Problemy z uruchomieniem ciepłego silnika 2.0 tdi

[piotrsob1 277]

Jest tylko jedno małe ale, przy szybkim , wykonanym jednym ruchem włączeniu stacyjki i uruchomieniu rozrusznika silnik i tak odpali i dopiero po chwili zgaśnie, bo immo potrzebuje czasu żeby zweryfikować pastylkę, a priorytetem jest szykość uruchomienia silnika w sytuacji awaryjnej

[Wihajster 31]

Tez bieda jak nie kreci powyzej 300 przyjrzyj sie dobrze podczas rozruchu z podpietymi pompkami ze jak krecisz i przekroczysz 280 obr to Ci zaskoczy silnik. Mowa na cieplym min 85c

to troche nie logiczne.Bo by silnik nigdy nie odpalil kręcąc ponizej 280.Z kazdym obrotem wału jest zwiekszana dawka paliwa wiec im szybciej kreci szybciej odpali.

[Pawelkiwi 26]

Jest tylko jedno małe ale, przy szybkim , wykonanym jednym ruchem włączeniu stacyjki i uruchomieniu rozrusznika silnik i tak odpali i dopiero po chwili zgaśnie, bo immo potrzebuje czasu żeby zweryfikować pastylkę, a priorytetem jest szykość uruchomienia silnika w sytuacji awaryjnej

I co to ma wspólnego z pomiarem szybkości obrotów wału na nie uruchomionym silniku w celu oceny stanu rozrusznika ?

Odpali na 1 sekundę i zgaśnie można kręcić dalej.

Skoro odpali Ci w ciągu 1 sekundy to JA CI mówię na 100% masz dobry rozrusznik.

[adrian998998 12]

Jak nie osiągniesz 280obr/min na ciepłym to nie zagada Ci na bank bo tak jest skonstrułowana mapa że poniżej nie poda Ci paliwa.

Tez bieda jak nie kreci powyzej 300 przyjrzyj sie dobrze podczas rozruchu z podpietymi pompkami ze jak krecisz i przekroczysz 280 obr to Ci zaskoczy silnik. Mowa na cieplym min 85c

to troche nie logiczne.Bo by silnik nigdy nie odpalil kręcąc ponizej 280.Z kazdym obrotem wału jest zwiekszana dawka paliwa wiec im szybciej kreci szybciej odpali.

[piotrsob1 277]

Jest tylko jedno małe ale, przy szybkim , wykonanym jednym ruchem włączeniu stacyjki i uruchomieniu rozrusznika silnik i tak odpali i dopiero po chwili zgaśnie, bo immo potrzebuje czasu żeby zweryfikować pastylkę, a priorytetem jest szykość uruchomienia silnika w sytuacji awaryjnej

I co to ma wspólnego z pomiarem szybkości obrotów wału na nie uruchomionym silniku w celu oceny stanu rozrusznika ?

Odpali na 1 sekundę i zgaśnie można kręcić dalej.

Skoro odpali Ci w ciągu 1 sekundy to JA CI mówię na 100% masz dobry rozrusznik.

Opisujesz sposób na to by motor nie odpalił, a tu ktoś się może ździwić bo mu na chwilę odpali.

I gotów jeszcze pomyśleć że ma coś zepsute

Poza tym po takim , chwilowym uruchomieniu wynik pomiaru będzie już niemiarodajny

[Pawelkiwi 26]

Pokręć 4 sekundy i zobacz w VAG-u - wynik będzie miarodajny.

[Wihajster 31]

Czy jest jakis problem z wyjeciem rozrusznika?? Ile to wyjdzie czasowo?? Czy trzeba cos innego odkrecic najpierw zeby zrobilo sie miejsce czy nic nie przeszkadza w wyjęciu??

[niestandardowy 0]

Piotrze:

nie ma problemu z wyciagnieciem rozrusznika ( przynajmniej w bpw ale z tylko z kanału )

czas 10-15 minut ( bez oslon silnika 8 min )

nie musisz nic innego odkrecac ... wlasnie wczoraj go wyciagalem...

[Wihajster 31]

Piotrze:

nie ma problemu z wyciagnieciem rozrusznika ( przynajmniej w bpw ale z tylko z kanału )

czas 10-15 minut ( bez oslon silnika 8 min )

nie musisz nic innego odkrecac ... wlasnie wczoraj go wyciagalem...

czyli czasowo tyle co wymiana oleju. A wiec w przyszlym tyg wymiana

[niestandardowy 0]

tak, najwiecej czasu to sie chyba oslony sciaga

---------- Post dopisany at 17:52 ---------- Poprzedni post napisany at 17:51 ----------

tylko nie zapomnij aku odlaczyc ...

[Wihajster 31]

nowy rozrusznik juz na pokładzie.Wprawdzie nie sprawdzalem na vagu ile ma obr ale na słuch zapitala jak wściekły

[niestandardowy 0]

U mnie tez od wczoraj na aucie. Roznica kolosalna prawda?

[Wihajster 31]

U mnie tez od wczoraj na aucie. Roznica kolosalna prawda?

jest różnica zdecydowanie

[niestandardowy 0]

a kupowales nowy czy regenerowales? u mnie po regeneracji a koszt banalny ( 220 zł) mi rozrusznik krecil ale czasami sie przycinal ( szczegolnie w zimne dni )

[Wihajster 31]

a kupowales nowy czy regenerowales? u mnie po regeneracji a koszt banalny ( 220 zł) mi rozrusznik krecil ale czasami sie przycinal ( szczegolnie w zimne dni )

kupilem uzywke z 2008r (podobno po nie duzym przebiegu 100zł) i zawiozlem na przeglad do firmy co naprawiaja rozruszniki.Okazało sie,że rozrusznik w doskonalym stanie( koszt 20zł po znajomosci) i założone do auta Stary zregeneuje i sprzedam dalej

[Pawelkiwi 26]

Ale potwierdźcie kolegom osiągnięcie Waszego efektu naprawy, wymiany rozrusznika.

Szybciej kręci = szybciej zapala ?

Niektórzy tego mogą nie ogarnąć.

[Wihajster 31]

Ale potwierdźcie kolegom osiągnięcie Waszego efektu naprawy, wymiany rozrusznika.

Szybciej kręci = szybciej zapala ?

Niektórzy tego mogą nie ogarnąć.

to chyba logiczne

[citeq 0]

Witam mam ten sam problem z odpalaniem. Wymienialem aku, samochod troche lepiej zaczal palic ale nadal na rozgrzanym jest d*pa. Po wylaczeniu czujnika temp. samochod normlanie odpala. Jest ktos z okolic radomia, kielc kto moglby mi sprawdzic rozrusznik? Bylem u paru majstrow i mowili ze nie da rady sprawdzic przez vaga

[Ma1477 2]

Da rady przez vag tylko trzeba wtryski odłączyć (okrągła wtyczka z tyłu głowicy silnika) i kręcić silnikiem na podłączonym vagu Nic trudnego

[airbob 4]

Witam

Przeczytałem wszystko co tutaj zostało napisane i trochę się pogubiłem.

Mój problem wygląda tak

- jak zimny to pali od strzału nie ma żadnych problemów

- jak ciepły to raz na jakiś czas (na razie sporadycznie), jak by się przyciął, zrobi pół obrotu silnikiem i stanie

- ponowna próba odpalenia, jak by nie było problemu, pali od razu.

Od czego zacząć ?