PawelVK 0 Opublikowano 6 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2016 Panowie ile dolewacie do swoich 2.0TDI oleju od wymiany do wymiany? (zakładając, ze wymieniacie co 10000km) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mravel 40 Opublikowano 7 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2016 1 Litr. Mam spierdzielony program, niezmodyfikowany dolot i zasysa mi przez odme. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SotoM 20 Opublikowano 7 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2016 Panowie ile dolewacie do swoich 2.0TDI oleju od wymiany do wymiany? (zakładając, ze wymieniacie co 10000km) Po lekkim programie na 190km 0,5L dolewka wymiana co 10000km Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PawelVK 0 Opublikowano 7 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2016 Przy jakim zużyciu na 10000km powinienem się zacząć martwić? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SotoM 20 Opublikowano 7 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2016 Ponad 1-1,5L Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PawelVK 0 Opublikowano 7 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2016 No to to raczej mi nie grozi. Tak w ogóle to jaka moze być przyczyna ubywania oleju? 2.0tdi BRD Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SotoM 20 Opublikowano 8 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2016 Marka rodzaj oleju Separator oleju Turbo Uszczelniacze zaworowe Pierścienie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
PawelVK 0 Opublikowano 10 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2016 Olej mam ten: http://pro-choice.pl/xf-longlife-5w30-5l-p-304.html Więc chyba odpowiedni i nie byle gówno. no nic będę obserwował bacznie stan. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mario audi BRD 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Zapala mi się w mojej audi kontrolka niskiego poziomu oleju a tak naprawdę na bagnecie jest pomiędzy mini a max. . . Gdy otworze maskę sprawdzę olej zamknę maskę wsiade do auta kontrolka znika na jakieś 50 do 100 km i później znowu się zapala? ? Co to może być? ? Znowu jak doleje do maxa oleju to będę miał spokój na ponad tysiąc kilometrów. . . . Proszę o pomoc w tym temacie. . . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fafa61 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Sprawdź czujnik czy nie wariuje. Druga sprawa to po komunikacie jak otwierasz i zamykasz klapę to błędy się kasuja. Tak już jest. Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mario audi BRD 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Jak można to sprawdzić? ? A jakbym wymienił na nowy czujnik to coś pomoże? ? ? Jaki olej zalać ja mam castrol eagle może być ten? ? ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fafa61 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 (edytowane) Większość z nas miała ten problem.ja również. Problemem były styki tzn zimne luty połączenia czujnika w misce. Pojedz do zwykłego mechanika który ma na stanie lutownice. W niektórych przypadkach czujnik trzeba wywalić i dać nowy. Ale najpierw diagnoza taka o której pisze wyżej. Czujnik uzywka 40 zł. Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka Jeszcze jedna sprawa, pojawia się symbol żółtej konewki tylko czy konewki z napisem sensor. Edytowane 10 Stycznia 2017 przez fafa61 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mario audi BRD 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Pojawia się tylko żółta konewka. . . A te styki i zimne luty to są w czujniku? ? ? Czy gdzie one są? ? Bo jak mam kombinować to lepiej zamówię nowy czujnik i będzie spokój, tylko to trzeba zlac olej może poczekam do wymiany oleju mam jeszcze zrobić 6000 i wymiana Dziękuję fafa 61 za pomoc? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fafa61 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Nie ma takiej potrzeby aby zlewac olej zeby wymieniać czujnik / sensor, Druga sprawa to jedz do mechanika sam nic nie zrobisz jeżeli nie masz pojęcia nawet gdzie on jest. Nie ma takiej potrzeby aby kupować nowy wystarczy dobra ori uzywka. Zanim cokolwiek kupisz trzeba sprawdzić.Moze nawet przyjrzeć się bagnetowi.... ect. . Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mario audi BRD 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Co to znaczy nowe ori? ? ? Jak przyjrzeć się bagnetowi? ? ? Co na nim widać? ? ? Ahaa dobra orginalna uzywka czujnika, o co chodzi z bagnetem ect? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jacek 3773 1 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 (edytowane) A4 B7 # Po serwisie zapala się żółta lampka oleju "min" # przeczytaj ten wątek, a dowiesz się wszystkiego Edytowane 10 Stycznia 2017 przez jacek 3773 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mario audi BRD 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Nie wiem o co chodzi. . . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SotoM 20 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Nie ma takiej potrzeby aby zlewac olej zeby wymieniać czujnik / sensorDo czujnika ciśnienia nie ale do czujnika poziomu w misce...Jak najbardziej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fafa61 0 Opublikowano 10 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Stycznia 2017 Oki, masz rację. Koledze pali się sama "konewka" wiec jak zdiagnozuja czujnik to olej w dół. Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mario audi BRD 0 Opublikowano 13 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2017 On 10.01.2017 at 9:15 PM, fafa61 said: Oki, masz rację. Koledze pali się sama "konewka" wiec jak zdiagnozuja czujnik to olej w dół. Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka Możecie mi powiedzieć jeszcze bo chce wymienić ten imbus w pompie olejowej w audi BRD i czy wystarczy ten imbus czy te walki wyrównoważające też trzeba? ? ? ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się