Ubywa płynu chłodniczego A4 B6 B7

[Awra 28]

Głowice w w silnikach 16v pękały, w BPW ( 8v) to się nie zdażało z tego co mi mówił mój magik. U mnie poszła uszczelka, przy okazji wymieniono wszystkie szklanki i do tego regeneracja wałka rozrządu - mam na myśli krzywki na wałku. Auto śmiga aż miło

[arielloA4b6/b7 0]

a wiec w moim przypadku glowica popekala i to konkretnie. nadawala sie tylko do wymiany. drogi interes. nowa glowica juz gotowa do zamontowania- koszt zakupu, sprawdzenie,planowanie, wszystkie uszczelniacze na zawory i wtryski, nowe sruby do pompowtryskow+ robocizna = 3060zl. teraz tylko montaz(wraz z wymiana rozrzadu, wszystkiw uszczelki,olej,filtry, plyn) . planowany wyjazd z warsztatu pon-wt. jak podsumuje koszty to dam znac

[Awra 28]

A jaki masz tam kod silnika? W ogóle aż przykro co się stało z marką Audi, wstyd za 2.0 tdi U mnie jedyne co trzyma moje B7 w garażu to fakt że mi się strasznie podoba i ogólnie lubię to auto

[arielloA4b6/b7 0]

BRD- udalo mi sie kupic glowice z przebiegiem 59ty km, kompletna oprocz pompek-ale pompki mam roczne. a u mnie jedyne co trzyma to b7 to moja zona-uparla sie ze ona chce nim dalej jezdzic i koniec

[goralpio 1]

czy ktoś montował ten od 1,8T do 2,0 , bo wyglądają tak samo.

[arielloA4b6/b7 0]

ja tez mam podobnie, nie widac nigdzie wycieku, a na 500km jakies 1,5cm ubylo. mechanik mi mowi ze to uszczelka albo glowica pekla. ale nigdy mi sie nie zagotowala. nie wiem co robic.plynu w oleju nie ma, suchy silnik. a moze byc pompa wody walnieta?? bo juz sie klania zaraz do wymiany.

---------- Post dopisany 10-10-2013 at 22:12 ---------- Poprzedni post napisany 04-09-2013 at 21:47 ----------

a wiec w moim przypadku glowica popekala i to konkretnie. nadawala sie tylko do wymiany. drogi interes. nowa glowica juz gotowa do zamontowania- koszt zakupu, sprawdzenie,planowanie, wszystkie uszczelniacze na zawory i wtryski, nowe sruby do pompowtryskow+ robocizna = 3060zl. teraz tylko montaz(wraz z wymiana rozrzadu, wszystkiw uszczelki,olej,filtry, plyn) . planowany wyjazd z warsztatu pon-wt. jak podsumuje koszty to dam znac

---------- Post dopisany 21-10-2013 at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany 10-10-2013 at 22:12 ----------

całkowity koszt naprawy 5410zl. autko juz lata. jeszcze tylko czeka mnie wymiana czujnika oleju chyba, bo zapala mi sie żółta kontrolka min.... a jeszcze mam takie pytanie, jest mozliwosc przerobienia bagnetu oleju??np od 1.9 tdi . bo ten w 2.0 to jakas porazka, nic na nim nie widac....

[mikulski53 2]

tak jak w temacie w tym zaworku czy co kolwiek to jest wybija mi płyn i kapie na silnik i nie zbyt ladnie to wyglada. co z tym zrobic??

naprawde nikt nie wie co z tym zrobic???

[SotoM 20]

co do bagnetu tez nad tym mysle co tu innego zastosowac.

ja u siebie tez miałem zdemontowana głowice ale z powodu pęknięcia tłoka. zrobienie głowicy - delikatne liźnięcie, wymiana wszystkich prowadnic zaworowych,uszczelniaczy,przetarcie zaworów/gniazd i nowe panewki wałkow rozrzadu - 800zł.+ koszt innych czesci... robota własna.

[Dzikun 0]

Witajcie koleżanki i koledzy.

Mam taki oto problem ubywa mi płynu chłodniczego.

i tak :

- tłustych plam nie ma w zbiorniczku

- z wydechu nie dymi olejem - wszystko OK

- jak się ostrzej jeździ to wtedy go ubywa

zauważyłem że raz jest norma długo a raz ubywa z 1L i to w miarę szybko.

Dodatkowo auto jak jest +18.5 na klimatroniku to mocno mi grzeje takie mam odczucie, cholera w mercedesie W202 CDI jak mialem 18 na plusie to tak nie grzało.

- czy to może to być : termostat lub ten króciec ?

no i kwestia rozrżadu bo od nowości nie mieniany a auto ma ok. 95 tyś km. ( może pompa wody jest przyczyna ? )

Pomóżcie ew. dajcie jakieś wskazówki co to robić z tym, może ktoś wie jak to rozwiązać ?

[erwo007 0]

Ja mam podobny problem. Jutro jadę na sprawdzenie obecności spalin w układzie chłodzenia i wymianę termostatu gdyż wyrzuca mi płyn przez dziurkę odpowietrzającą od nagrzewnicy. Wąż dolny od chłodnicy zimny nawet po przejechaniu 30km więc podejrzenie padło na zacięty termostat. Sprawdź termostat i obecność spain zanim zaczniesz coś grubszego.

[zibione 0]

I jak Panowie , udało wam się rozwiązać problem ?

[Dzikun 0]

I jak Panowie , udało wam się rozwiązać problem ?

Niet na razie nie

[marekibeti 0]

witam ponowie zerknijcie czy zbiorniczek wyrownawczy plynu chlodniczego nie jest zadymiony od gory jezeli tak to moze to byc glowica sam to przezylem i troszke zabolalo po kieszeni dodatkowo mozna dla pewnosci podjechac na stacje i sprawdzic przy pomocy takiego plynu ktory zmienia barwe pod wplywem spalin jezeli dobrze pamietam z niebieskiego na zielony wtedy to juz na 100 % glowica pzdr

[enrike2 3]

jezeli nie ma spadkow mocy to nie bedzie glowica szukaj dobrze wycieku ;d

[Fido 120]

no i kwestia rozrżadu bo od nowości nie mieniany a auto ma ok. 95 tyś km. ( może pompa wody jest przyczyna ?

B5 z 96r i tylko tyle ?

Nie wierzę.

Może 295 tyś.

[jcwpl 3]

Witajcie koleżanki i koledzy.

Mam taki oto problem ubywa mi płynu chłodniczego.

i tak :

- tłustych plam nie ma w zbiorniczku

- z wydechu nie dymi olejem - wszystko OK

- jak się ostrzej jeździ to wtedy go ubywa

zauważyłem że raz jest norma długo a raz ubywa z 1L i to w miarę szybko.

Dodatkowo auto jak jest +18.5 na klimatroniku to mocno mi grzeje takie mam odczucie, cholera w mercedesie W202 CDI jak mialem 18 na plusie to tak nie grzało.

- czy to może to być : termostat lub ten króciec ?

no i kwestia rozrżadu bo od nowości nie mieniany a auto ma ok. 95 tyś km. ( może pompa wody jest przyczyna ? )

Pomóżcie ew. dajcie jakieś wskazówki co to robić z tym, może ktoś wie jak to rozwiązać ?

A jak świece wyjmiesz to sa czerwone od płynu na łebkach czy nie? Sprawdź szczelność chłodnicy, ewentualnie czujnik temp płynu chłodniczego - tu może uciekać płyn, zostaje jeszcze kwestia korka od zbiorniczka wyrównawczego - może nie trzyma ciśnienia i wywala płyn (tym bardziej że piszesz ze szybciej wciąga jak popałujesz furę...) - daj znać...

[jacek70 102]

Miałem w ADR podobnie. Pęknięty był plastikowy kruciec , płyn kapał na wydech i odparowywał . Plam nie było i żadnych śladów . Możliwe że macie podobnie.

[jerzu 1]

WItam,

Proszę o pomoc w naprowadzeniu mnie na problem, od jakiegoś czasu zaczęło mi uciekać trochę płynu chłodniczego. Były to ilości ok 0,5l na 2000km... Mechanik szukał przyczyny, wymieniliśmy zbiorniczek, korek i nie pomogło. Odkąd temperatury spadły poniżej 0 to ubytki zwiększyły się... Dolałem ok 1l na 150 km. Jakieś pomysły gdzie szukać wycieku? Jakie są objawy uszkodzonej nagrzewnicy? Czy może to uszczelka pod głowicą?

[GTD_RFD 0]

sprawdź czy ci oleju nie przybywa

[jerzu 1]

wczoraj patrzyłem w nocy na ciepłym silniku, olej był czysty i nie było go więcej.