Po serwisie zapala się żółta lampka oleju "min"

[mAti_brd 0]

Witam

Wmojej A4 B7 BRD po serwisie a mianowicie wymianie oleju wraz z wszystkimi filtrami+ rozrząd komplet zapala mi się lampka minimalnego poziomu oleju

lampka po raz pierwszy zapalił się po przejechaniu około 200 km na bagnecie po zgaszeniu silnika i odczekaniu 15 min jest maximum

jeszcze jedno pytanie odnośnie oleju po przejechaniu ponad 400 km olej jest mocno czarny dosłownie jak smoła czy to norma?

Moim zdaniem powinien być ciemny ale że aż tak po tak małej liczbie km ( zdjęcie poniżej )

Zaznaczam że wcześniej przed serwisem nie miałem takiego problemu

pozd

[thenaturat2 0]

Tak właśnie robią w serwisie. Podepnij vag i sprawdź czy nie ma błędów. Może czujnik oleju

[mAti_brd 0]

dodam że odmę miałem zapchaną jakąś mazią

był przelot ale pełno tego było na ściankach

[thenaturat2 0]

Być może to być przyczyna.

[piotrsob1 277]

Olej w dieslu jest klarowny tylko jak go zaleją w fabryce ,albo po porządnym kapitalnym remoncie i to przed uruchomieniem silnika

Ta maź na odmie przy obecnych temperaturach i jeździe na krótkich odcinkach też jest rzeczą normalną, jest to zawiesina oleju i skroplonej pary wodnej.

Co do żółtej kontrolki pozimu oleju, to zacznij od sprawdzenia, czy masz bagnet od właściwego silnika

Ile oleju wlałeś podczas wymiany ?

[grami121 0]

U mnie jak poziom jest w połowie miedzy min. a max. to też zapala się kontrolka minimalnego stanu oleju, dlatego utrzymuję prawie max i jest wszystko ok. Bagnet w BRD jest do bani i ciężko precyzyjnie sprawdzić poziom oleju.

[mAti_brd 0]

U mnie jak poziom jest w połowie miedzy min. a max. to też zapala się kontrolka minimalnego stanu oleju, dlatego utrzymuję prawie max i jest wszystko ok. Bagnet w BRD jest do bani i ciężko precyzyjnie sprawdzić poziom oleju.

zgadzam się te bagnety to jakaś pomyłka

stan oliwy mam na max

byłem w serwisie wlano mi castrola edge 5w30

dziś po odpaleniu samochodu zapaliła się lampka check engine jestem jutro umówiony na diagnostykę niestety nie mam jeszcze własnego kabla więc trzeba bulić

po podpięciu okazało się że check engine pojawił się od wentylatora strasznie ciężko się kręci (muszę go wyjąć i sprawdzić) od 3-ciej świecy błąd (spalona )

po za tym żadnych nieprawidłowości nie znaleźliśmy

i dalej problem nie rozwiązany

[thenaturat2 0]

To jak cymbał w serwisie zalewał olej i sprawdzał jego stan?

[mAti_brd 0]

To jak cymbał w serwisie zalewał olej i sprawdzał jego stan?

stan oliwy mam na maxa od wymiany nawet troszkę wyssałem szczykawką przez bagnet bo było ponad max stan

[piotrsob1 277]

A sprawdziłeś czy bagnet właściwy i ile oleju Ci zalali przy wymianie ?

Może bagnet za długi, a mech lał według bagnetu i masz w silniku dajmy na to 2,5 l oliwy i nic dziwnego że żółta lampa świeci

[mAti_brd 0]

A sprawdziłeś czy bagnet właściwy i ile oleju Ci zalali przy wymianie ?

Może bagnet za długi, a mech lał według bagnetu i masz w silniku dajmy na to 2,5 l oliwy i nic dziwnego że żółta lampa świeci

jutro zrobię zdjęcie bagnetu i zamieszczę ale raczej na 100% jest właściwy (podaj mi jaką długość ma Twój bagnet)

w tym serwisie wymieniam oleje i filtry w każdym samochodzie i motocyklu jaki mam (wymiana w cenie olei i filtrów + wpis w książkę ) i mam do nich zaufanie akurat teraz nie było mnie przy wymianie gdyż robili mi jeszcze rozrząd (z kilkoma latam na motocyklach w jednej ekipie)

mam pytanko jak jest za dużo oliwy jest jakaś informacja o tym?

[piotrsob1 277]

Ja mam BPW a nie BRD, także pomiar długości bagnetu może być niemiarodajny

Jak oleju wlejesz za dużo, lub go przybywa nie dostaniesz żadnej informacji na szafie

Jak robili rozrząd, to może odpieli czujnik poziomu, albo coś uszkodzili niechcący ...

[mAti_brd 0]

Ja mam BPW a nie BRD, także pomiar długości bagnetu może być niemiarodajny

więc proszę kogoś kto ma BRD o podanie długości bagnetu

gdybym miał mało oliwy to moim zdaniem zapalała by się lampka "min" za każdym razem a u mnie co jakiś czas

długość mojego bagnetu to 58,5cm

---------- Post dopisany 15-01-2014 at 22:58 ---------- Poprzedni post napisany 14-01-2014 at 22:47 ----------

oto bagnet z mojego BRD ori czy nie?

[piotrsob1 277]

, ze zdjęcia wygląda na ori, tylko czy właściwy do twojego silnika

Masz tu zrzuty z ETKI, szły dwa bagnety, w zależności od numeru seryjnego

Sprawdź numery ze swoim bagnetem i będzie wszystko jasne

[mAti_brd 0]

03g115611 ae ae jest w kółku

ktoś wie czy dostępna jest taka opcja w rns_e?

[Musashi 13]

odczyt na ekranie nawi to opcja dostepna od B8.

---------- Post dopisany at 13:52 ---------- Poprzedni post napisany at 13:47 ----------

w B7, mozna odczytac poziom oleju VAG-iem, w zegarach. nie pamietam na ile jest miarodajny.

[piotrsob1 277]

03g115611 ae ae jest w kółku

http://s13.postimg.org/y2yfsil2r/Zdj_cie2770.jpg

No to wychodzi że z bagnetem coś nie tak

Chyba że moja ETKA jest już nieaktualna

Zadzwoń do Aso Audi, powinni Ci powiedzieć jakie bagnety pasują do Twojego BRD:whistling:

[mAti_brd 0]

dzwoniłem do ASO po nr vin powiedział mi pracownik że jest taki jak ma być a więc poziom oliwy się zgadza

[piotrsob1 277]

Troszkę nam zajęło ustalenie tego

W takim układzie trzeba wziąć czujnik i kabelki pod lupę

[Musashi 13]

kiedys czytalem ze jezeli olej jest rozcenczony paliwem to czujnik poziomu wskazuje niski poziom.