[TDI PD] Czy pompowtryskiwacze mam do wymiany ? Porady...

[zaba84 1]

Gniazda jak to mówią były lekko wybite. Miały minimalne ranty które przytarłem papierkiem żeby uszczelniacz się nie podwinął ... Ale z tego co wiem to podobno standard ...

[KoJ@K 594]

Ostre krawedzie trzeba bylo zrobic calkiem na gladko. A filtr paliwa w jakim stanie?

[zaba84 1]

Krawędzie zostały przetarte drobnym papierkiem że było ok....

Filtr paliwa wymieniałem ok 10tyś temu (w zeszłym roku)

[MAT1000 9]

Panowie, czy ten zestaw uszczelniaczy będzie idealny do 1.9TDI BRB ? Źródło też dobre ?

http://allegro.pl/oringi-uszczelki-pompowtryskiwacza-1-9-tdi-bosch-i5188547440.html

Edytowane 4 Września 2016 przez MAT1000

[daros 3]

Tak. Idealny.

[MAT1000 9]

Dzięki

[Radex121 4]

Panowie może pytanie nie w tym temacie ale niechce zakładać nowego.

Mam zdemontowane pompki jutro jadę je sprawdzić do zakładu ( tylko sprawdzenie) i mam takie pytanie gdy zdemontowałem te pompki rozpylacze na końcu są strasznie uwalone tak jak by zaschnięte spaliny jest to normalne czy raczej jest coś na rzeczy ? np olej w ropie ?

[greg2505 143]

to normalne ,jak by któraś była czyściutka to wtedy podlewa

[Radex121 4]

to normalne ,jak by któraś była czyściutka to wtedy podlewa

[albi281 0]

Witam.Panowie ostatnio skasowałem swojego AJM-a i muszę coś kupić.Myślę o Małyszu i mam na oku 2004r. 1.9 131 km. oznaczenia silnika nie znam czy podpinając vaga na statycznych sprawdzę pompki?Przeczytałem dokładnie 25 str. tego tematu i wydaje mi się że tak:

13 blok ,18 i 23, nie kumam tylko na co zwrócić uwagę w 18 bloku.

Dalej turbo blok 11 nie pamiętam jakie wartości są ok.

I blok 4 synchro wałka tu jasna sprawa.

I jeszcze kabel mam za 25 zł z moim ajm 2001 r łączył się ze wszystkim ,nie wiem czy tu nie trzeba z szyną can.

Waham się jeszcze nad a6 2003r z tym samym silnikiem,czy sprawdzać te same bloki?

Podrzuci ktoś jakieś instrukcje?Z góry dzięki.

[kamil-vag 1357]

Wystarczy poszukać wszystko jest na forum:

- 1.9 TDI PD - Wymagane wartości w VCDS: https://a4-klub.pl/index.php?/topic/382269-wymagane-wartosci-w-blokach-pomiarowych-dla-19-tdi-pd/

- 1.9 TDI PD - Diagnostyka pompowtrysków: https://a4-klub.pl/index.php?/topic/382742-diagnostyka-pompowtryskow-vag-comvcds/

- 1.9 TDI PD Jakie kanały logować: https://a4-klub.pl/index.php?/topic/383058-jak-poprawnie-wykonac-logi-w-tdi-pd-za-pomoca-vag-com-vcds/

Jak będzie skrzynia 6B to AVF jak 5B to AWX - kabel wystarczy dla diagnozy parametrów silnika

Co do turbo - wartość actual ma się pokrywać z wartościami spec boos pressure, tzn ciśnienie aktualne ma podążać za zadanym bez większych odchyłek, ale jedynie analiza logów na spokojnie pozwoli Ci ocenić pracę turbiny... możesz zrobić basic settings po rozgrzaniu auta grupy 003 i 011, sprawdzisz pracę sztangi turbiny i działanie zaworu EGR...

[Tub 0]

Cześć,

od pewnego czasu w moim Audi zaczęło się dziać coś niepokojącego (zaczęło się tak dziać przed sylwestrem jak była temperatura minusowa).

Po przejechaniu parę kilometrów, zaświeciła się kontrolka ESP. Zgasiłem i zapaliłem samochód, kontrolka zniknęła. Kilka km później znowu to samo, tyle, że zaczęło trzepać całą budą do 2 tys obrotów i silnik działa na 3 cylindry.  Podpięliśmy pod komputer, pokazało, że chodzi o pompowtrysk. Wczoraj jak się trochę ociepliło, przejechałem spokojnie ponad 20 kilometrów i nic się nie działo. Dzisiaj po nocy znów to samo. Czasem dzieje się tak nawet od razu po odpaleniu auta. Macie może pomysł co to może być oprócz pompowtryskiwacza nr 1 ? Myślałem jeszcze, czy przypadkiem przez te mrozy w paliwie nie pojawiło się za dużo parafiny i samochód wariuje lub gdzieś na wiązce jest jakieś przebicie (wtyczki sprawdzaliśmy, wszystkie były na swoim miejscu).

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

[kamil-vag 1357]

Zrzuć pokrywę zaworów i podoginaj konektorki od pompowtrysków na początek... Sprawdzałeś jakie daje dawki ta pompka i jakie ma bipy ? Jak coś to VAG kanały 013, 018, 023 do zalogowania...

[Tub 0]

Nie, nie sprawdzałem. Dodatkowe info jeszcze mogę dać, że od czasu do czasu na FISie pokazuje mi się kontrolka OIL SENSOR, zapika ze dwa razy i znika. W ogóle jeśli pompka byłaby walnięta, to zapalałoby się ESP na desce ?

[kamil-vag 1357]

6 minut temu, Tub napisał:

W ogóle jeśli pompka byłaby walnięta, to zapalałoby się ESP na desce ?

Tak.

[piotrsob1 277]

6 godzin temu, Tub napisał:

............. Podpięliśmy pod komputer, pokazało, że chodzi o pompowtrysk.................................

Jak już podpinasz auto to zanotuj chociaż numer błędu i podaj tutaj, albo zrób zdjęcie czy screena z ekranu i daj linka 

Jasnowidzów tutaj raczej nie ma , tak to możemy tylko zgadywać że nie kontakci na wtyczce pierwszej pompki

4 godziny temu, Tub napisał:

W ogóle jeśli pompka byłaby walnięta, to zapalałoby się ESP na desce ?

Jak pompowtryskiwacz nie pracuje to sterownik silnika to "widzi" po braku przyrostu kątowej prędkości wału korbowego na tym cylindrze i zaświeca ESP 

Najczęstszą przyczyną takiego stany rzeczy , szczególnie na pierwszym cylindrze są wyrobione od wibracji konektorki elektrycznego przyłącza pompki, a samej pompce raczej nic nie dolega 

[michcio1985 6]

Tym bardziej że pompka nie pada z dnia na dzień.  A jak juz padnie to kaplica jest caly czas.

[Marcin850527 1]

Witam. Zerknie ktoś? i coś doradzi:(

Po odpaleniu rano:

http://vaglog.pl/log-013_018_023_vg848v.html

Dynamiczne

http://vaglog.pl/log-013_018_023_rvd7LL.html

Statyczne

http://vaglog.pl/log-013_sXO2Aa7.html

http://vaglog.pl/log-018_VQ7agq8.html

http://vaglog.pl/log-023_Wf543.html

[Tajfun211 2]

Dnia 3.08.2016 o 21:13, kamil-vag napisał:

Automor: 038103714A SCHRAUBE 3.68€ (15.87PLN) - ale to są już groszowe sprawy Tyle, że w getem długie oczekiwanie, a Automorze szybciej jest.

Czy ten sklep Automor dalej istnieje?

[jacekbalcerzak 0]

siema, jak myślicie, mam na 1 cylindrze zbyt duze wartości, czyli wychodzi na to ze wtrysk leje lub jest na wykończeniu juz? Silnik dobrze pali, wymieniane byly uszczelnienia wtrysków, regulowałem je, oleju silnik wgl nie bierze

http://vaglog.pl/log_280361.html