Jakie zawieszenie gwintowane polecacie ? Opinie

[kalbi 0]

Siema

Ja zakupiłem gwint AP do swojej a4 b6 Avant smiga się bardzo fajnie i komfortowo, a mam doświadczenie z różnymi gwintami i autami na glebie. Szczerze mogę je polecić. Teraz pytanie do Was czy ktoś jeździ na tyle bez regulacji bo mnie nie satysfakcjonuje jego obniżenie, przód siada fajnie tylko problem z tyłem ?

[Lysy705 0]

Jeździ ktoś na ta technix?jakie wrażenia warto kupić ?

[H4mm3R 267]

Jeździ ktoś na ta technix?jakie wrażenia warto kupić ?

Jak mało jeździsz to kup, ale tylko nowy

[Lysy705 0]

No troszkę jeżdżę

[H4mm3R 267]

To pomyśl o co najmniej AP

[Lysy705 0]

Oki dzięki za pomoc;)

[Grz3si3k 0]

Również przymierzam się do zakupu gwintu AP.

Siema

Ja zakupiłem gwint AP do swojej a4 b6 Avant smiga się bardzo fajnie i komfortowo, a mam doświadczenie z różnymi gwintami i autami na glebie. Szczerze mogę je polecić. Teraz pytanie do Was czy ktoś jeździ na tyle bez regulacji bo mnie nie satysfakcjonuje jego obniżenie, przód siada fajnie tylko problem z tyłem ?

Czy kolega @kalbi mógłby się podzielić bardziej szczegółowo wrażeniami?

I powiedz jak odczucia w środku auta - pojawiły się jakieś trzaski plastików, albo coś innego nieprzyjemnego?

Z góry dzięki

[KoJ@K 594]

Skrzypienie i trzeszczenie plasikow napewno, nie zaleznie jaki gwint wsadzisz jest to nie uniknione.

[Grz3si3k 0]

Narazie mam 1BE i też tam coś lubi poskrzypieć w okolicach tylnej bocznej szyby, a czasem też z przodu.

Głównie na drogach polno - beznadziejnych.. Ale czy przy gwincie zrobi się jakaś hałaśliwa tragedia?

[Trewor87 5]

coś lubi poskrzypieć w okolicach tylnej bocznej szyby,

W Avantach najczęściej hałaśliwa jest tylna roleta. Niestety trzeba albo kombinować z filcami itp albo do tego przywyknąć. Jeździłem B6/B7 na różnych gwintach i za każdym razem miały one spory zapas komfortu/wybierania nierówności. Nie były to taborety wyginające karoserię, a skrzypienia są.

mnie nie satysfakcjonuje jego obniżenie

Fakt, AP nie należy do najniższych gwintów. Jak szukasz opcji hardcore to mogę Ci sprawdzić H&R Low

[julekF1 14]

Ale czy przy gwincie zrobi się jakaś hałaśliwa tragedia?

u mnie nawet na mega twardym Bilsteinie nic nie skrzypi.

A4 B6/7 to dobrze wykonane i spasowane auta.

Nie masz się czego obawiać

[Grz3si3k 0]

@julekF1 i @Trewor87 Dziękuję za opinie i wrażenia Na coś takiego liczyłem..

Roletę jeszcze raz sprawdzę i poprawię jak zejdą trochę mrozy, a do gwintu coraz bardziej się przekonuje,..
Tym bardziej, że mój zawias 1BE już niedomaga - tył siedzi niżej i to jeszcze nie równo lewa-prawa.

Gwint chcę głównie dla wizualnej poprawy, a w późniejszym czasie do regulacji i spasowania na 18"

@Trewor87 - jaki gwint masz/miałeś teraz u siebie w B6? I jakie + - obniżenie?

[marcinbob_89 0]

Witam, pomożecie z rozszyfrowaniem zawieszenia? Auto kupiłem już obniżone, niestety na sprężynach nie znalazłem żadnych oznaczeń, jest dość mocno obniżone i wydaję mi się że jest dość miękko, prawdopodobnie są standardowe amorki i buja autem. Oznaczenie zawieszenia na wlepce w bagażniku to 1 BA. Auto stoi na felgach 19 " z oponkami 235/35

http://zapodaj.net/255492d6ed24b.jpg.html
http://zapodaj.net/659be11db8614.jpg.html
http://zapodaj.net/94f3933fd34ef.jpg.html

Teraz stoi na 205/55 R16 i od podłoża do błotnika jest w przybliżeniu 62-64 cm auto stoi pochyło wiec nie zmierzyłem dokładnie.

Zdjęcie amorka jaki jest zamontowany http://zapodaj.net/4f53a32f0cf69.jpg.html

Edytowane 9 Stycznia 2016 przez marcinbob_89

[H4mm3R 267]

Kolego my tutaj z fusów nie wróżymy... Odkręcić koło, umyj sprężyne i wtedy zrób zdjęcie.

[marcinbob_89 0]

Nie chodzi mi konkretnie o nazwę zawieszeni, tylko tak wizualnie na ile wygląda że jest obniżona, ewentualnie jakie amorki do tego zawieszenia. jak będzie okazja to zrobię to dokładniej ale czyściłem sprężynę szmatka i nie widziałem żadnych kolorowych kropek ani nic, a to rzuca się w oczy. Sprężyny koloru czarnego

[H4mm3R 267]

To możliwe że eibachy, z tego co pokazałeś to jakieś 20-30mm niżej niż seria. Amorki Bilstein / koni

[slavko87 0]

Siema

Ja zakupiłem gwint AP do swojej a4 b6 Avant smiga się bardzo fajnie i komfortowo, a mam doświadczenie z różnymi gwintami i autami na glebie. Szczerze mogę je polecić. Teraz pytanie do Was czy ktoś jeździ na tyle bez regulacji bo mnie nie satysfakcjonuje jego obniżenie, przód siada fajnie tylko problem z tyłem ?

Śmigam na AP w c6 i jestem zadowlony. Ja z tyłu mam tą tulejke alw dwóch znajomych nie ma i tez smiga,można zejść trochę niżej

coś lubi poskrzypieć w okolicach tylnej bocznej szyby,

W Avantach najczęściej hałaśliwa jest tylna roleta. Niestety trzeba albo kombinować z filcami itp albo do tego przywyknąć. Jeździłem B6/B7 na różnych gwintach i za każdym razem miały one spory zapas komfortu/wybierania nierówności. Nie były to taborety wyginające karoserię, a skrzypienia są.

mnie nie satysfakcjonuje jego obniżenie

Fakt, AP nie należy do najniższych gwintów. Jak szukasz opcji hardcore to mogę Ci sprawdzić H&R Low

AP przód daje rade spokojnie, tył juz gorzej, można też kombinować ze sprężynami, ponoć fk ma niższe od AP ewentualnie dorobić sprężyny

Edytowane 9 Stycznia 2016 przez slavko87

[robert16zgas 0]

Pany mam pytanie,

Na lato chce kupić jakieś 18" fele i do tego zawiezenie gwintowane np http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-audi-a4-b6-b7-sedan-ap-i5865109304.html

i powiedzmy po założeniu tego zestawu auto już siedzi niżej niż seryjne ? czy jest możliwość że można ustawić go jak seryjne zawieszenie ?

a jak jest z tyłem przy komplecie 5 osób ? nie będzie nic obcierać ?

[H4mm3R 267]

Samo w sobie jest już niżej, czy będzie obcierac to zależy od szerokości felgi, gumy i et

[Trewor87 5]

@Trewor87 - jaki gwint masz/miałeś teraz u siebie w B6? I jakie + - obniżenie?

W B6 mam KW V1 (amory tył były zmęczone, więc zmieniłem na AP). Obniżenie można obadać na fotach w moim temacie: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/308097-a4-b6-biturbo-trumna-by-trewor/