Najczęstsze problemy po swapie skrzyni Multitronic na manual 1.9 TDI

[kdawid 29]

I ja mam problem z podłączeniem świateł wstecznych .

Czujnik w skrzyni jest ale nie ma instalacji w ogole wiec muszę ja zrobić sam . Proszę powiedzcie mi jak to pociągnąć ?

Ze schematu wynika ze muszę pociągnąć 2 przewody do ecu dobrze rozumiem ? tylko teraz kwestia do których pinów w ecu podłączyć te przewody ?

czy żeby dostać sie do ecu trzeba odkręcać wycieraczki ?

silnik 1,9 avf wczesniej był 2,5 bau

Tak żeby dostać się do ecu musisz ściągnąć wycieraczki i podszybie, pod podszybiem jest jedna śruba od obudowy ecu. co do kabelków to niestety nie pomogę.

[rafalklon 2]

Dzieki koledzy . Czekam dalej na odpowiedz . zastanawiam mnie jednak jeszcze jedna rzecz . czy normalny uzytkownik poradzi sobie z podpięciem tego wszystkiego mając czesci lutownice i powiedzmy srednie pojęcie o elektronice w aucie ?

teraz zaczałem dokładnie i dogłębnie analizowac ten schemat z pierwszego postu i mam co do niego pytanie bo nie wiem czy dobrze to rozumuje . w tej puszcze z ecu rozumiem ze sa jeszcze jakies wtyczki i dopiero od nich ida przewody do sterowników ?

czyli ja musze przeciągnąc 2 przewody od czujnika skrzyni i wpiąc sie nimi w kostki do bązowej w miejsce nr 5 a w czerwonej w miejsce nr 15 i to wszystko ? bo dalej instalacja powinna juz byc oryginalna ? dobrze to rozumiem ?

[kdawid 29]

W pierwszym poście masz schematy jak to podłączyć. Moim zdaniem robota prosta, musisz przeciągnąć dwa kable od wyłącznika w skrzyni do kostek pod ecu (nie do samego ecu). Jeżeli dobrze zrozumiałem te schematy to podłączasz to tak:

Jeżeli masz skrzynię 5-cio biegową to:

1.łączysz pin nr 3 w czujniku biegu wstecznego z pinem nr 5 w brązowej (10-cio pinowej) kostce pod ecu -przewód czarno niebieski o przekroju 1,5mm

2.łączysz pin nr 2 w czujniku biegu wstecznego z pinem nr 15 w czerwonej (15-to pinowej) kostce pod ecu -przewód niebiesko-czerwony o przekroju 1mm

Jeżeli skrzynia 6-biegowa to:

1.łączysz pin nr 2 w czujniku biegu wstecznego z pinem nr 5 w brązowej (10-cio pinowej) kostce pod ecu -przewód czarno niebieski o przekroju 1,5mm

2.łączysz pin nr 1 w czujniku biegu wstecznego z pinem nr 15 w czerwonej (15-to pinowej) kostce pod ecu- -przewód niebiesko-czerwony o przekroju 1mm

Moim zdaniem robota prosta i powinieneś sobie poradzić.

[rafalklon 2]

i to wszystko myslisz ? no jezeli to wszystko to robota banalna i przyjemna .

czyli rozumiem ze w tej bązowej kostce i czerwonej juz dalej instalacja powinna byc oryginalna i tylko wystarczy podłączyc sie pod te kostki ?

[kdawid 29]

Dzieki koledzy . Czekam dalej na odpowiedz . zastanawiam mnie jednak jeszcze jedna rzecz . czy normalny uzytkownik poradzi sobie z podpięciem tego wszystkiego mając czesci lutownice i powiedzmy srednie pojęcie o elektronice w aucie ?

teraz zaczałem dokładnie i dogłębnie analizowac ten schemat z pierwszego postu i mam co do niego pytanie bo nie wiem czy dobrze to rozumuje . w tej puszcze z ecu rozumiem ze sa jeszcze jakies wtyczki i dopiero od nich ida przewody do sterowników ?

czyli ja musze przeciągnąc 2 przewody od czujnika skrzyni i wpiąc sie nimi w kostki do bązowej w miejsce nr 5 a w czerwonej w miejsce nr 15 i to wszystko ? bo dalej instalacja powinna juz byc oryginalna ? dobrze to rozumiem ?

Tak, dobrze rozumiesz

[rafalklon 2]

ok zbieram czesci i zabieram sie w przyszły weekend do roboty . mam nadzieje ze to jest faktycznie tak proste jak to rozumiem . teraz jeszcze pytanie o nr czesci . zadałem je w tym poscie http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-125/nr-czesci-czujnik-biegu-wstecznego-czyjnik-sprzegla-wtyczki-piny-328628/ chciałbym zeby to było wszystko zrobione tak jak powinno byc a nie druciarstwo . wiec jezli ktos by mógł pomoc w tym temacie bede wdzieczny .

[kdawid 29]

i to wszystko myslisz ? no jezeli to wszystko to robota banalna i przyjemna .

czyli rozumiem ze w tej bązowej kostce i czerwonej juz dalej instalacja powinna byc oryginalna i tylko wystarczy podłączyc sie pod te kostki ?

Nigdy tego nie robiłem ale ze schematu wynika tak jak piszesz. Schemat jest przygotowany przez profesjonalistę więc podpinasz się pod te kostki i ma działać.

[rafalklon 2]

Wiem ze przez profesjonaliste . poczytałem troche postów kolegi ktory zrobił te schematy i widze ze ogarnia wszystko w stopniu perfekcyjnym

---------- Post dopisany at 13:10 ---------- Poprzedni post napisany at 13:01 ----------

nie ma na tym forum zadnego przycisku " pomógł " lub cos w tym stylu w ramach podziekunku ?

[Bart-S 74]

Rafał - wszystko masz w pierwszym poście. Demontujesz wycieraczkę po stronie kierowcy, odkręcasz pokrywę ECU - odłączasz i wywalasz komputer o pod nim (nieco bliżej podszybia) masz kilka większych kostek które opisałem na schemacie. Tam się podłączasz kabelkami z czujnika wstecznego. To wszystko.

[rafalklon 2]

Bardzo dziekuje za informacje . musze jeszcze tylko dorwac wtyczke do skrzyni zrobic wiązke i bede działał . moze ktos podpowie jaki numer czesci ma wtyczka skrzyni w avf skrzynia 5 biegów . zebym mogł kupic w aso bez problemów

---------- Post dopisany at 13:24 ---------- Poprzedni post napisany at 13:15 ----------

to jeszcze jedno pytanie . czy jak ktos zmieniał silnik z 2,5 na ten 1,9 to czy zmieniał tez ECU ? i czy jest mozliwe ze jest wiązka z 2,5 pocięta i polutowana/poskręcana z ta z 1,9 ? czy to by sie nie opłacało i lepiej zmieniac wszystko jak leci ?

[Bart-S 74]

2.5TDI ma inny ECU - wiązka komory silnika też jest inna (przecież tam jest inny osprzęt). Natomiast wiązka do wnętrza auta powinna być taka sama.

[rafalklon 2]

ok czyli nie powinienem sie martwic jak to rozbiorę ze zobaczę coś czego nie powinienem widzieć

widzisz nie wiem kto to robił i po co wiec boje sie ze moze to byc niezłe druciarstwo . zakładam oczywiscie najgorsza opcje choc auto jezdzi super i nic sie z nim nie dzieje .

pozdrawiam

---------- Post dopisany at 14:35 ---------- Poprzedni post napisany at 14:33 ----------

czy mógłby ktos jeszcze podpowiedziec w temacie numerów cześci ?

---------- Post dopisany 22-05-2014 at 15:15 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2014 at 14:35 ----------

Jestem juz po robocie . zdam pełna relacje jak wszystko skoncze . został mi jeden problem . Nie wiem czy dobrze zrobiłem bo przeciąłem przewody pod ecu czarno niebieski oraz niebiesko czerwony . W to miejsce wpiąłem nowe przewody od czujnika skrzyni . po odpaleniu auta przestał działąc moduł komfortu oraz pokazuje mi błąd przepływomierza . Na przepływomierzu brakuje masy a komfort nie zamyka samochodu i nie opuszcza szyb automatycznie . to tyl co zauwazyłem . Wpiąłem spowrotem tak jak było czyli przed obcieciem i błędy zniknęły .

moje pytanie brzmi czy dobrze zrobiłem przecinając te kable ? moze powinienem sie w nie wpiąć ? na chłopski prosty rozum najlepiej byłoby połączyc to tak jak było i wpiąc sie z czujnikiem wstecznych ale czy jak wrzuce wsteczny to nie spale czegos ?

[JawoR36 68]

Orientuje się ktoś, dlaczego mechnicy nie chcą się podjąć przeróbki na manuala, w momencie, kiedy podmieniają multitronica na skrzynię manual poniżej 2004 roku? Wszyscy się obawiają braku możliwości podłączenia czujników w skrzyni. Mają rację czy idą na łatwiznę?

[A4_DST 0]

Witam wszystkich
mam mały problem nie działa mi tempomat

wczesniej była skrzynia automatyczna z tempomatem

dołozyłem czujnik pedału sprzęgła i podłączyłem go tyle że nie wiem czy dobrze
podpowiedzcie co jeszcze trzeba zrobić ?

od czujnika stopu tj w opisie pin 3 kolor czerwono biały do czujnika sprzęgła pin 3 chyba, ten z dołu a od pina 2 do przewodu zielono szarego przy kości białej.

[slondm 0]

Witam zakupiłem kilka dni temu b6 2.5tdi skrzyni zmieniona na manual przez poprzedniego właściciela. Podpowiedz Bart-S jak podłączyć wsteczny działa , jest kolejny problem z parktronikiem mianowicie daje sygnał przy włączeniu wstecznego ale tylko przez chwilkę, a później cisza. Jeszcze pytanie co do licznika, co trzeba zmienić aby zadziałał po takiej zmianie skrzyni?. Dziękuje z góry za podpowiedz

[bobikos 78]

zmiana kodowania

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_%288E%29_Parking_Aid_%284-Channel_-_8E2/8E5%29

[dav87 0]

Witam czy moglby ktos opisac jak podlaczyc wsteczny w a6 c5 2.8 po przekladce z titptronica

[matich 2]

Koledzy a jak wygląda podłączenie czujnika sprzęgła dla A4 B6 1.8t, chodzi mi o pin w ecu

znalazłem chodzi o pin 39 w ecu, czujnik mostkujemy z pinem 3 z kostki czujnika hamulca >> kabel brązowo czarny

Edytowane 3 Maja 2015 przez matich

[Kunik 0]

Ja mam pytanie odnośnie tempomatu. Zrobiłem wszystko jak w opisie czujnik sprzęgła jest widoczny przez vag, niestety nawet po zakodowaniu w vagu tempomatu on jest nieżywy...

Podpowiedzcie co może być nie tak?

Czy jest opcja że np do tego sterownika silnika który mam nie da się zakodować tempomatu?

[ziomal-84 3]

Robiłem koledze a4 b7 z multitronic na manual i w skrzynce ECU nie było przekaźnika odpowiedzialnego za światła wstecznego. Okazało się ze skrzynia wysyła info po CAN do modułu komfortu a ten z kolei do MCE i PARKTRONIC.

gdyby ktoś miał podobny problem tutaj było rozwiązanie http://www.audizine.com/forum/showthread.php/460049-TipTronic-to-Manual-Transmission-Swap/page2 post 58

po naszemu podanie +12V na 7pin czarnej kostki 12pin modułu komfortu aktywuje światła cofania