Dev 1474 Opublikowano 25 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2018 3 minuty temu, wesz82 napisał: 450.juz jest w sprzedam. Ale i tak oslony trza... Jak dobrze poszukasz to za 500 masz zwrotnice z S4, czar prysł... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesz82 79 Opublikowano 25 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2018 (edytowane) 4 minuty temu, Dev napisał: Jak dobrze poszukasz to za 500 masz zwrotnice z S4, czar prysł... Ale ja to wiem zeusie... Tak czy siak adapter i zaciski masz w cenie zwrotek gdzie nie ruszasz osiek,lozysk,czujników Ale cos zdaje mi sie ze 18 najmniej.. Edytowane 25 Listopada 2018 przez wesz82 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1474 Opublikowano 25 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2018 Wszystko zależy od wypełnienia felgi Ostatnio upchnąłem pod 17tkę 360mm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 25 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2018 20 godzin temu, wesz82 napisał: 17 wejdzie pod to??? Wejdzie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 25 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2018 (edytowane) 12 godzin temu, Dev napisał: Jak dobrze poszukasz to za 500 masz zwrotnice z S4, czar prysł... Spoko kup zwrotki za 500 do tego pewnie łożyska do wymiany następne 200 + zmiana półosi lub przeglubow następne 300 i teraz najważniejsze pod mój adapter pasuje zacisk 973/974 po 60 zł sztuka a pod zwrotkę z esy musisz kupić typowo zacisk z S4 b6/7 o nr 982/981 gdzie szt ok 350 zł Tarcze i klocki potrzeba z S4 b6/7 więc koszta te same. Więc tak kupuje zaworki z eski 500+ łożyska opcjonalnie 200+ przegluby lub pół osie 300 i zaciski ok 600-700 i masz 1500zl Mój wariant adapter 450 zł z srubami i zaciski max 150 zł i masz 600zl I dalej twierdzisz że czar prysł??;) Edytowane 25 Listopada 2018 przez przemolll Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 25 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2018 11 godzin temu, wesz82 napisał: Ale ja to wiem zeusie... Tak czy siak adapter i zaciski masz w cenie zwrotek gdzie nie ruszasz osiek,lozysk,czujników Ale cos zdaje mi sie ze 18 najmniej.. Felga 17 wchodzi bez problemu masz na zdjęciu pokazane wyżej. Do 17 wejdą nawet 360 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesz82 79 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 5 godzin temu, przemolll napisał: Spoko kup zwrotki za 500 do tego pewnie łożyska do wymiany następne 200 + zmiana półosi lub przeglubow następne 300 i teraz najważniejsze pod mój adapter pasuje zacisk 973/974 po 60 zł sztuka a pod zwrotkę z esy musisz kupić typowo zacisk z S4 b6/7 o nr 982/981 gdzie szt ok 350 zł Tarcze i klocki potrzeba z S4 b6/7 więc koszta te same. Więc tak kupuje zaworki z eski 500+ łożyska opcjonalnie 200+ przegluby lub pół osie 300 i zaciski ok 600-700 i masz 1500zl Mój wariant adapter 450 zł z srubami i zaciski max 150 zł i masz 600zl I dalej twierdzisz że czar prysł??;) Chcac byc obiektywnym.. Zaciski dostalem za 300zl oba z kw a nie jeden za 350.. Oski to juz tak jak piszesz ale mnie wyniosly 60zl dwie oski z ajm bez zew przebubow do tego kupilem za ok 100 oski z 2.5 c5 awtomata i przelozylem zew przebuby. Do tego musisz dac oslony z esy a tego nie kupisz tanio. Co nie zmienia faktu ze moze byc to dobra opcja. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1474 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 8 godzin temu, przemolll napisał: I dalej twierdzisz że czar prysł??;) Od razu, bo to jest zwykłe druciarstwo, nie chciałem tego pisać żeby.nikt mnie tutaj o nic nie podejrzewał. Jezeli cos takiego robisz to zrob dla siebie i nie handluj tym bo zarobisz sobie kłopotu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 jakie druciarstwo?? ? Druciarstwem można nazwać także zmianą zwrotnic na te z S4 albo z b6,7 dobieranie puzniej odpowiednich przeglubow polosiek, zmianę wachacz czy dystans pod widelki amortyzatora. Każda ingerencja w auto to druciarstwem ja już coś. Wiec koniec tematu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 (edytowane) 8 godzin temu, wesz82 napisał: Chcac byc obiektywnym.. Zaciski dostalem za 300zl oba z kw a nie jeden za 350.. Oski to juz tak jak piszesz ale mnie wyniosly 60zl dwie oski z ajm bez zew przebubow do tego kupilem za ok 100 oski z 2.5 c5 awtomata i przelozylem zew przebuby. Do tego musisz dac oslony z esy a tego nie kupisz tanio. Co nie zmienia faktu ze moze byc to dobra opcja. Jak dorwlase tanio zaciski to pozazdrosci. Ja stosowałem osłony z passata w8. Ale i tak musisz je kupić jeżeli chcesz założyć 345 z adapterem czy z zmiana zwrotnicy. Pamiętaj że nie każdy może założyć zwrotnice z A6 gdyż jest wyższa od S4 o 3-4cm więc do gleby tego nie założysz. Ważne że lepiej hamuje;) Edytowane 26 Listopada 2018 przez przemolll Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1474 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 3 godziny temu, przemolll napisał: jakie druciarstwo?? ? Druciarstwem można nazwać także zmianą zwrotnic na te z S4 albo z b6,7 dobieranie puzniej odpowiednich przeglubow polosiek, zmianę wachacz czy dystans pod widelki amortyzatora. Każda ingerencja w auto to druciarstwem ja już coś. Wiec koniec tematu. Wyolbrzymiasz. A Zmiana na oryginalne zwrotnice to nie druciarstwo. Problem tkwi w oryginalnej zwrotnicy na małym rozstawie, uszy są za słabe do takiej konstrukcji i wagi zestawu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesz82 79 Opublikowano 26 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2018 4 godziny temu, Dev napisał: Wyolbrzymiasz. A Zmiana na oryginalne zwrotnice to nie druciarstwo. Problem tkwi w oryginalnej zwrotnicy na małym rozstawie, uszy są za słabe do takiej konstrukcji i wagi zestawu. Znow obiektywnie ? U wodza w grobie jezdzi podobny adapter i lata to juz długo w ciul nawet na 20 kołach . . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 27 Listopada 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2018 (edytowane) Dev wiem o co ci chodzi.;) Ale tak naprawdę czy zwrotnice , S4 też były przystosowane pod 6tlok?? Albo grubsze projekty pod 8tlok i tarcze 400mm?? Edytowane 25 Grudnia 2018 przez przemolll Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 24 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2019 Jakby ktoś chciał zobaczyć różnice 360-345 A tył 330 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kowi87 163 Opublikowano 24 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2019 czyżby produkcja adapteru na wieksze zaciski niz 345? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wesz82 79 Opublikowano 24 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2019 Ale ten zacisk jest duży w porównaniu do 345. Jakie gadżety potrzebne do 330??? Wsio dalej na ori zwrotnicy ??? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 24 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2019 6 godzin temu, Kowi87 napisał: czyżby produkcja adapteru na wieksze zaciski niz 345? Pod ten adpater ma siąść zacisk PHAETON i tarcza 385;) może też siąść 380 na 6 tłoku;) tylko muszę się zastanowić czy 17 czy 18 zaciski. W sumie bardzo dużo można na nim zrobić kwestia doboru tarczy powiedzmy że normalnie na zwrotnice z S4 na 6 tłoku dajesz 345 to aktualnie stosując zacik 6tlok 18zl/zr zamontuje się tarcze o 2.5 cm większa, gdyż na adapterze jest zamontowany zacisk 973/974 który normalnie obsługuje tarcze 320 a na adapterze obsługuje 345 czyli o 25mm większa czyli np zacik 17zr/zł obsługiwał tarcze 330 to na adapterze moze obsłużyć 356 z A7;) a jak aktualnie za zwrotnice z S4 zakładają 345 to można założyć 370 z merca. Adapter był robiony w sposób przemyślany.. plus jest taki że jak będę montowac tarcze z dzwonem 52.9 czyli o 6 mm większym niż w s4b6/7 (345 dzwon 46.5) wystarczy dać dystans między adapter a Ori zwrotnice. Albo tylko w projekcie go po o 6 mm? 5 godzin temu, wesz82 napisał: Ale ten zacisk jest duży w porównaniu do 345. Jakie gadżety potrzebne do 330??? Wsio dalej na ori zwrotnicy ??? Wsio na Ori zwrotnicy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1474 Opublikowano 24 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2019 1 godzinę temu, przemolll napisał: Pod ten adpater ma siąść zacisk PHAETON i tarcza 385;) może też siąść 380 na 6 tłoku;) tylko muszę się zastanowić czy 17 czy 18 zaciski. W sumie bardzo dużo można na nim zrobić kwestia doboru tarczy powiedzmy że normalnie na zwrotnice z S4 na 6 tłoku dajesz 345 to aktualnie stosując zacik 6tlok 18zl/zr zamontuje się tarcze o 2.5 cm większa, gdyż na adapterze jest zamontowany zacisk 973/974 który normalnie obsługuje tarcze 320 a na adapterze obsługuje 345 czyli o 25mm większa czyli np zacik 17zr/zł obsługiwał tarcze 330 to na adapterze moze obsłużyć 356 z A7;) a jak aktualnie za zwrotnice z S4 zakładają 345 to można założyć 370 z merca. Adapter był robiony w sposób przemyślany.. plus jest taki że jak będę montowac tarcze z dzwonem 52.9 czyli o 6 mm większym niż w s4b6/7 (345 dzwon 46.5) wystarczy dać dystans między adapter a Ori zwrotnice. Albo tylko w projekcie go po o 6 mm? Wsio na Ori zwrotnicy. mam 385mm na przodzie bez zadnego adaptera Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemolll 14 Opublikowano 24 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2019 3 godziny temu, Dev napisał: mam 385mm na przodzie bez zadnego adaptera Da radę ale jak masz zwrotnice z z rozstawiem 146;) Kpl z A8?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Dev 1474 Opublikowano 24 Lutego 2019 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2019 Godzinę temu, przemolll napisał: Da radę ale jak masz zwrotnice z z rozstawiem 146;) Kpl z A8?? taki zestaw mialem zrobiony już 3 lata temu ale wszystko zdjąłem bo to qurestwo strasznie ciężkie jest i zawiecha dostaje po d... skutecznosc diabelska ale trzeba uzyc dobrych opon bo zwyklaki nie wyrabiają u mnie konczyło sie to włączającym sie ABSem przed kazdym skrzyzowaniem czy przejsciem dla pieszych Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się