Swap hamulców S4 do A4 B5

[przemolll 14]

8 godzin temu, Dev napisał:

taki zestaw mialem zrobiony już 3 lata temu ale wszystko zdjąłem bo to qurestwo strasznie ciężkie jest i zawiecha dostaje po d...

skutecznosc diabelska ale trzeba uzyc dobrych opon bo zwyklaki nie wyrabiają

u mnie konczyło sie to włączającym sie ABSem przed kazdym skrzyzowaniem czy przejsciem dla pieszyc

No taki zestaw do a4 to już konkret ?

Właśnie myślałem czy się już ABS włączał ?

[Dev 1474]

57 minut temu, przemolll napisał:

No taki zestaw do a4 to już konkret ?

Właśnie myślałem czy się już ABS włączał ?

sprawa sie wyprostowała po zamontowaniu 356mm na tyle

ale opony i tak nie dawały rady

[przemolll 14]

2 godziny temu, Dev napisał:

sprawa sie wyprostowała po zamontowaniu 356mm na tyle

ale opony i tak nie dawały rady

To mam rozumieć że przód 385 tył 356???

Przecież to zwrotnice powyrywane ?

[Dev 1474]

5 godzin temu, przemolll napisał:

To mam rozumieć że przód 385 tył 356???

Przecież to zwrotnice powyrywane ?

Ż tyłem był trochę strach ale dał rade

[Czary 0]

Panowie czy zwrotnica z rolady tez może być ale z klekota? 

Np taka:

https://allegro.pl/oferta/audi-a6-c5-allroad-zwrotnica-lewy-przod-2-5-tdi-7024956731

do tego dolny wahacz ten prosty tak?

no i pozostaje kwestia poloski bo posiadam b5 01r 2.5 akn ze skrzynia 6b czy te poloski podejdą bo przecież do eSek wkładają skrzynie z diesli? Czy tu chodzi tylko o przegub? 

[wesz82 79]

12 godzin temu, Czary napisał:

Panowie czy zwrotnica z rolady tez może być ale z klekota? 

Np taka:

https://allegro.pl/oferta/audi-a6-c5-allroad-zwrotnica-lewy-przod-2-5-tdi-7024956731

do tego dolny wahacz ten prosty tak?

no i pozostaje kwestia poloski bo posiadam b5 01r 2.5 akn ze skrzynia 6b czy te poloski podejdą bo przecież do eSek wkładają skrzynie z diesli? Czy tu chodzi tylko o przegub? 

Jeżeli jest na duży rostaw śrub do jarzma to podejdzie.

Musisz liczyć się z tym że każda inna niż ta z s4b5 i passata w8(tutaj musisz zmienić piasty)będzie odbiegala od et i wysokością od ori.

Jak masz 6 biegów to raczej masz już duży wieloklin w tym celu sprawdź jaka jest śruba mocujaca przegub??

Jak chcesz zakładać 345 dobra opcja tj tansza jest kupno adaptera pod to.

Tutaj lepek to sprzedaje.

Nie reklamuje bo nawet nie znam go ale dodając wychodzi taniej i mniej zabawy z tym..  

 

[przemolll 14]

Pierwsze przymiarki 330 z tyłu ?

[Adamoss 0]

Panowie pytańko zakładając 320 z b6/b7 na przód i 256 z tyłu mam taki problem bo zacisk tylny mam z paska 4motion jakie do tego przewody bo chciałem Hel ale zauważyłem ze te zaciski mają inne mocowanie przewodu na oczko to samo jest z przodem na dodatek przewód przy tylnym zacisku dochodzi pod pod innym kątem (od góry) w b5 od dołu. Można by te dedykowane do quattro n tył i zakuc inne końcówki ale wtedy będą chyba za krótkie. Nie wiem co z tym fantem zrobić. 

[Dev 1474]

Godzinę temu, Adamoss napisał:

Panowie pytańko zakładając 320 z b6/b7 na przód i 256 z tyłu mam taki problem bo zacisk tylny mam z paska 4motion jakie do tego przewody bo chciałem Hel ale zauważyłem ze te zaciski mają inne mocowanie przewodu na oczko to samo jest z przodem na dodatek przewód przy tylnym zacisku dochodzi pod pod innym kątem (od góry) w b5 od dołu. Można by te dedykowane do quattro n tył i zakuc inne końcówki ale wtedy będą chyba za krótkie. Nie wiem co z tym fantem zrobić. 

trzeba nowe przewody

[Adamoss 0]

5 godzin temu, Dev napisał:

trzeba nowe przewody

OK. Takie chcę założyć w oplocie z firmy Hel tylko do jakiego auta maja być dedykowane bo do b5 idą dwa z tyłu na jedną stronę ten przy kole ma jakieś 22 cm a z kolei ten do b6 dedykowany jest jeden z tyłu trochu dłuższy koło27 cm to by pewno przypasiło tylko z kad ten drugi wziąść te przewody sprzedają w zestawach pod dany samochód a tak pojedyncze sztuki to chyba nie bardzo? 

[Dev 1474]

Wywalasz gietkie i sztywne, dajesz jeden długi przewód na całej długości z oczkiem na końcu i to wszystko.

[Adamoss 0]

W dniu 14.10.2019 o 18:53, Dev napisał:

Wywalasz gietkie i sztywne, dajesz jeden długi przewód na całej długości z oczkiem na końcu i to wszystko.

OK. Dzięki wielkie 

[lukasz7871 0]

Odświeżam temat, czy tarcze o nr:  20397-GL/T3 

 

TARCZE ROTINGER GT MERCEDES M W164 330mm 8706014776 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 562 zł - TARCZE ROTINGER GT MERCEDES M W164 330mm (8706014776)...

pochodzące z ML w164 o wym 330x32 otwór fi67, podejdą na zwrotnice s4 b5 i zaciski brembo z17? Masakra z tymi tarczami, myślałem że z cayenne podchodzą a tym czasem przymierzam już 2 kpl i się wkur..

[Dev 1474]

Trzeba roztoczyc centralny otwór o 0.8mm, do tego nowe przewody, śruby i nakrętki.

Ale i tak bym tego gowna nie zakładał, wrzuć 345 z S4 B6/7

[lukasz7871 0]

2 godziny temu, Dev napisał:

Trzeba roztoczyc centralny otwór o 0.8mm, do tego nowe przewody, śruby i nakrętki.

Ale i tak bym tego gowna nie zakładał, wrzuć 345 z S4 B6/7

Dev, mam już zaciski, zwrotnice, nowe klocki, śruby i przewody w oplocie. Myślałem, że są tarcze co podchodzą p&p, jak te zimermany od sida.

[Dev 1474]

29 minut temu, lukasz7871 napisał:

Dev, mam już zaciski, zwrotnice, nowe klocki, śruby i przewody w oplocie. Myślałem, że są tarcze co podchodzą p&p, jak te zimermany od sida.

Tarcze od SidA da już "przygotowane" na ta okoliczność,  i nie dawaj tam oplotu bo się połamie 

[lukasz7871 0]

Oplot się połamie? Rozwiń te myśl? Zostały mi dwa przewody po 40 cm i chciałem je wykorzystać. Z tylu są już założone dwa długie w oplocie przez wahacze do zacisków s4 b6.

[Dev 1474]

przypasuj sobie przewody na przód, potem skrec na maxa w lewo i w prawo

sprawdz jak sie bedzie zachowywał przewód, czy gdzies nie załamuje sie zbyt mocno

[przemolll 14]

W dniu 16.12.2019 o 23:08, Dev napisał:

przypasuj sobie przewody na przód, potem skrec na maxa w lewo i w prawo

sprawdz jak sie bedzie zachowywał przewód, czy gdzies nie załamuje sie zbyt mocno

Dev poradź bo już zgłupiałem. Zakupiłem zwrotnice Z passat b5 w8  bo są takie same jak w S4 B5 ale właśnie chyba nie do końca.

Na tą zwrotnice z w8 udało mi się założyć tarcze 356 z dzwonem 53mm. Tarcza nie obciera i po założeniu zacisku z phaetona z tarczy 360 wszytko pasuje p&p be jakiej kolwiek rzeźby. A przecie S4 B5 ma dzwoń tarczy 46.6 a tu 52.9 więc coś jest nie tak.

Większość osób przy tym setupie musiało szlifnąć zwrotnice i zebrać jarzmo 4mm by to działało a tu wsio pasi?

Czyżby była taka inna piasta w passacie a ona w audi?? Skoro zwrotnice mają ten sam nr?? Zauważyłem że piasta z w8 jest jakby grubsza od zwykłej z a4 ale nie wiem jak to jest w S4 czy jest taka sama jak w w8??

Okazało się że jest inna inna piasta. W w8 dzwon tarczy jest 52.2 

Edytowane 18 Stycznia 2020 przez przemolll

[Dev 1474]

Wyższe piasty, takie same jak w A6 C5 polift