Jak wymienić tarcze ?

    140 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    11. 13. 15 coś do wciśnięciu tłoczno

    Cieniutki śrubokręt do zajrzenia pod gumke

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    super. a jakies imbusy do zaciskow?

    ps oczywiscie tarcze 288, a nie 280 ja napisalem wyzej.

    wysłane z prodiża

    Edytowane przez endriuu

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Eeeee ee zastanów się. ..

    Do 288 potrzebne jest:

    11 oczkowa

    21 oczkowa

    Imbus 7

    Płaski śrubokręt

    Mały płaski śrubokręt

    Coś do wciśnięcIa tloczka

    Szlifierka kątowa że szczotą czołową

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    super dzieki. wszystko mam. nie denerwuj sie dev bo ci tak zostanie

    wysłane z prodiża

    Edytowane przez endriuu

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Bujaj sie

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Dev nie masz czasem hebli S4 na handel w najbliższym czasie lub do końca tego roku :decayed:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Coś będzie w najbliższym czasie

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jak coś to daj znać :hi:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Odświeżam trochę temat, bo mam małe pytanko do Was.

    Wymieniałem ostatnio hamulce w a4 b6 tarcze+ klocki. Po zrobieniu 100km trochę mnie zmartwiło nagrzanie przednich tarcz, gdyż po zrobieniu trasy 15km takiej troche krętej na postoju było czuć trochę hamulce. Dym z nich nie szedł ale mimo wszystko zainteresowałem się tym. Po wymianie światopoglądów ze znajomym zasugerował mi on jeden błąd:
    Na przednich zaciskach po wyczyszczeniu tych gumowych prowadnic przy składaniu nałożyłem smar do prowadnic na sworznie prowadzące- pozycja 16. Ponoć nie powinno się tam dawać smaru z racji tego że jest to gumowy element. Faktycznie w każdym tutorialu w internetach nie widziałem żeby ktoś tam zalecał smarowanie. Czy jest to poważny błąd, tak żeby zdejmować to i usunąć ten smar, czy raczej nie wnosi to nic do tematu. Wydaję mi się że grzanie hamulców jest raczej normalne w pewnym stopniu zwłaszcza po wymianie, tłoczki weszły całkiem dobrze przy cofaniu więc jedyne co mnie nurtuje to ten smar na prowadnicach.

    Proszę o info, pozdrawiam

    http://i1338.photobucket.com/albums/o690/jezutkp/Foto/A46-10118.png

     

    Dobra , nie było tematu już znalazłem odpowiedź

     

    Edytowane przez koper26

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Podejrzewam że zrobiłeś jeszcze dwa błędy...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    nie bede pisał szyframi jak poprzednik................mi nie musisz robic laski zebym ci napisal:

    niepotrzebnie dawałes ten smar bo on przycąga brud i wtedy prowadnice sie zacierają



     

    Edytowane przez marjon

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Dnia 4.03.2017 o 22:01, marjon napisał:

    nie bede pisał szyframi jak poprzednik................mi nie musisz robic laski zebym ci napisal:

    niepotrzebnie dawałes ten smar bo on przycąga brud i wtedy prowadnice sie zacierają



     

    Dokładnie, tylko wyczyścić papierwm i nic nie smarować

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Może ktoś jasno opisać jak się zabrać za wymianę tarcz z przodu ?? hamulce z S4 - 345mm

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    8 godzin temu, kupczak90 napisał:

    Może ktoś jasno opisać jak się zabrać za wymianę tarcz z przodu ?? hamulce z S4 - 345mm

    klucze:

    11 oczkowa

    21 oczkowa

    imbus 7

    szlifierka kątowa że szczotą czołową

    płaski śrubokręt (duży i mały)

    coś do wciśnięcia tloczka

    zdejmujesz wszystko,  Piasta na lustro i składasz 

    żadna filozofia

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    35 minut temu, Dev napisał:

    klucze:

    11 oczkowa

    21 oczkowa

    imbus 7

    szlifierka kątowa że szczotą czołową

    płaski śrubokręt (duży i mały)

    coś do wciśnięcia tloczka

    zdejmujesz wszystko,  Piasta na lustro i składasz 

    żadna filozofia

    dev a pomiar bicia czujnikiem piasty

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Godzinę temu, wyzyk83 napisał:

    dev a pomiar bicia czujnikiem piasty

    A jak się okaże że.krzywe to będzie jeszcze.musial mieć prasę i tokarkę końca nie widac

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    a tokarke po co? zeby łozysko odzyskać? :D 

    Edytowane przez JeJu

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

     tokarke żeby piaste przetoczyć. aczkolwiek ja bicie piasty u siebie zeszlifowałem bez demontażu z auta i jest ok.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    ktoś wie, jaka są wymiary śruby do mocowania jarzma?? jedna ze śrub niestety urwała się i potrzebuje nowej.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    10x1,25 długość zmierz bo nie pamiętam

    kup z łbem szesciokątnym zwykłym

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy