obnizenie zawieszenia A4 B5

[mih82 0]

wiem, że we wlepce

ale nie wiem, czy poprzedni właściciel nie zmienił czegoś

[Salin92 0]

Ja to bym sobie wsadził tylko sprężyny obniżające, bo na gwint nie chce mi się zbytnio kasy wydawać :/

Może wstawić sprężyny od 1be?

[tomaszstn 11]

Lepszym rozwiązaniem to amorki 1BE, 1BV i sprężyny -30, -40mm

[Radol 0]

Również podłącze się do tematu Aktualnie jeżdze na 16" i zawieszenie 1BA. W przyszłości chce większe koło(nie podjąłem decyzji czy 17'' czy 18''), oraz niższe zawieszenie. Nie chcę robić tego na raz. Moje pytanie czy pierw obniżać auto i jezdzic na 16'' do kupienia wiekszego koła czy odwrotnie?

[tomaszstn 11]

Ja bym najpierw obniżał, pytanie jak daleko chcesz się posunąć

17" cali nawet nie bierz pod uwagę, jeśli już to od razu idź w 18"

[Radol 0]

Ok, tak tez zrobie, ale czy 16" i gleba nie bedzie smiesznie wygladac? Sa moze takie gwinty zeby regulować od -20 do ok -60. Nigdy nie jeździłem na niskim zawieszeniu i nie chce przesadzac na start. Poza tym styl jazdy całkowicie sie zmienia, do którego musiałbym sie przystosować.

[tomaszstn 11]

Bez przesady z tym stylem jazdy, ważne aby nie jeździć po krawężnikach i większe dziury omijać a reszta bez zmian, mam nadzieję że teraz też nie jeździsz po wszystkich dziurach bo i tak szkoda zawiasu.

-30mm, -40mm i 16" jak najbardziej pasuje, niżej to już by troszkę śmiesznie wyglądało, przynajmniej wg mnie. Wsadzisz większe koło i wtedy skręcisz sobie jeszcze niżej, jeśli myślisz o gwincie a nie o sprężynach.

W większości przypadków, przynajmniej w B5 bez problemu uzyskujesz obniżenie w granicach -30mm do -80mm więc zakres dość spory.

[Radol 0]

W takim razie jakiej firmy gwint byłby odpowiedni? Nie chcę żeby było za twardo, ma się dobrze trzymać na zakrętach i żeby nie bujało(opecnie tył troche mi buja). To czy bedzie obcierać zależy pewnie od koła. Auto używam na codzien do pracy + w weekend jakieś wyjazdy. Szukać używki czy nowy?

[tomaszstn 11]

Przeglądnij kilka tematów to może dobierzesz coś dla siebie, ogólnie wszystko zależy od kasy jaką chcesz wydać, myślę że AP to już dobre by było

[Radol 0]

Dzieki wielkie za rady Nie długo zima przychodzi, więc po zimie gwint będzie. Z tego co widze AP ma 40mm-70mm wolałbym coś wyższego. Jeśli chodzi o kase. Wolałbym kupić taniej używany w dobrym stanie, bo to co wydam już się nie zwróci, ale nie wykluczam kupna nowego

Edytowane 1 Października 2014 przez Radol

[tomaszstn 11]

Z używką jest różnie, zobacz tematy, większość wylanych bądź zaraz po kupnie nadających się do regeneracji. Kupisz raz i masz spokój na trochę. Jeśli nie zależy Ci aż tak bardzo na prowadzeniu i godzisz się na znacznie zmniejszenie komfortu to możesz oczywiście zastosować gwinty z dolnej półki, zawsze 2 lata gwarancji jest

[Radol 0]

Wolę wydać trochę więcej i nie tracić na komforcie. Nie rozstrzygnieta sprawa jest to ile chce obniżyc auto. Musze popatrzec jak inni maja. Jesli okaze sie ze -40mm i 18" mi się bardzo spodoba, to chyba lepiej kupic sportowe zawieszenie -40 ktore jest tansze od regulowanego gwintu, a komfort i prowadzenie takie samo?

[tomaszstn 11]

Raczej dobry zestaw to koszt porównywalny z dobrym gwintem. Jak chcesz zachować resztkę komfortu to polecam Ci Eibach Pro Kit, tylko że tam obniżenie jest -30 mm albo -35 mm, już nie pamiętam dokładnie. W każdym razie szukaj sprężyn progresywnych, przy niewielkich nierównościach praktycznie tak komfortowe jak 1BA a dopiero przy większych się usztywnia. Jakieś dobre amorki do tego i zestaw będzie na 100% Ciebie satysfakcjonować jeśli chodzi o prowadzenie. Pytanie tylko czy takie obniżenie Ci będzie pasować

[nina_chudu4 0]

poszedlem za rada ,kupilem eibach pro kit 30/30,i teraz mam pytanko na przyszlosc bo teraz zaloze to do ori amorow a jakie pozniej dokupic amorki zeby byly ok do tych sprezyn?

[tomaszstn 11]

Takie do zawieszenia sportowego czyli w ori 1BE i 1BV a w zamiennikach o skróconym skoku.

[nina_chudu4 0]

czyli ja teraz mam 1BA tak? sorry za takie pytanie ale nie orientuje sie bardzo a nawet nie moge luknac w dane auta bo siedze za granica a uto w garazu w pl ;-)

[tomaszstn 11]

To ja tym bardziej Ci nie powiem, jasnowidzem nie jestem ale jak miałeś około 8-10 cm przestrzeni pomiędzy kołem a błotnikiem to 1BA

[nina_chudu4 0]

no ori zawieszenie i po symbolach wyczytalem kiedys ze to zawieszenie komfortowe

a tak jak dobrze pamietam to tak wlasnie z8 cm mam przeswitu;-) wiec bedzie 1BA

[tomaszstn 11]

Jak komfortowe to 1BA, na razie możesz tak jeździć ale pomyśl o nowych amorkach, zdecydowanie polepszy Ci się jakość prowadzenia.

[nina_chudu4 0]

kupie chyba od razu;-) tylko bylbym wdzieczny o jakis link takich amortyzatorow