głośne cykanie jakiegoś zaworu nad pokrywą filtra

[Labiel 10]

Kręci, ale nie ma nic do rzeczy. Bardziej chodzi ci o pasek wielorowkowy, paska rozrządu nie widzisz, bo jest zabudowany. 

[oooo AEB oooo 0]

2 minuty temu, Labiel napisał:

Kręci, ale nie ma nic do rzeczy. Bardziej chodzi ci o pasek wielorowkowy, paska rozrządu nie widzisz, bo jest zabudowany. 

No i tam są 2 takie paski a ten do klimy to który jest? 

[Labiel 10]

Na mechanice możesz się nie znać, ale nie kompromituj się do końca  Tylko jeden z nich napędza kompresor. Wystarczy sprawdzić który. A jak nie wiesz jak wygląda kompresor, to wystarczy wpisać w google. Masz tylko jedno takie urządzenie pod maską. Zresztą, jeśli taka jest twoja wiedza to nawet nie zabieraj się do tego, bo zdjęcia paska napędzającego kompresor nie jest aż takie proste. Z pewnością przyda się kanał. 

[oooo AEB oooo 0]

Wole tam sam przy tym nie grzebać a postawie do mechanika to zedrze i nie zrobi jeszcze i odeśle do gazownika a ten z powrotem do mechanika i tak odbijanie piłeczki a Ty płać i płacz

[mszark 13]

W aeb masz nawet 3 paski. Od klimy to masz po lewej jak stoisz przed autem. Dobrze trochę unieść na leawrku. Ze mnie też żaden mechanik, ale w googlach da się wszystko znaleźć.

[oooo AEB oooo 0]

I to od klimy może nawet autem szarpać? 

[mszark 13]

Na pewno warto sprawdzić skąd te cykanie, które zmienia pracę silnika co chwilę. Skoro bezpiecznik wyjąłeś i dalej cyka.

[oooo AEB oooo 0]

Tak mi się zdawało, że wywaliło bezpiecznik bo lampki lpg nie zapalały się a dziś rano normalnie znowu się zaświeciły a nie wymieniałem bezpiecznika. Jak zajadę do domu po robocie sprawdzę z tym wyjęciem bezpiecznika

[Labiel 10]

Bezpiecznik od LPG będziesz miał na plusowym kablu, który idzie od aku do centralki LPG.

[oooo AEB oooo 0]

12 minut temu, Labiel napisał:

Bezpiecznik od LPG będziesz miał na plusowym kablu, który idzie od aku do centralki LPG.

To wiem bo już kilka razy mi wcześniej paliło ten bezpiecznik

[Labiel 10]

A nie powinno go palić, więc ewidentnie jest gdzieś problem. Wyjmij bezpiecznik i obserwuj. 

[oooo AEB oooo 0]

Po pracy zajrzę. Wcześniej przed tym cykaniem czasami paliło bezpiecznik a teraz jakoś nie spaliło jeszcze

Edytowane 11 Czerwca 2018 przez oooo AEB oooo

[Labiel 10]

Tak czy siak palić bezpiecznika nie powinno. Jestem w stanie sobie wyobrazić że czasem bezpiecznik może paść zbiegiem lat i jego zużyciem (choć nigdy takiej sytuacji nie miałem przez 15 lat jak jeżdżę samochodami). Wskazuje to dość jednoznacznie że coś jednak jest nie tak z LPG że pali ten bezpiecznik, choć po dźwięku stawiałbym na coś innego. Ale nagranie, to na granie. 

[oooo AEB oooo 0]

Po wyjęciu bezpiecznika od gazu

 

[przem8 779]

Trochę podobne do urwanej klapki wg. Jak to w ogóle jeździ?

[oooo AEB oooo 0]

1 minutę temu, przem8 napisał:

Trochę podobne do urwanej klapki wg. Jak to w ogóle jeździ?

Na benzynie jest troche mułowate auto a na gazie idzie ale te szarpanie jest

[przem8 779]

To są valteki? Ich montaż też pozostawia wiele do życzenia, pewnie do tego kiepska regulacja i masz szarpania. Najbardziej słychać to przy zejściu z obrotów więc obstawiam klapkę wg, bo łańcuszek to raczej nie jest.

[oooo AEB oooo 0]

No tak to są niestety te niesławne valteki łańcuszek to pewnie by tak rżęził a ta klapka wg to za co odpowiada i czy to da się ją wymienić samą czy trzeba razem z jakimś zaworem razem kupić

[przem8 779]

Musisz zajrzeć do turbo od strony kata. Jak to jest wina klapki to skończy się to regeneracją turbo. Wpisz sobie w googlach klapka westgate i zobaczysz co to ?

[mszark 13]

Ale bez lpg chociaż równo pracuje, teraz Ci cyka przy wchodzeniu i schodzeniu z obrotów. Na poprzednim filmiku to jakby elektrozawór. No i pali Ci bezpiecznik.