[C5 1.8T]STAGE 2, hybryda k04, fmic, tip, quattro, 1be, 2001r.

[Arcus 1]

no to ładnie na ile celujesz moc w niej

Nie celuję. Ile wyjdzie tyle będzie ;-)

[jacek70 102]

Działaj i pochwal się.

[Arcus 1]

Uwaga.Będzie rzeźba. Aż sam jestem ciekaw efektu końcowego. Szykuje się sporo cięcia i "klejenia". Trochę to potrwa bo czasu mało na takie zabawy.

Efekt wieczornego zaniedbywania żony od początku tygodnia. Dobrze, że wyrozumiała i nie było <nerwus> <nerwus> <nerwus> <nerwus> <nerwus> <nerwus> <nerwus> <nerwus> <nerwus>

Dolot spawany własnoręcznie ale jest błąd w pomiarach <mysli> . Będę musiał zrezygnować z halogenów :[

Po montażu fmica. Na dworze 20st. Tylko te zapłony jeszcze. Świece nowe pfr6q i paliwo 98.

http://vaglog.pl/log_230144.html

http://vaglog.pl/log_230143.html

Tak po montażu na prawie gotowo. Kratki może uda się jakoś podszlifować. Może wejdą. Ale halogeny napewno nie.

Następny plan to sztywny tip i grzybek hks. A później już tylko rozrząd i rozdział silnikowy będę raczej zamykał.

Tak jak pisałem. Tip już jest. Produkcja własna. Do tipa filtr hks.

Logów jeszcze nie mam a cyferki pewnie pokażą jaka jest różnica. Sapanie dv-ki słychać teraz jakby siedział tam niewiadomo jaki psssykacz. Ciekawe jak zacznie się to nudzić...

Co myślicie o tej opcji na przyszły sezon? Bo ja mam trochę zmieszane odczucia. 8,5j r18 et32, gumy 235/40. Jest szansa ze zamulą mi auto? Do tej pory jeździłem na 225/45/17 i nie mam porównania do wiekszych kół.

[tommy24 17]

Nawet dosyć ci to wyszło z tym coolerem.

Sam zastanawiłem sie nad centralnym do mnie ale właśnie przez brak czasu odpusciłem temat.

Gratuluje modów,oby tak dalej.

[Magicbattle 11]

musisz pomyslec jeszcze nad odgrodzeniem grzyba od silnika zeby nie dostawal goracego powietrza z turbo. rurki do fimca mogles troche inaczej pospawac ale jak na wlasna robote bdb wyszlo. szukam takiego samego auta tylko ze polifta i nii uja nie moge znalesc

[Arcus 1]

Nawet jak nie był odgrodzony to fmic dawał sobie z tym radę. Rura wlotowa ciepła ale wylotowa zimna. Mimo to zrobiłem taką osłonę. Filtr po dłuższej jeździe chłodny a wcześniej był ciepły - czyli blacha spełnia rolę.

Kolejny malutki fant. Bardzo możliwe, że w niczym nie pomoże ale wyrwałem to za cenę "flaszki" więc warto już założyć.

Wymieniłem też przegub wewnętrzny - myślałem, że on powoduje lekkie telepanie kierownicy przy ok 100-120km/h ale to chyba tarcze.

Mniej więcej tak w tym sezonie. Na czasie dorzucę jakieś inne fotki.

[chudy30 1]

kolego ta rozpórka górna dużo ci da jeśli też masz dół spięty ja mam to u siebie i jestem mega zadowolony

[Arcus 1]

Dół jest spięty fabrycznie a górną sobie dołożyłem.

[hunter91 11]

Jest różnica na tym filtrze w porównaniu do ori ? Przeplyw po logach wzrósł?

[Arcus 1]

Minimalnie. Spróbuję jeszcze opracować tipa pod ori puszkę dla porównania. Ten filtr głównie uwydatnia dość mocno zasysanie powietrza i zawór dv.

A tu ostatnie prace:

Do tego olej, filtr i filtr paliwa.

Rozrząd INA już czeka i może z mocą (turbem) coś się jeszcze pomyśli.

Dawno mnie tu nie było a ostatnio sporo się działo z autem.

Kolejne rozbieranie

Zdjęcia trochę bez kolejności jeśli chodzi o hronogię ale już wyjaśniam. Zaczęło się od turbiny - jest to k03 z bebechami od k04. W międzyczasie jak wymieniałem rozrząd wpadła turbina. Bez ostatecznego strojenia do tej pory.

Podczas wypadu na urlop do Zakopanego zniknęło pół miarki oleju w jedną stronę. Zaczęły mi chodzić po głowie dwie myśli - sprzedać lub remontować "serducho". Sprzedać ciężko za sensowne dolary więc auto trafiło "na kanał". Głowica na stół - uszczelniacze zaworowe średnio twarde i luzy na prowadnicach. Wydechowe mokre od oleju. Głowica do regeneracji. Tłoki już widać więc.... wyciągam. Już i tak droga niedaleka więc szkoda byłoby nie zrobić. Pierścienie olejowe z nagarem. Żadna nafta czy inny antykoks wlewany do cylindra tego nie ruszył. Szkoda czasu i kasy na te specyfiki. Żadnych panewek nie ruszałem. Brak śladów zużycia. Obowiązkowo uszczelki jakie tylko można poszły nowe. Aktualnie silnik się dociera i po przejechaniu zaledwie 100-u kilomerów w trybie miejskim myślę, że różnica w pracy silnika jest na +.

Jest też fmic "230" i pokusiłem się też o wskaźniki boost i ciśn. oleju. Parę zmian stylistycznych też wprowadziłem. Fotki później.

Edytowane 10 Października 2016 przez Arcus

[Animal 15]

No to sporo roboty włożone ale powinna się odwdzięczyć

[hunter91 11]

Głowica była planowana ?

[otis89 3]

To chyba podstawa przy jej ponownym montażu.

[hunter91 11]

Pokaż logi zapłonu teraz ,jeśli możesz.

[Arcus 1]

Głowica była planowana ?

Była pełna regeneracja. Uszczelniacze, prowadnice, docieranie itp. Przejechałem 500km od remontu. Poprawa jest widoczna. Brak dymienia, stan oleju bez zmian.

Logi zapłonu mam jeszcze z przed "remontu".

http://vaglog.pl/log_273863.html

Tak aktualnie wygląda front

I zamontowane zegary: boost i ciśnienie oleju.

Ten drugi trochę przekłamuje bo wskazówka przy wyłączonym silniku jest pod zerem. Co do obudowy nie będę tego oddawał do tapicera - pasuje kolorystycznie do deski a poza tym cały słupek kończy się przy tylnych oparciach kanapy.

Edytowane 17 Października 2016 przez Arcus

[hunter91 11]

Okej ale interesowały by mnie logi teraz po remoncie .Ciekawe czy z doprezona głowica robienie większej mocy będą też same zera

[Arcus 1]

Aktualne - zbrakło trochę pasa startowego

http://vaglog.pl/log-002_020_118_0XN5p.html

Nie jest chyba jeszcze najgorzej.

[chudy30 1]

przód prezentuje się bardzo ładnie

[Arcus 1]

Czas może odświeżyć trochę temat. Każdy coś pisze to i ja  <lol> 
Ogólnie auto jeździ i od czasu remontu silnika nie łyka już oleju - co bardzo mnie cieszy. Można powiedzieć, że operacja się powiodła ;-)

Ostatni mod to rnsd kupione w mega okazyjnej cenie

Domontowany dvbt - filmy i muzyka z usb i może kiedyś antena do tv wpadnie.

Następny krok to inne kółka na wiosnę. Po tym się zobaczy co dalej.

[Arcus 1]

Takie rolki umyślałem na cieplejsze dni. Może bardziej podpasują niż te aktualne.