marcin4x4 47 Opublikowano 20 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2016 (edytowane) Gdyby te bilsteiny B6 podchodziły też to tego H&R to odłożyłbym na takie b6 vs b8 to na komplecie może 200 zł różnicy Pamiętaj że B8 jest twardszy, B6 poradzi sobie z lekko krótszymi springami, tak samo jak inne pseudo sportowe amory. Do ori 1BE masz droższy zamiennik sasch do zawieszenie sportowego, ~285 zł z tego co pamiętam. BTW: weź pod uwagę że nasze auta to powoli stare śmietniki i więcej elementów zawieszenia może zrobić wyjazd.. tanie nie są. Edytowane 20 Stycznia 2016 przez marcin4x4 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcinbob_89 0 Opublikowano 20 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2016 (edytowane) No widziałem jakieś komplety z odbojami i osłonami jakieś 1200-1300 kosztuje. Nie chce jakoś strasznie twardego. Czyli B6 byłby do tego s linę i do H&R?Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka Edytowane 20 Stycznia 2016 przez marcinbob_89 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin4x4 47 Opublikowano 20 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2016 (edytowane) + 6 wahaczy i 2 tuleje , poduchy, osłony etc masz audi, płać i płacz ^^ ---update--- odebrałem auto, stoi jakby równiej. 1BE vs B6 + springi 1BE... (r18/40/225) chyba wszystko na plus zwłaszcza jeśli mowa o komforcie, to jest inny samochód. Jak ktoś chce więcej sportu spokojnie może montować B8. no i o 3 koła człowiek lżejszy... Edytowane 21 Stycznia 2016 przez marcin4x4 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcinbob_89 0 Opublikowano 22 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Stycznia 2016 (edytowane) panowie a gdybym się jednak zdecydował założyć do 1 BE standard amorki, to odboje chyba raczej od sportowych amorków, żeby nie dobijało, dobrze myślę? Edytowane 22 Stycznia 2016 przez marcinbob_89 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Imhotet 9 Opublikowano 22 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Stycznia 2016 Marcin B8 nie jest twardszy od B6 pisze o tym 3 razy tu chyba. Ma po prostu inny zakres pracy - znosi wieksze obniżenie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
roman_tyk 5 Opublikowano 22 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Stycznia 2016 Marcin B8 nie jest twardszy od B6 pisze o tym 3 razy tu chyba. Ma po prostu inny zakres pracy - znosi wieksze obniżenie ile bys im tlumaczyl oni i tak beda montowac amorki 1BA do eibacha i be/bv szkoda gadac...dlatego do wiedzy z forum trzeba podchodzic z dystansem.... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin4x4 47 Opublikowano 22 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Stycznia 2016 (edytowane) Serwis twierdzi że B8 ma inny olej i jest twardszy od B6. Na forum BMW (DE) bardzo ładnie rozebrali temat, wspominali też o modyfikacji B6. Z innej beczki, żona dzisiaj przyjechała C5 na tym ichnim fajnym zawszeniu, nowe laczki r17. Śmiech na sali.. pomijając niezdecydowaną kierownicę (masakra) i bujającą budę moja d*pa czuła znacznie więcej nierówności niż w 10 letniej a4 (r18) z rozwalonym fotelem. Od czasu zaaplikowania B6 porównuje to do różnych anty sportowych aut i nawet jetta comf na r15 jest mniej komfortowa a na zwykłych nierównościach budą rzuca bardziej. Różnice są na tyle duże że czuje je dosłownie każdy. Edytowane 22 Stycznia 2016 przez marcin4x4 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
roman_tyk 5 Opublikowano 23 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2016 (edytowane) Serwis twierdzi że B8 ma inny olej i jest twardszy od B6 ten sam serwis zarowno de jak i pl powiedzial mi ze nie ma roznicy procz skoku amortyzatora. kwestia twardosci wynika tylko i wylacznie z tego jak auto lezy nisko i jaki jest pozziom ugiecia zawieszenia. Jezdzilem 1BA, eibach+1BA, 1BE, 1BV, 1BE+B8, eibach + b6 Chyba najfajniej (trzymanie na zakretach), najwygodniej jest na 1BE+B8. Edytowane 23 Stycznia 2016 przez roman_tyk Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Imhotet 9 Opublikowano 23 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2016 Marcin B8 nie jest twardszy od B6 pisze o tym 3 razy tu chyba. Ma po prostu inny zakres pracy - znosi wieksze obniżenie ile bys im tlumaczyl oni i tak beda montowac amorki 1BA do eibacha i be/bv szkoda gadac...dlatego do wiedzy z forum trzeba podchodzic z dystansem.... Tja wiem wale głową w mur.. już mnie zaczyna bolec Serwis twierdzi że B8 ma inny olej i jest twardszy od B6. Pewnie ten sam serwis co mi chcial zrobic super promocje najlepsza na swiecie jedynie 450 zł za sztuke B6 na tył i ten sam który polecil amorek B4 do spingów -40mm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin4x4 47 Opublikowano 23 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2016 (edytowane) czyli prawdy nigdy się nie dowiemy Jezdzilem 1BA, eibach+1BA, 1BE, 1BV, 1BE+B8, eibach + b6 i coś mi się w to nie chce wierzyć... jak nie masz co robić z kasą to na PW podeślę Ci numer konta. Edytowane 23 Stycznia 2016 przez marcin4x4 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bartekzks 4 Opublikowano 26 Stycznia 2016 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2016 Witam panowie jeżdżę aktualnie na zawiasie 1 BA + -30 Eibach Pro Kit mam pytanko jak kupię amory do sportowego zawieszenia i dam na przód eKatalog Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online a na tył eKatalog Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online będzie ok ?? Bo nie mają na stanie z jednej firmy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mateusz16 3 Opublikowano 13 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2016 (edytowane) Jakie odboje zastosować na przód do amortyzatorów Bilstein B8 i springów Eibach -30mm? 77mm, 85mm czy może założyć standardowe z zawieszenia 1BA? Jakie odboje zastosować na przód do amortyzatorów Bilstein B8 i springów Eibach -30mm? 77mm, 85mm czy może założyć standardowe z zawieszenia 1BA? UP Edytowane 13 Lutego 2016 przez mateusz16 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
roman_tyk 5 Opublikowano 13 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2016 mam odboje z oslonami, nowe jak cos to PW Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Blachu 4 Opublikowano 14 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2016 Mateusz16 to bilstein nie daje ich w komplecie, tylko goły amortyzator? Bo też czekam na ich przesyłkę z Niemiec... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
afroo. 210 Opublikowano 14 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2016 Mateusz16 to bilstein nie daje ich w komplecie, tylko goły amortyzator? Bo też czekam na ich przesyłkę z Niemiec... Nie daje. Ja brałem od dzika zamienniki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mateusz16 3 Opublikowano 14 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2016 Właśnie nie daje...... Też się zdziwiłem. Jestem już po wymianie, miałem amory 1BA, wgl już nie odbijały, pewnie dlatego auto mi pływało po autostradzie przy prędkościach ponad 100. Teraz jest pełna kultura, polecam te amortyzatory Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
boguc 13 Opublikowano 14 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Lutego 2016 Długo Ci wytrzymały amory 1BA przy Eibachu ?Ja jeżdżę już tak dobre 15tys i powoli też się zbieram do wymiany amorów Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mateusz16 3 Opublikowano 15 Lutego 2016 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2016 Ponad 30 tysięcy przejechałem ale myszkować zaczął już wcześniej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Awra 28 Opublikowano 15 Lutego 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2016 a weitec to dobra firma? bo obczajam takie do sprężyn - 30mm Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
barrowiec1 4 Opublikowano 1 Marca 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Marca 2016 Gdzieś były numery nakładek na sprężyny, jak tył za nisko siedzi... To w tym dziale? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się