Delikatne szarpanie podczas ruszania
25 25

    325 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Witam, chwilę się też zmagałem z tym samym problemem, dziś u mechanika sprawdziliśmy poduszki silnika i całe auto 

    od dołu - jest OK. 

    Pojeździłem troche autem po mieście, rozgrzałem je tak aby zaczeło szarpać i mechanik od razu jest pewny że to sprzęgło + dwumasa. 

    Jutro wymieniam komplet, z jakimś łozyskiem i dam znać czy szarpanie ustąpiło. Mechanik twierdzi że po sciągnięciu 

    skrzyni będzie pewny na 100%, ale teraz już nie miał żadnych wątpliwości. 

    Pozdrawiam

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    A no właśnie... Jak wymienisz komplet to pewnie będzie ok, ale większość z nas ma nie takie stare sprzęgło... i może się okazać, że skasowanie luzu wałka + wymiana łożysk oporowego i wyciskowego starcza.... 1100zl zamiast 4500... 

    Edytowane przez seb-k
    Błąd

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)
    W dniu 12.02.2018 o 16:07, seb-k napisał:

    A no właśnie... Jak wymienisz komplet to pewnie będzie ok, ale większość z nas ma nie takie stare sprzęgło... i może się okazać, że skasowanie luzu wałka + wymiana łożysk oporowego i wyciskowego starcza.... 1100zl zamiast 4500... 

    Tego niestety nie wiem. Wiem tylko że moja dwumasa była wymieniana wg. wpisów ASO 4 albo 5 lat temu, a o sprzęgle nie ma info w ogóle, więc

    ma prawo być zmęczona. Auto pod spodem wygląda super,  jest czysto i sucho wiec to raczej słuszny trop. 

    Edytowane przez patryk4544

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Mechanik stwierdził u Ciebie że to dwumasa. Przed naprawą porozmawiaj z nim czy jest w 100% pewien swojej diagnozy i niech potwierdzi że po wymianie drgannia znikną, najlepiej nagraj rozmowę. Mechaniki lubią po omacku wymieniać pół auta, kasa idzie na to a efektu może nie być. Zapłacisz kupę kasy jak problem nie zniknie wkurzony będziesz jak mechanik powie myślałem że to sprzęgło a teraz myślę że to chyba nie to.

    Edytowane przez inhosik

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    15 godzin temu, inhosik napisał:

    Mechanik stwierdził u Ciebie że to dwumasa. Przed naprawą porozmawiaj z nim czy jest w 100% pewien swojej diagnozy i niech potwierdzi że po wymianie drgannia znikną, najlepiej nagraj rozmowę. Mechaniki lubią po omacku wymieniać pół auta, kasa idzie na to a efektu może nie być. Zapłacisz kupę kasy jak problem nie zniknie wkurzony będziesz jak mechanik powie myślałem że to sprzęgło a teraz myślę że to chyba nie to.

    Auto odebrane i po wymianę sprzęgła i dwumasy. Na szczęście objawy całkowicie ustały, ruszanie i jazda to teraz czysta przyjemność.

    Sprzeglo teraz bierze wyżej i zauważalnie lżej chodzi. 

    W końcu jest po koszmarze :) 

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Ile?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    16 minut temu, patryk4544 napisał:

    Auto odebrane i po wymianę sprzęgła i dwumasy. Na szczęście objawy całkowicie ustały, ruszanie i jazda to teraz czysta przyjemność.

    Sprzeglo teraz bierze wyżej i zauważalnie lżej chodzi. 

    Super :-) jaki komplet sprzęgła zakladaleś? Luk czy sachs? Ori czy sklepowe?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    5 godzin temu, patryk4544 napisał:

    Sprzeglo teraz bierze wyżej i zauważalnie lżej chodzi.

    Chyba nizej

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    To sprzeglo z samoregulacja. Zawsze powinno brac tak samo wysoko...


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Dzisiaj przez przypadek ruszyłem z dwójki. Totalnie zero drgań. Istnieje szansa, że to nie dwumasa, tylko coś uszkodzone z pierwszym biegiem ?

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Witam 

    Panowie znalazłem rozwiązanie problemu szarpania przy ruszaniu odpowiedz na prv .

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Witam 
    Panowie znalazłem rozwiązanie problemu szarpania przy ruszaniu odpowiedz na prv .
    nie rozumiem dlaczego nie mozesz podzielic sie ta informacja na forum..

    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    nie rozumiem dlaczego nie mozesz podzielic sie ta informacja na forum..

    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

    Napisalem do niego zaraz jak napisal zero odp

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisalem do niego zaraz jak napisal zero odp

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

    u mnie pomoglo wymiana sprzegla + dwumas.

    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Tak, wiemy że to pomaga, ale szukamy tańszego rozwiązania niż wydanie 5k na wymianę kompletu. Problem jest dość dziwny bo gdy pada dwumasa to objawy są trochę inne. Kilka osób wspomniało, że pomagała wymiana łożysk, dokręcenie... ale bez szczegółów 🙁

    Ile kosztuje wymiana całości?

    Brylu85 pewnie dostanie bana jeśli nie odpowie... 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Tak, wiemy że to pomaga, ale szukamy tańszego rozwiązania niż wydanie 5k na wymianę kompletu. Problem jest dość dziwny bo gdy pada dwumasa to objawy są trochę inne. Kilka osób wspomniało, że pomagała wymiana łożysk, dokręcenie... ale bez szczegółów [emoji853]
    Ile kosztuje wymiana całości?
    Brylu85 pewnie dostanie bana jeśli nie odpowie... 
    ja placilem 680f za wszystko. okolo 4k..

    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Godzinę temu, ChinQuan napisał:

    nie rozumiem dlaczego nie mozesz podzielic sie ta informacja na forum

    Takie informacje dla niektórych mają klauzulę ściśle tajne bo a4 b8 to statek kosmiczny z NASA. Wszelkie naprawy po cichu w garażu aby sąsiad nie widział 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Takie informacje dla niektórych mają klauzulę ściśle tajne bo a4 b8 to statek kosmiczny z NASA. Wszelkie naprawy po cichu w garażu aby sąsiad nie widział 
    moze byc [emoji23] Albo za 50zl Ci powiem xp

    Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    2 godziny temu, inhosik napisał:

    Takie informacje dla niektórych mają klauzulę ściśle tajne bo a4 b8 to statek kosmiczny z NASA. Wszelkie naprawy po cichu w garażu aby sąsiad nie widział 

    :lol:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Aż sam jestem ciekawy.

     

     

     

    Edytowane przez iwadrian

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    O proszę jakie poruszenie i straszenie banami :) 

    Tylko jak ja miałem prośbę do was np z kodowaniem sterownika BCM gdzie trzeba było ruszyć d*pę do garażu i zrobię skreany kodowania BCM to szanowne toważystwo się nie odzywała 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Też mnie to wkurzyło ale  nie jestem ch.. wiec odpowiedz wkrótce ...

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    napięcie jak u Hitchcocka, chyba się zesram zaraz z ciekawości...

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Brylu, no skoro tak to ująłeś to jest niemal pewne, że napiszesz jakie jest rozwiązanie :wink:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Panowie ma ktoś dostęp do VCDS i może zrobić skreany podpowiedzi kodowania modułów w A4 B8 LIFT 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    3 minuty temu, brylu1985 napisał:

    Panowie ma ktoś dostęp do VCDS i może zrobić skreany podpowiedzi kodowania modułów w A4 B8 LIFT 

    Chyba Ci się tematy pomyliły. Czułem, że nie masz nic do powiedzenia tylko chcesz wyciągnąć informację.

    Tak jak napisałem Ci w PW. Gdzie się tacy ludzie rodzą :facepalm:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Panowie ma ktoś dostęp do VCDS i może zrobić skreany podpowiedzi kodowania modułów w A4 B8 LIFT 
    Wiesz co brylu to jest troche chore my tu jak tylko cos wiemy to od razu staramy sie pomoc i wyjasnic sprawe a Ty teraz w temacie gdzie jest temat szarpania zaczynasz o sterownikach. Pozniej sie dziwisz ze nikt Ci nie pomaga. Nie zawsze jest tak ze kazdy po 15 minutach ma odp. ja nieraz tez nie dostalem odp na swoje pytanie. Napisalem Ci priv dlaczego mi nie odpisales i nie podales rozwiazania??

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Odpowiedz by była szybsza tylko niektóre osobniki nie znają kultury 

    Te drgania (z prawej strony ) są efektem rezonansu układu połączeń 4 elementów ( opon, amortyzatora, prawej poduszki silnika i  dwumasy ) u mnie był wyrobiony amortyzator ( oczywiście na trzech stacjach 100% sprawne), jak miałem mniej powietrza z przodu rezonans występował szybciej do tego ubytek oleju w poduszce sinika ( było mało wiec rozebrałem zalałem 140ml 5w30 ( do pena ) i jak reką odjoł -wyeliminowalem dwa elementy układu rezonansu i jest ok, czuje ze dwumasa też bedzię do wymiany ale nie hałasuje wiec jeszcze zostaje :) u mnie to pomogło w starszych modelach problemy z łożyskami skrzyni też robi bałagan. Poza tym aby dojść do tego wymieniłem również półoś prawą, poduszkę prawą  oczywiście żadnych zmian,

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Trochę nie tego się spodziewałem. W niejednym aucie miałem skopane kilka elementów i nie było mowy o jakimś niezidentyfikowanym rezonansie sprzęgło/amortyzator/poduszka/łożyska.... 

    Wątpię abyśmy wszyscy cierpieli na identyczny komplet rezonujacych usterek.

    Sprawa raczej typowa dla CAGA. I nie chodzi o drgania z prawej strony Brylu... Opis problemu tego wątku jest dość dokładny.

    Co na to pozostali?

    Edytowane przez seb-k
    Błąd

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Tak jak napisałeś każdy przypadek jest inny ja opisalem u mnie drgania były z prawej strony tylko przy ruszaniu aż oponę wyzombkowalo. Może to być każdy element który wymieniłem wiec 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się
    25 25

    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy