wymiana oleju w skrzyni biegów manual

[wesz82 79]

Bez problemu jak sie ma dwie sprawne rece mozna dolac oleju nie korzystajac z kanalu.

Korek jest nie daleko kostek.

Bedzie albo imbus albo spline z otworkiem lub z dziurka zalezy co kto lubi;-)

[lukaszooo 20]

Trzeba miec odpowiedni klucz a dodatkowo duzą strzykawkę, bez kanału moze byc problem choć dla hardkorów jest to realne.

[wesz82 79]

Ravanol ma specjalną końcówkę i nie ma potrzeby sie strzykać

Ja przygotowałem sobie lejek itd i nawet tego nie użyłem

Klucz albo 17 imbus (dla chcacego wystarczy srubę skontrować dwoma nakretkami i bedzie ok)gorzej ze splinem.

Nic trudnego jak sie wie gdzie jest wlew

[Emejcz 76]

Można bez kanału ogarnąć od góry.

Największy problem to, że trzeba imbusa takiego kupić ;P

Jeszcze z odkręceniem korka na dole też lipa, że trzeba splina z dziurką dorwać, ja na szybko nie mogłem takiego kupić i kupiłem zwykły i trochę rozwierciłem tą wypustkę w śrubie aby podpasował.

Ja u siebie podniosłem jeszcze troche na lewarku lewą stronę aby mi ciut więcej oleju weszło - ze 100-200ml, choć może to bezsensu.

[lukaszooo 20]

Każdy olej ma taką rurkę i szczerze mówiąc to jest ona mało przydatna.

[wesz82 79]

Wymiane robilem zimowa pora.

Uprzednio rozgrzalem olej w goracej wodzie i wszystkie lejki itd naprawde nie sa potrzebne olej lecial prawie jak woda.

W VP poluzowalem filtr paliwa i dalem go troche na bok.

[Hezen 23]

Dla chcącego nic trudnego.

Ja na kobyłkach spuszczałem olej, sciagałem miche i sterownik hydrauliczny w automacie

Napełnienie skrzynki olejem to pikuś

Więc nie przeżywajcie jakie to trudne, bo czasami są gorsze rzeczy do roboty.

Edytowane 25 Listopada 2016 przez Hezen

[lukaszooo 20]

Zrobić można wszystko nawet koze wydymac tylko czasem trzeba się zastanowić czy warto.

Za wymianę płaci się max 20zl i trwa to 10min jak wolisz kombinować pol dnia z kobylki lejkami przewodami i innymi bajerami to kombinuj według mnie mija się to z celem.

[Hezen 23]

W przypadku manuala niezbyt opłacalne.

W automacie co innego, wymieniłem olej i filtr a przy okazji wyczysciłem sterownik hydrauliczny.

Gra warta świeczki bo za samą wymiane oleju serwisy srogo kasują a nie wspomne o czyszczeniu hydrauliki.

Wolałem się pogimnastykować, jakiejś tragedii nie było a z pewnością się opłacało

[wesz82 79]

Zrobić można wszystko nawet koze wydymac tylko czasem trzeba się zastanowić czy warto.

Za wymianę płaci się max 20zl i trwa to 10min jak wolisz kombinować pol dnia z kobylki lejkami przewodami i innymi bajerami to kombinuj według mnie mija się to z celem.

Lukasz sco ty nawijasz???

Jakie pol dnia???

Max 40 min i po sprawie.

Fakt warto dac komus wymienic, do tego niech dobiora olej samemu i problem murowany.

Szwgra volvo w duze mrozy musi postac 15 min i sie rozgrzac zanim uda sie ruszyc.

[lukaszooo 20]

Można to porównać do jedzenia ryżu pałeczki da się tylko po co.

[wesz82 79]

Można to porównać do jedzenia ryżu pałeczki da się tylko po co.

To juz inna bajka:-D

Kazdy zrobi jak zrobi...

Sorry za smietnik w watku.

[tomgt 2]

Panowie nie chce zakładać nowego wątku ale nie bardzo wiem który to wlew oleju

tak wiem że w pierwszy poście jest opis ale mam wątpliwości.

poniżej zdjęcie lewej i prawej strony skrzyni proszę o wskazanie

Strona lewa

Strona prawa

Ktoś mi może powiedzieć jak to model skrzyni, na dole mam tylko oznaczanie FPS0100

a na lewej stronie

[MemberA4 68]

na pierwszym zdjęciu masz "wlew" oleju a jeśli chodzi o kod skrzyni to sam sobie odpowiedziałeś - FPS to ten kod

Edytowane 1 Grudnia 2016 przez MemberA4

[matisstz 11]

Mam pytanie koledzy odnośnie śruby spustowej torsena mam taki oto zestaw i może miał ktoś z tym do czynienia jak i czym to odkręcić po ściągnięciu segera ?

Pozdrawiam i z góry dzięki za info Matis

 

[MemberA4 68]

2 godziny temu, matisstz napisał:

Mam pytanie koledzy odnośnie śruby spustowej torsena mam taki oto zestaw i może miał ktoś z tym do czynienia jak i czym to odkręcić po ściągnięciu segera ?

Pozdrawiam i z góry dzięki za info Matis

 

to nie jest śruba spustowa z torsena tylko "zaślepka" serwisowa przez którą po odkręceniu jej jest możliwość wypiecia zegera aby wyciągnąć flansze napędu wału

według mnie w tych skrzyniach cały olej wypływa przez korek spustowy pod dyferencjałem.

http://workshop-manuals.com/audi/a4_mk2/power_transmission/5-speed_manual_gearbox_01a_four-wheel_drive/final_drive_differential_differential_lock/renewing_oil_seal_for_flange_shaft_(rear)/

Edytowane 5 Lutego 2017 przez MemberA4

[Rafal2410 0]

a u mnie w ksiazce pisze ze oleju w manualu sie nie wymienia

[A4CCH 3]

Witam Panowie, myślę czy nie zmienić oleju w skrzyni biegów, w sumie biegi chodzą dobrze, mróz itp. Czy jest jakiś większy sens, jak tak to dlaczego ? Mam oznaczenie skrzyni: DWH, w razie co zalewać polecany w wątku Ravenol MTF2 75W80 ? Jaki najlepiej wybrać do mojej skrzyni, dane autka o ile więcej potrzeba po lewej. Czy podczas takiej zmiany nie pogorszę sytuacji tym Ravenolem, teraz pewnie oryginał siedzi, co ile w ogóle się zmienia taki olej ? I czy w manualu (ośka) zlewam tylko korkiem pod skrzynią, czy gdzieś jeszcze ? Wchodzi ok. 2,5-3l ?

Edytowane 16 Lutego 2017 przez A4CCH

[Mariusz2090 0]

WITAM! Co do wymiany oleju przekładniowego, to wymiana może nie jest konieczna, ale każdy olej po latach traci swoje właściwości smarne, więc wymiana nie zaszkodzi, a podrugie lepiej zapobiegać niż leczyć, bo jeśli olej miałby być wieczny to po co producent by robił spust i wlew oleju.

 Ja będę się zabierał za wymiane oleju w skrzyni, mam silnik AFN nie znam kodu skrzyni bo od niedawna go posiadam.

Mam takie małe pytanko, oriętuje się ktoś jakie klucze będą mi potrzebne aby w miarę sprawnie poszło? Z góry wielkie THX  

Edytowane 16 Lutego 2017 przez Mariusz2090

[Gość]

Panowie zaqchodzi pilna potrzeba wymiany oleju w skrzyni w a4 b5 1.6. Czy mogę zastosować olej MANNOL Extra Getriebeoel 75W-90 API GL 4/GL 5 LS . Autko za parę miesięcy pójdzie na sprzedaż a nie chcę inwestować w droższe oleje.