Nie działa ogrzewanie fotela w A4 B6

[Fuksik30 0]

mam pytanie czy jeżeli chciałbym wymienić komplet foteli na pól skórę czy wszystko będzie działać jeżeli są od wersji angielskiej ?????????????????

a jeszcze jest pompowany odcinek lędźwiowy a w tych co tras mam nie ma??????????????

[ptaku999 1]

Panowie mam blad w VCDS czujnika G59 - siedzisko kierowcy. Maty sa ok bo sprawdzałem. Wychodzi na to ze ten czujnik faktycznie sie uszkodził podejrzewam ze przez to ze handlarz od ktorego kupilem auto zapewne wyprał fotele. Wraz z mechanikiem rozebrałem fotel ale nigdzie nie znaleźlismy tego czujnika. W ktorym miejscu on sie znajduje dokladnie ? VCDS pokazuje w blokach pomiarowych na grupie 20 aktualną temperature 120 stopni wiec zapewne to jest przyczyna nie zalączania się maty. Skad wziac taki czujnik jak juz go odnajde w macie ?

pozdrawiam

[phantom71 0]

witam. jest ktoś z okolic Wrocławia kto by mógł naprawić mi fotele, kierowcy nie grzeje a pasażera tylko siedzisko.

[kris_91 115]

Panowie proste pytanie jaki kupic termistor, gdzie kupic i gdzie sie on dokladnie znajduje w fotelu b7 sport?

[maramass 0]

Panowie ma ktoś schemat maty fotela który kabel od czego?

[dawidzielony 0]

Fotel kierowcy nie działa, pasażera jest ok

VAG pokazuje temp siedzenia ok 20 stopni, nastawienie potencjometru w procentach i stopniach zmienia się wraz z pokrętłem, zapala się OFF/ON, ale wszystkie maty zimne.

Mam pół-skóry i wysuwane podudzie

Co poradzicie?

[Bilder 7]

Witam,
Od początku. Kupiłem fotele z b7 sporty grzane od jednego z forumowiczów. Stwierdziłem, że jak takie fotele to trzeba to zmontować aby działało. Sprzedający zapewniał, że maty grzeją. Kupiłem klimatronik z b7, kostki ori z kawałkami instalacji zmontowane z instrukcją z forum, klimatronik zamontowany i zaadoptowany i działa błędów brak. Sprawdzałem grupy 20 i 21 on/off działa, temp rośnie wraz z przekręcaniem potencjometru w górę, temp w 3 polu zadana jest większa jak ta w 2.
Fotel kierowcy grzeje tylko oparcie - fotel pasażera oparcie i środek tak przynajmniej mi się wydaje. Dzisiaj postaram się oporowość pomierzyć na matach tak jak to było na początku tego tematu.

Pomierzyłem tylko stronę kierowcy bo się rozpadało - na odpiętej kostce zielonej.
Rozpinałem kostki te co idą w fotele 3 sztuki są
na 2 pinowej coś kolo 5.6 - 5.7
na 4 pinowej tak samo 5.6 - 5.7

na 8 pinowej fotelem 5 i 4 dał mi 00,4 inne piny nic.

Sprawdziłem kostke zieloną wypiętą 4 i 3 dał mi jakies 4.6 -4.4 inne piny nic.

ustawialem na 200 ohm nie K.

Więcej nie sprawdziłem bo deszcz zaczął lać... Co robić gdzie szukać co sprawdzać??

Edytowane 5 Października 2016 przez Bilder

[davcio_ukf 0]

Powinno być przejście, rezystancja jest zależna od temperatury, może miernik był ustawiony na zbyt niskim zakresie.

Możesz też podejrzeć w blokach pomiarowych jaką temperaturę w fotelu "widzi" klimatronik.

kolego a jak za pomocą VCDS sprawdzić ? bo zakupiłem również fotele kubełki i nie grzeją a stare placki grzały.

[Bromchit 40]

Powinno być przejście, rezystancja jest zależna od temperatury, może miernik był ustawiony na zbyt niskim zakresie.

Możesz też podejrzeć w blokach pomiarowych jaką temperaturę w fotelu "widzi" klimatronik.

kolego a jak za pomocą VCDS sprawdzić ? bo zakupiłem również fotele kubełki i nie grzeją a stare placki grzały.

Było już o tym

Bloki pomiarowe kanał 20 21

[czito 0]

U mnie niestety z przodu podobnie. Grzeja tylko plecy, fotele sport, boczki i srodek dol nie grzeje. Na vcdsie nie ma zadnych bledow. Pokretla pokazuja poprawne wartosci. Jakies sugestie?

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[KBM 0]

U mnie niestety z przodu podobnie. Grzeja tylko plecy, fotele sport, boczki i srodek dol nie grzeje. Na vcdsie nie ma zadnych bledow. Pokretla pokazuja poprawne wartosci. Jakies sugestie?

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

U mnie też nie było żadnych błędów i grzały tylko plecy.

Kilka postów wcześniej są fotki gdzie u mnie było przepalone.

Mam pół skórę u siebie w jakimś takim pól kuble i uszadza się czesto przewód od kierowcy w lewym półdupie, a u pasażera w prawym.

Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie przy wsiadaniu gniecie się to miejsce udem i pewnie od tego strzela z czasem.

Takie-śmy se stołki wybrali

Efekt tego jednego kabelka, że cały dól stołka nie bangla.

Roboty chwilę z tym jest i choć można po pinach z pomiarem kombinować, jeśli nie ze schematu to z drugim stołkiem porównać (zakładam że sprawny), to i tak jak się rozbierze to nie sposób przeoczyć upalonego kabla.

[Bilder 7]

Ja swój problem rozwiązałem i hula !!

Bez pomocy Bromchit oraz informacji zawartych w tym wątku nie dałbym rady.

W fotelu pasażera nie wiem co było przed rozebraniem jakieś herezje podczas mierzenia wychodziły, a rozebrałem całe siedzisko i pomierzyłem i wszystko było git poskładałem i grzeje.
Siedzenie kierowcy - tak jak pisane było wcześniej urwany był przewód od podudzia wysuwanego. Przewód siedział sztywno i można go wymacać palcami wkładając je między materiał. Ale u mnie zerwały się w środku podudzia tapicerki dodatkowo przewód jest przytrzymany przez tapicerkę z obiciem i żeby maty nie wyrwać lub też samego przewodu. (Dla mnie pęknięcie przewodu wyglądało tak samo jak pękające przewody między słupkiem a drzwiami). Przewód zesztukowałem i bangla !!

Od siebie mogę dodać, że da się zdjąć podudzie wysuwane (fotele sport z b7)bez rwania fotela z auta. podudzie jest na 3 klipsy w lini z prawej z lewej i na środku wystarczy wcisnąć je od dołu i wyskakuje ku górze i wystarczy je rozebrać z tapicerki, aby sprawdzić czy nam przewód nie pękł w podudziu, bo jak ktoś będzie miał pecha to aby dostać się do drugiego końca tego przewodu to trzeba już rozbierać fotel;/

Czito stawiam, że u Ciebie albo też urwany przewód podudzia albo tak jak pisał KBM przyjarał się przewód od maty.

Powodzenia w modzeniu !!

Edytowane 26 Października 2016 przez Bilder

[Dominik84 0]

witam wszystkich, mam tez problem z jednym fotelem, oczywiście kierowcy problem w tym ze grzeje mi tylko oparcie, sprawdzając komputerem oba fotele to fotel kierowcy nie może osiągnąć żądanej temperatury, daje potencjometr na 6 wiec zadana temperatur pokazuje 67 stopni a osiąga ledwo 22 w tym ze oparcie jest bardzo ciepłe, w czym jest problem?? ten czujnik temp. jest zamontowany bliżej siedziska? czy jest zepsuty? niby jak ustawie na 1 to nagrzeje do tych 21 stopni i wyłącza grzanie, temp spadnie to załącza. może tak być ze mata siedziska jest spalona i nie może nagrzać tego czujnika?? ciężko się jest dostać do niego?? czy wystarczy ściągnąć plecy i czujnik będzie gdzieś na wierzchu ?

[Bilder 7]

Problem prawdopodobnie leży w macie siedziska.
Czujnik temperatury jest w siedzisku na samym jego końcu po środku blisko oparcia. Dlatego, że nie grzeje Ci siedzisko to dlatego czujnik nie czuje temp. i dlatego też oparcie Ci grzeje mocno i temp nie rośnie. Było to opisane wcześniej w tym temacie.
Pleców nie musisz ściągać,
Jakie fotele nie masz to trzeba będzie siedzisko rozebrać prawdopodobnie.
W pierwszej kolejności multimetrem sprawdził bym oporowość w kostkach pod siedzeniem t o już np nakreśliło by czy winna jest mata czy czujnik.

[redoXe 0]

Podepnę się, bo widzę, że temat ciągle żywy. Nie grzeje mi kompletnie fotel kierowcy (nie ważne czy to siła grzania 1 czy 6), pasażera jest ok. Podłączyłem się VAGiem pod blok 021 (pasażer) i wartości były ok, a jak chciałem się podłączyć pod 020 to wyskoczył komunikat, że auto nie posiada takiej funkcji. O co chodzi? Jakaś główna wiązka uszkodzona, że nawet nie da się skomunikowac?

Dzięki z góry za pomoc i zainteresowanie!

P.S. Auto jak w profilu :-)

Chyba znalazłem problem. W fotelu kierowcy w lewym boczku fotela, centymetr nad dźwigniami regulacji fotela wyczuwam palcami pod tapicerką przewód, idący wzdłuż boczka fotelu. W połowie przewodu czuć wyraźnie, że jest przerwany. Nie wiecie może czy to jakiś główny przewód i czy to właśnie przez niego nie grzeje siedzisko + oparcie?

[Bilder 7]

Siema redoXe. Jak dobrze rozumiem to mówisz o boczku siedziska?

mata siedziska i mata oparcia to dwa inne obwody które potem się schodzą do zielonej kostki. W pierwszej kolejności przeczyść wszystkie styki w kostkach (zielonej i te pod siedziskiem) i zobacz co się stanie a dalej zostaje sprawdzanie wszystkiego na piechotę.
Jeśli masz takie podejrzenia to sprawdź przejście miernikiem na gong, albo ustawionym na 200k i podaj wartości między pinami.
Ciężko mi cokolwiek podpowiedzieć bo nie wiem jakie fotele masz. W każdym razie ja miałem sporty z b7 i kostki pod siedziskiem 8 pinowa jest od mat siedziska ( jest obwód który się składa z 3 przewodów pin 3 masa i dwa przewody identyczne 4 i 5 czarno żółte, jeśli nie ma przejścia między pinami 3-4 i 3-5 to masz przerwany obwód maty) , 2pinowa od oparcia i tu tak samo sprawdzasz czy masz przejście jeśli go nie ma to prawdopodobnie obwód przerwany, a 4 pinowa od regulacji lędźwi - przynajmniej u mnie.

[redoXe 0]

Tak, mówię o boczku siedziska. To raczej na 90% będzie ten przerwany przewód, bo od strony pasażera da się wymacać palcami ten sam przewód i wydaje mi się, że też się już przepala. Dzisiaj wiozłem kolegę i nie grzało w ogóle siedzisko i oparcie pasażera. Pomacał ten kabel i zaczęło grzać. Tylko ciekawe jak kabelek jednożyłowy może powodować brak grzania i siedziska i oparcia ?

Coś jak ten na zdjęciu: http://fs5.directupload.net/images/151001/mnky59f7.jpg

Tylko przewód o którym mówię, nie jest u góry boczka jak na zdjęciu, tylko po boku, nad dźwigniami regulacji fotela

Edytowane 6 Grudnia 2016 przez redoXe

[Bilder 7]

Nie wiem, mata jest tylko od strony siedziska. Chyba, że już coś tam było robione, albo mata się przesunęła, ale to tylko gdybanie w takim razie bez rozbiorki fotela nie dowiesz się co w trawie piszczy.

[Karol89 11]

tak jak kolega napisał najlepiej dać sobie czas na spokojnie wyjąc fotel, rozebrać go i sprawdzić czy wszystko jest ok może być dużo powodów.

[redoXe 0]

Okej, dzięki za pomoc. W takim razie tej zimy mój zadek pomarznie, zajmę się tym w lato, może nawet wrzucę jakieś dokładne foto story dla potomnych ? Jeszcze raz dzięki!