Flexowe Rewolucje

[Stich 5]

zawodowo

[Denis 0]

klient był świadkiem całej metamorfozy, więc o podmiance tym razem nie było mowy

Ta wiadomość wiele mówi

[Animal 15]

Nic dziwnego, że banan na twarzy

[Denis 0]

Kolejne auto odwiedziło Nasz garaż na tzw Pakiet zimowy. Samochód pomimo swojego wieku, rewelacyjnie zadbany co widać zresztą już po pierwszych zdjęciach. Po rozmowie z właścicielem, okazało się że dość niedawno lakier był polerowany w zakładzie lakierniczym. O jakości tej usługi można przekonać się na poniższej relacji zdjęciowej - kilka hologramów się znalazło.

Poza stardardowym już przygotowaniem powierzchni, na lakier poszedł cleaner Zymola nakładany maszynowo a na to wosk. Szyby zabezpieczone zostały RAIN-X'em felgi Fusso a na opony klasycznie poleciał Endurance

Trzeba przyznać że poziom wycięcia jest całkiem niezły

Kilka Naszych zabiegów i już ładnie widać ziarno w lakierze

Dla takich właśnie odbić warto mieć czarny lakier

[Stich 5]

kolor jak mój
a jaki wosk polecial na hdc? nie napisales

[Denis 0]

HDC-> IPA -> Fusso

[Rafał123 1]

super efekt, macie troche tych detailerow w Lublinie fajnie sie oglada takie prace. Robicie zaprawki na glebszych rysach zeby je zamaskowac?

[Denis 0]

jeśli jest taka potrzeba i życzenie klienta to jak najbardziej

[croochy 0]

W końcu naszym zadaniem jest dążenie do jak najlepszego efektu, więc z głębokimi rysami też trzeba walczy

Co do efektów wizualnych niedługo mały bonusik od nas

Edytowane 5 Listopada 2015 przez croochy

[Denis 0]

Woski Zymola stanowią klasę samą dla siebie. Jednym z najlepszych w naszej opinii jest "Glasur for Porsche", naturalny wosk niemieckiego producenta, zawierający 56% żółtej Carnauby. Zaczynając przygodę z Zymolem dostajemy czarny woreczek z aksamitu, w którym znajdujemy certyfikat jakości i to co najcenniejsze czyli stylowy słoiczek z woskiem. Ciekawy zapach, rewelacyjna aplikacja, genialny stosunek cena/wygląd/jakość, bezproblemowe docieranie. Wosk po prostu posiada "to coś" czego szukamy i oczekujemy od deteilingu. Jest zwieńczeniem pracy włożonej przy korekcie lakieru nadając barwie naszego auta ciepłej głębi. Jak prezentuje się auto po takim zabiegu możecie zobaczyć na zdjęciach poniżej. I te kropelki!

[croochy 0]

Już niedługo kilka słów o innym Zymolu

[Denis 0]

Chwile zwątpienia, niedowierzania, załamania i ostatecznie euforii. Tak możemy opisać ostatni projekt z którym przyszło nam się zmagać.
Czarne Volvo S60 bo o tym aucie mowa było sporym wyzwaniem.
Pierwsze nasze słowa gdy tylko auto wjechało i zostało oświetlone metahalogenami "ojjj będzie wesoło". Trafił do nas "samochód w kolorze rys", ale lubimy takie wyzwania z zapałem zabraliśmy się za przygotowania do korekty. Gruntowne mycie, glinkowanie, dekontaminacja.
Przygotowane i osuszone auto było gotowe aby przystąpić do prac. Standardowo (chociaż jak się później okazało nic w tym aucie nie jest standardowe) pierwszy panel testowy. Jakie było nasze zdziwienia gdy nigdy nie używany ręcznik z mikrofibry zostawiał rysy na świeżo "wyciętym" lakierze. Spokojnie tak czasami się zdarza, kolejny... następny... jeszcze jeden... i tak każda mikrofibra... Lakier był hmm "specyficzny" ponieważ rysował się przy jakimkolwiek kontakcie. Wyzwanie stawało się coraz większe... No ale nie poddajemy się i tak minuta za minutą, godzina za godziną, a nawet dzień za dniem z wielka uwagą i delikatnością, w końcu skończyliśmy usuwanie rys.
Czas na zabezpieczenie, na życzenie klienta Fusso Dark (sugerowaliśmy powłokę) - aplikowane bezpośrednio dłońmi by nie uszkodzić lakieru. Szyby zabezpieczone zostały RAIN-X'em, felgi Fusso a na opony klasycznie poleciał Endurance. Środek auta wyjątkowo zadbany, dostał delikatne spa, na skóry Glipton, na elementy z tworzywa Natural look.
Jak wyszło? Zobaczcie i oceńcie sami...

Dziękujemy sklepowi ‪#‎showcarshie‬ za dostarczenie produktów!
Oraz Pawłowi i Marcinowi z Hokus Pokus za pomoc merytoryczną i wsparcie duchowe

[Griffe 0]

Polecamy się na przyszłość. Nie hejtujemy, a wspomagamy się - takie mamy lubelskie standardy

Edytowane 9 Listopada 2015 przez Griffe

[gusiak11 0]

[Denis 0]

Pora rozpocząć rok świeżą relacją z przygotowania ciekawego auta do panujących warunków pogodowych.

Prezentowane Audi S6 gdy trafiło w Nasze ręce miało niecałe 4 tyś km przegiegu, a już mogło pochwalić się "skorupami" z grudu na felgach. Mieszkanka pyłu z klocków hamulcowych oraz zanieczyszczeń wszelkiej maści, dosłownie odpadała płatami z ich powierzchni.

Chemia z niemiec nie zawiodła i poradziła sobie z tematem bez większych problemów.

Lakier, przeszedł oczywiście pełną dekontaminację i dokładne mycie, a finalnie został zabezpieczony naturalnym woskiem Zymola.

Felgi = Fusso, szyby = rain-x

[Animal 15]

Dobra robota!

S6 C7

[Denis 0]

Dzisiaj dostaliśmy telefon "kurde Panie rewelacja! Ruszam i śnieg sam spada"

[Stich 5]

za***iście ładny samochód <3
Co za tajemnicza chemia z niemiec?

[Denis 0]

Tuga oczywiście

Relacja będzie nieco inna niż te prezentowane do tej pory, mamy jednak nadzieję że równie ciekawa.
Nic, absolutnie nic Nas tak nie wk#%... denerwuje gdy coś zaczyna skrzypieć w aucie.
Objawy? Przy wciskaniu pedału sprzęgła, z siedziska dochodziły tak przez wszystkich uwielbiane piszczące dźwięki. Mimo kilkukrotnego wyciągania i smarowania seryjnych foteli w A4 B6 (które wytrzymały 320 tyś km!), problem ustawał tylko na moment po czym powracał jak bumerang.
Akurat trafiła się ciekawa oferta sprzedaży foteli od Audi A5.
Szybka porada u wujka google:
FR: "czy podpasują do B6?"
GOOGLE: "Si senor"
FR: Lubie to!
Szybka wycieczka w okolice stolicy i bach!
Zapraszamy do relacji!

Stan "0"

Chyba wolę nie wiedzieć po czym były te plamy na fotelu...

Fotel unosimy i przystępujemy do instalacji mocowania pasów (w a5 jest to inaczej rozwiązane niż w a4)

Gotowe, teraz czas na odszczurzanie skór

Glipton Soft niestety okazał się zbyt słaby, poleciało zatem APC Red Devil

Pasy ze starych stołków już wyjęte. Tak to wygląda w B6

Ostatnie foto przed montażem

Pas został przepuszczony przez szczelinę między obudową a siedziskiem

Koniec scrolowania

[Griffe 0]

Widziałem, siedziałem, aprobuję