Prawy intercooler od BRD, TURBO BRD

[damian19886 7]

Ja mam prawy intercooler na sprzedaz jakby cos.

[hugo911 8]

Odgrzebę troche kotleta. Jestem po montażu prawego icka z BRD. Wszystko siadło dobrze ale nie powiem że było trochę roboty żeby dobrze węże dopasować.

Mam takie pytanie czy ktoś z was dawał kierownicę powietrza do tego intercoolera zamocowanego w B6.

Potrzebuje coś dopasować pod zderzak Sline i nie wiem co będzie najlepsze.

Czy dedykowana kierownica od B7 będzie pasowała pod zderzak z B6? Jeśli dobrze pamiętam ta kierownica ma numer 8E0117336N.

 

[staniek 61]

Tak z ciekawości spytam, klimę masz na oddzielnym pasku? Pytam, bo ostatnio zakładałem prawy z BEX'a i przy klimie na oddzielnym pasku jest rzeźba, bo dolny wylot cooler'a jest blokowany/przysłonięty przez wlot do rury wzmocnienia. Spawarka była w użyciu, rurę musiałem trochę zmodyfikowac.

Reasumując prawy z BEX'a bez rzeźby nie podchodzi do AVF'a na dwóch paskach.

[hugo911 8]

Ja montowałem tak jak pisałem cooler z BRD tudzież 2.0 TFSI. Klime mam na 2 paskach. Nie mogę narzekać na montaż. Uciąłem rurkę która wychodziła do tłumika drgań powietrza nasunąłem przez to dalej wąż wchodzący do rury. Jeśli chodzi o dolne wejście coolera to kupiłem kolanko silikonowe troszkę przyciąłem i wszystko jakoś spasowało.

 

Czy jest jakaś osoba która może się wypowiedzieć w temacie kierownicy powietrza od B7 do coolera BRD czy pasuje pod zderzak B6 Sline?

[mravel 40]

ktos moglby podrzucic w poscie schemat jak to wyglada w BRD tudziez TFSI?

[hugo911 8]

schemat do BRD

http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A4/2006/454/R/1/145/145085

 

[LChris 0]

Cześć

Chcę dołożyć drugi cooler, mam wszystkie potrzebne elementy.

Dam rade wymienić belka poprzeczna 199 521 ED bez spuszczania gazu z klimy, albo jakiś innych płynów?

Wąż z tłumikiem idzie od belki do coolera?

Wywalam istniejący tłumik powietrza?

Jak rozebrać szybkozłączkę przy turbo?

[hugo911 8]

Tłumik powietrza wywalasz. Możesz też spróbować bez wymiany belki i pokombinować z wężami silkonowymi tak żeby miało ręce i nogi. W B6 nie ma możliwości wymiany belki na z B7 i dlatego ja  kombinowałem z wężami.

[LChris 0]

Tłumik wywalony, belka wymieniona, ale z wężami trzeba jeszcze poprawki zrobić. Turbo na szybkozłączce

[mravel 40]

tak z ciekawosci, czy ktorys ze starych wezy dalo sie wykorzystac (z wersji z jednym IC) dokladajac drugi IC z BRD? Mowa o tych z prawej strony

Edytowane 5 Czerwca 2017 przez mravel

[LChris 0]

Z prawej jest tylko jeden od turbo do belki. Wykorzystałem jakieś 10 cm węża od turbo.  

[mravel 40]

bede siedzial w weekend i dokladal drugi ICek, a mam tylko jeden waz ori od wersji BRD. Dlatego myslalem o wykorzystaniu czesci weza ktory juz jest.

[LChris 0]

Potrzebujesz dwa węże od brd.

1. Od belki do coolera na górę, zakładasz skręcasz opaski i gotowe.

2. Wąż od turbo z tłumikiem.

Ja mam turbo na szybkozłączce i wykorzystałem jakieś 10 cm mojego węża z szybkozłączką.

Rozpiołem opaski na tłumiku i połączyłem się z nim, idealnie było by mieć jeszcze kolanko 90 stopni za tłumikiem do coolera

 

[mravel 40]

Dnia 5.06.2017 o 19:35, LChris napisał:

Potrzebujesz dwa węże od brd.

1. Od belki do coolera na górę, zakładasz skręcasz opaski i gotowe.

2. Wąż od turbo z tłumikiem.

Ja mam turbo na szybkozłączce i wykorzystałem jakieś 10 cm mojego węża z szybkozłączką.

Rozpiołem opaski na tłumiku i połączyłem się z nim, idealnie było by mieć jeszcze kolanko 90 stopni za tłumikiem do coolera

 

Nie do końca zczaiłem Twoj opis. Dziś rozebrałem auto i zabrałem się za montaż teego IC i ni chu chu. Po pierwsze to mam tłumik do którego dochodzi cienka rurka z tej belki metalowej pod zderzakiem. Po drugie, od turbo do belki idzie ori waz, ktory z jednej strony ma szybko złączkę (zdjecie ponizej) Mam wąż od BRD który łączy turbo z dolnym wlotem IC tylko aby z niego skorzystać to muszę chyba zerwać obecny wąż z szybkozłączki. Na razie tego nie robiłem, bo wygląda mi to na jednostronną modyfikację, a auto w razie czego ma być na chodzie w poniedziałek. Po trzecie, musze skombinować wąż który połączy mi górę IC z wlotem do belki. I tu jest teraz kropka.

[Stichy 3]

Sciagasz ta opaske I masz tlumik (szybkozlaczka) bez weza - w druga strone nie ma problem bo zakladasz zwykla nowa opaske

[mravel 40]

Sciagasz ta opaske I masz tlumik (szybkozlaczka) bez weza - w druga strone nie ma problem bo zakladasz zwykla nowa opaske

Zrobione tak jak pisałeś



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Stichy 3]

Ja u siebie zalozylem I na drugi dzien odlaczylem - zrobil sie mulowaty, dopiero jakies 300 obr/min wyzej niz wczesniej pompowalo dobrze.

nie mam w okolicy tunera co by mape poprawil wiec dalej kuleje na jednym icku

[mravel 40]

Nie odczułem spadku mocy, wręcz przeciwnie. Auto mam po mapie i chyba dostało pare niutkow bo rwie do przodu aż miło. Teraz tylko czas na nowe turbo


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hugo911 8]

Dnia 20.04.2017 o 15:53, hugo911 napisał:

Odgrzebę troche kotleta. Jestem po montażu prawego icka z BRD. Wszystko siadło dobrze ale nie powiem że było trochę roboty żeby dobrze węże dopasować.

Mam takie pytanie czy ktoś z was dawał kierownicę powietrza do tego intercoolera zamocowanego w B6.

Jeśli by ktoś potrzebował to (odpowiadając na swoje pytanie) kupiłem kierownice powietrza od B6 i siadła bez problemu do icka z BRD. Z prawej strony trzeba było delikatnie podszlifować/podciąć obudowę na odcinku 5 cm bo opierała się o intercooler (nożykiem do tapet 15s roboty). Wszystko ładnie i stabilnie siedzi.

[LChris 0]

Czyli nie potrzebuje tłumika szumów z BRD? 

W BPW jest w szybkozłączce?

Edytowane 17 Lipca 2017 przez LChris