Silniki 1.8 TFSI LIFT 2012-2015 opinie

[syndroom 0]

Witam, pytanie jak w temacie czy w silnikach 1.8 TFSI 170 KM z lat produkcji po 2013 roku zostały usuniete wady z poprzednich lat?Ma ktos na ten temat jakieś informacjie i doswiadczenie?

[griga-st 5]

Generalnie tak. Za mało tego jeszcze jeździ z większymi przebiegami żeby można coś więcej powiedzieć o awaryjności tej jednostki. Kolega @dziadek tym jeździł, i był zadowolony.

[dziadek 6]

Silniki 1.8tfsi po x.2011 oprocz pojemnosci nie maja nic wspolnego z tymi z przed tej daty. Sa to calkiem inne konstrukcje: blok polaczony w jednosc z kolektor wydechowym, wtrysk bezposredni i posredni czyli 8 wtryskiwaczy, turbo chlodzone cieczą a nie olejem , itp, itd ... Jest to jak napisalem calkiem inna konstrukcja która sie niestety tak samo nazywa co poprzednik

[griga-st 5]

Hmm... To są jednak te same silniki. 160KM(1 gen.) ma ten sam słupek i "wnętrzności" co 170KM(3 gen.). Peryferia maja tzw. modułową konstrukcje. Oprócz bloku, reszta się zgadza.

Edytowane 22 Kwietnia 2015 przez griga-st

[dziadek 6]

Jednak dla mnie jak :

- blok ( czyli główna cześć silnika połączona z kolektorem wydechowym ) jest inny ,

- góra ( wtryski w dolocie, plus główne razem 8 - czyli w jednym silniku mamy i wtrysk pośredni i bezpośredni) jest inna ,

- całkiem zmieniony układ chłodzenia ,

- nowy sterownik uniemożliwiający bardzo długo modyfikacje map silnika - teraz juz to chyba ogarniają ale trwało to 3 lata

- część osprzętu np turbina całkiem w innej technologii jej chłodzenia , pewnie jeszcze masa innych rzeczy ...

...to ciężko powiedzieć że to te same silniki bo co by musiało byc jeszcze innego żeby można było powiedzieć że są to inne konstrukcje ?

Pewnie są też wspólne części , to nadal VAG - wykorzysta na maksa to czego nie trzeba zmieniać bo po co zmieniać np tłoki , wał itp jeżeli jest to ta sama pojemność , ale ja sie będę upierał ze to całkiem inna konstrukcja.

Edytowane 31 Grudnia 2014 przez dziadek

[kanu 3]

a z opinii serwisowej, ktoś coś wie czy może te 2-3 latki mają problemy takie jak poprzednie roczniki ??

[aldam 1]

Tam jest pasek czy nadal łańcuch?

Edytowane 9 Kwietnia 2015 przez aldam

[griga-st 5]

Blok jest ten sam co w I i w II generacji. Jak napisałem( i narysowałem;) wyżej: to ten sam typoszereg EA888. Inne w trzeciej generacji są peryferia. Czyli łańcuch tez jest.

[kanu 3]

ale jak piszą mniej obciążony ten łańcuch...

[andynl 9]

Nom, piszą też że pali 5l na 100

[kanu 3]

przy 90km/h ciągłej 100km drogi prostej

mnie by bardziej interesowało ile takie auto pali w codziennej jeździe miejskiej, w korkach i nie tylko, na krótszych do 10km dystansach

10 spokojnie wciągnie czy szansa, że może mniej jak się delikatniej z gazem obsługiwać?

Edytowane 14 Kwietnia 2015 przez kanu

[peszko 3]

przy 90km/h ciągłej 100km drogi prostej

mnie by bardziej interesowało ile takie auto pali w codziennej jeździe miejskiej, w korkach i nie tylko, na krótszych do 10km dystansach

10 spokojnie wciągnie czy szansa, że może mniej jak się delikatniej z gazem obsługiwać?

Na odcinakach 8-10km przy normalnej jeździe 9-9,5l przynajmniej tak pokazuje

[kanu 3]

no to znośnie, dzięki za info, zbieram zatem dalej dane o benzyniaku co by w przyszłości zamienić traktorka

[griga-st 5]

zbieram zatem dalej dane

Za moich mlodych lat to sie nazywalo kaska, forsa, siano, dudki, ale dane pierwsze slysze

[andynl 9]

ale dane pierwsze slysze

No bo albo będzie mu dane kupic albo nie

[kanu 3]

dane w sensie informacje, które powiedzą mi - kupuj teraz benzynę

a kasiorka się zbiera mozolnie...

[Śmierć z nieba 0]

No witam, silkiczek całkiem ok, moment robi całkiem przyjemne wrażenia, narazie zrobiłem 21 tys, spalanie śr mam 7,5 l - 70% miasto- żona jeździ do pracy,w trasie jak jade tak do 110 km/h to zawsze ponizej 6,5 l zejdę, jak wpadne na autostradę to wychodzi 8-9, generalnie nie jest źle. Chętnie zawirusuję motor ale jeszcze nie spotkałem firmy w Polsce co robi cjeb-y, poczekamy zobaczymy

[syndroom 0]

No witam, silkiczek całkiem ok, moment robi całkiem przyjemne wrażenia, narazie zrobiłem 21 tys, spalanie śr mam 7,5 l - 70% miasto- żona jeździ do pracy,w trasie jak jade tak do 110 km/h to zawsze ponizej 6,5 l zejdę, jak wpadne na autostradę to wychodzi 8-9, generalnie nie jest źle. Chętnie zawirusuję motor ale jeszcze nie spotkałem firmy w Polsce co robi cjeb-y, poczekamy zobaczymy

ile masz przejechane? co tak mało ci pali , bo ja mam 1300km i jak narazie to średnie spalanie wychodzi mi 9,8l/100km ( 80

% po mieście)a tylko tykam bo motor jeszcze na dotarciu

[Śmierć z nieba 0]

No witam, silkiczek całkiem ok, moment robi całkiem przyjemne wrażenia, narazie zrobiłem 21 tys, spalanie śr mam 7,5 l - 70% miasto- żona jeździ do pracy,w trasie jak jade tak do 110 km/h to zawsze ponizej 6,5 l zejdę, jak wpadne na autostradę to wychodzi 8-9, generalnie nie jest źle. Chętnie zawirusuję motor ale jeszcze nie spotkałem firmy w Polsce co robi cjeb-y, poczekamy zobaczymy

ile masz przejechane? co tak mało ci pali , bo ja mam 1300km i jak narazie to średnie spalanie wychodzi mi 9,8l/100km ( 80

% po mieście)a tylko tykam bo motor jeszcze na dotarciu

W sumie mam 26 ,7 tys. też nie przesadzam z piłowaniem, myśle że poprostu mój spokojny tryb jazdy, poprzednie BRD też mwychodziło mi poniżej średniej forumowej

Edytowane 21 Kwietnia 2015 przez Śmierć z nieba

[Elvis_P 0]

Ja zrobiłem swoim na razie 25 tyś. , średnie spalanie 9,8 l. - 80% miasto, reszta trasa. Na mieście rzadko schodzę poniżej 10 l. może dla tego, że mam multitrona a nie manuala. Jeżeli masz średnie 7,5 l. to w Brodnicy chyba nie ma korków . Syndroom spalanie koło 10 l. jest całkiem normalne dla takiego silnika przy tej masie auta.

6 - 7 l. to pali mojemu koledze Rapid z silnikiem 1.6 TDI.