Swap zaciskow na 320mm

[Pozioo 1]

W dniu 7.04.2019 o 21:39, Dev napisał:

Rozbierz to jeszcze raz i sprawdź co nie halo 

tak zrobię. pewnie dzis.

 

21 godzin temu, Pablo_s-c napisał:

Tak, a potem jeszcze raz normalnie z wężykiem i słoikiem z płynem, Odpowietrzałeś wszystkie koła po wymianie?

tak, wszystkie kola ale tylko tradycyjna metoda ,bez kompa.
 

 

15 godzin temu, Wandej napisał:

To swap z c5. Z C6 niestety tarcze by nie pasowały do B6.  

aha, wlasnie cos mi nie pasowalo, ale wiedzialem ze z a6.

dzieki panowie za podpowiedzi. dam znac jak rezultat.

 

[Pozioo 1]

W dniu 9.04.2019 o 13:04, Pablo_s-c napisał:

Tak, a potem jeszcze raz normalnie z wężykiem i słoikiem z płynem, Odpowietrzałeś wszystkie koła po wymianie?

Siedze właśnie w garażu i... Niestety opcje odpowietrzania vagiem są zablokowane. 

Przelałem przez niego z pół litra płynu, uruchomiłem Output tests na pompie, próbowałem odkrecac jak pracowała. 

Odsysalem odpowietrzniki wielka strzykawka robiąc podcisnienie. 

Wkladalem wężyk w płyn w słoiczku I zakładałem na odpowietrznik I pompowalismy. 

Nic a nic nie pomaga. Chyba sobie dam spokój. W zasadzie całkowitej tragedii nie ma bo auto staje(blokuje koła) , ale dopiero przy jakichś jakby to określić 60% wciśnięcia hamulca. Wcześniej na 312stkach stawało przy 20% wciśnięcia a zaczynało hamować już przy 5%

[Pozioo 1]

Wydaje mi się że znalazłem problem. Trzeba było podszlifowac zacisk, dosłownie 1mm od wewnątrz bo klocek źle się układał, ale nie było tego widać. Dopiero jak trochę pojezdizlem to na klocku dojrzałem, że trze o zacisk w miejscu, w którym nie powinien.