Nurtujące pytanie odnośnie stanu technicznego auta

[przemek11 4]

Powiedzcie mi jak to dokładnie jest w razie kolizji/wypadku bądź potrącenia pieszego oczywiście nie z naszej winy (może być ze skutkiem śmiertelnym jeśli to jakaś różnica) jesli w którymś z tych przypadków wina czysto teoretycznie nie leży po naszej stronie ale np stan techniczny pojazdu odbiega lekko od normy i ktoś się tego dopatrzy.

Co znaczy lekko. Mam na myśli sytuacje gdy np mamy założone światła xenon (HID) w lampach które oryginalnie nie są przystosowane do tego typu światła lub jakiś inny przypadek gdy ogólnie auto jest jak najbardziej w 100% sprawne, ale ma małe przeróbki (które nie czynią go niesprawnego technicznie, lecz nie do końca są zgodne z tym jak auto wyszło z fabryki)

Mana nadzieje że rozumiecie co mam na myśli. Od jakiegoś czasu zastanawiają mnie takie kwestie jak to jest w takich przypadkach.

A drugie pytanie jak jest prawnie w przypadku gdy mam zaparkowane auto na parkingu i ktoś z obok zaparkowanego samochodu obije mi swoimi drzwiami moje auto, zostawi rysy itp? moge ubiegać się od ubezpieczyciela Pana z auta X o pieniądze?

Edytowane 20 Stycznia 2015 przez przemek11

[kdawid 29]

w przypadku 2 jak najbardziej możesz ubiegać się o odszkodowanie. Tylko musisz mieć oświadczenie w którym sprawca przyznaje się że obił Ci auto drzwiami, jak znam życie łatwo go nie zdobędziesz, więc pozostaje wezwanie policji i udowadnianie że ktoś obił Ci auto.

[przemek11 4]

Nie no wiadomo ze oświadczenie potrzebne

Oczywiscie zakładając że widziałem np jak mi ktos obijał auto.

Bo zawsze zastanawiałem sie jak to jest z tymi prawami na parkingu itd

[arielka 0]

Ad. 1) ew. przyczynienie może mieć miejsce, jeśli udowodni się, że modyfikacje miały lub mogły mieć wpływ na rozmiar szkody; w zakresie reflektorów, np. wpływ na reakcję kierowcy czy pieszego; hipotetycznie podchodząc do tematu, najważniejsza byłaby kwestia specyfikacji elementu zamontowanego nieseryjnie, a mianowicie certyfikat, atest, itp.; kolejny problem to montaż: prawidłowy bądź nie; Twoje pytanie należałoby rozważyć na konkretnym przykładzie, gdyż każda szkoda ma swoje indywidualne cechy, aczkolwiek z prawnego i technicznego punktu widzenia, nie można wykluczyć braku odpowiedzialności za zdarzenie w aspekcie j.w.

Pozdrawiam

arielka

[przemek11 4]

najważniejsza byłaby kwestia specyfikacji elementu zamontowanego nieseryjnie, a mianowicie certyfikat, atest, itp.; kolejny problem to montaż: prawidłowy bądź nie

xenon typu HID nie jest teoretycznie dopuszczony do ruchu, a lampa która ma xenon musi być dodatkowo wyposażona w spryskiwacz, samoregulacje no i przeważnie soczewkę.

dużo osób montuje xenon (np a4 b5 w poliftowych reflektorach z soczewką, sam tak mam ) a lampa oryginalnie jest przystosowana do żarówki, nie żarnika

Dlatego zastanawiam się jak to jest gdy coś się stanie, czy wina wtedy lezy po stronie kierowcy pomimo że np pieszy/rowerzysta nie był wyposażony w żaden odblask lub był pijany

nie twierdze, że to daje mało światła, bo widać fajnie w porównaniu do żarówki. ale prawo stanowi inaczej

[poczekaj 1]

Póki co w Polsce mamy wolną amerykankę, ale całe szczęście pomału zaczyna się to zmieniać. Co jakiś czas zaczynają się pojawiać pojedyncze przypadki precedensów typu, że kierowca miał pierwszeństwo i zielone światło, ale jest winny wypadkowi. (google: "winny choć miał pierwszeństwo" - akurat byłem w miejscu tego zdarzenia zaraz po wypadku). Póki co pewnie poważnych konsekwencji nie miałbyś, ale nigdy nie wiesz na kogo trafisz - może potrącisz dziecko adwokata, który będzie bardzo dokładnie doszukiwał się Twojej winy. A może trafisz na sędziego, któremu domorosły tuner zabił dziecko i tenże sędzia uzna że warto by zrobić z Ciebie przykład dla społeczeństwa. Ubezpieczalnie też robią wszystko żeby wypłacić jak najniższe odszkodowania, a najlepiej żeby nie płacić wcale.

A czemu piszę, że całe szczęście, że zaczyna się to zmieniać? Skoro świadomie wyposażasz samochód w oświetlenie niedopuszczone do użytku, nic nie robisz sobie z tego że oślepiasz innych kierowców, nie boisz się mandatów, problemów z zabranym dowodem rejestracyjnym, czy też na okresowym badaniu technicznym, to może jak przeczytasz w internecie, że ktoś zdrutowanym samochodem potrącił pieszego teoretycznie nie ze swojej winy i teraz do końca życia będzie wypłacał rentę rodzinie poszkodowanego, to może przemówi do rozsądku.

Nawet jeżeli zamontowałeś te żarniki tak, żeby nie oślepiały innych i ręcznie pilnujesz regulacji pochylenia świateł i teoretycznie wszystko jest dobrze, to nie znaczy, że ktoś nie wykorzysta tej modyfikacji przeciwko Tobie, bo akurat jest coś do czego można się przyczepić.

Edytowane 2 Lutego 2015 przez poczekaj

[rawa92 1]

Póki co w Polsce mamy wolną amerykankę, ale całe szczęście pomału zaczyna się to zmieniać. Co jakiś czas zaczynają się pojawiać pojedyncze przypadki precedensów typu, że kierowca miał pierwszeństwo i zielone światło, ale jest winny wypadkowi. (google: "winny choć miał pierwszeństwo" - akurat byłem w miejscu tego zdarzenia zaraz po wypadku). Póki co pewnie poważnych konsekwencji nie miałbyś, ale nigdy nie wiesz na kogo trafisz - może potrącisz dziecko adwokata, który będzie bardzo dokładnie doszukiwał się Twojej winy. A może trafisz na sędziego, któremu domorosły tuner zabił dziecko i tenże sędzia uzna że warto by zrobić z Ciebie przykład dla społeczeństwa. Ubezpieczalnie też robią wszystko żeby wypłacić jak najniższe odszkodowania, a najlepiej żeby nie płacić wcale.

A czemu piszę, że całe szczęście, że zaczyna się to zmieniać? Skoro świadomie wyposażasz samochód w oświetlenie niedopuszczone do użytku, nic nie robisz sobie z tego że oślepiasz innych kierowców, nie boisz się mandatów, problemów z zabranym dowodem rejestracyjnym, czy też na okresowym badaniu technicznym, to może jak przeczytasz w internecie, że ktoś zdrutowanym samochodem potrącił pieszego teoretycznie nie ze swojej winy i teraz do końca życia będzie wypłacał rentę rodzinie poszkodowanego, to może przemówi do rozsądku.

Nawet jeżeli zamontowałeś te żarniki tak, żeby nie oślepiały innych i ręcznie pilnujesz regulacji pochylenia świateł i teoretycznie wszystko jest dobrze, to nie znaczy, że ktoś nie wykorzysta tej modyfikacji przeciwko Tobie.

Amen.

Ubezpieczalnie robią wszystko, żeby nie wypłacić. Niektórzy jeżdżą na oponach szwedzkich z kolcami i mówią 'e tam jak coś to dowód zabiorą' nie myśląc o tym że ktoś im może wyjść przed samą maskę, a że takie opony nie są zgodne z prawem u nas, to poszkodowany ze swoim adwokatem może go puścić w skarpetach przy ciut poważniejszych obrażeniach.

[arielka 0]

W sądzie powołany zostanie biegły, jako że sąd będzie potrzebował wiedzy specjalistycznej, a ten wyda opinię, że nie wyklucza iż dana modyfikacja mogła się przyczynić do kwestii bezpieczeństwa w ruchu drogowym i porażka. Jak wspomniałam, każdy przypadek indywidualnie.

Analogia, jak po użyciu, a mianowicie, pijany pieszy, a jednak kierowcy wręcz "zwyczajowo" przypisuje się przyczynienie się do szkody, bo np. miał zachować wymaganą ostrożność.

[przemek11 4]

może potrącisz dziecko

Daj Boże aby nigdy tak się nie stało, ani mi ani nikomu

Edytowane 2 Lutego 2015 przez przemek11