Efekt zmiany koloru podświetlenia zegarow z czerwonego na białe ala' polift

[Fenrir 2]

Bidzio bierze bodajże 50zł, szczerze to ja bym mu to oddał zamiast bawić się w lutowanie. Po pierwsze trzeba mieć porządne diody, po drugie trzeba je dobrze wlutować. Zrobić tanio żeby potem poprawiać moim zdaniem mija się z celem.

Ja żałowałem właśnie że mój licznik nie jest na diodach bo bym mu oddał do przerobienia, tych na żarówkach on nie robi, a na ledach zawsze dużo lepszy efekt.

[SebaMC 1]

a jak jest z licznikiem po 1 lifcie?on jest już na diodach, ale świeci na czerwono, diody są czerwone czy tarczki?

[opti 1]

a jak jest z licznikiem po 1 lifcie?on jest już na diodach, ale świeci na czerwono, diody są czerwone czy tarczki?

Diody

[denveco 1]

Wrzucenie diody w tym przypadku SMD to prócz dobrego wlutowania to trzeba jeszcze znać polaryzacji +/- diody. Źle wlutujemy tzn. zmienimy polaryzację to nie będzię świecić. Jest to do ogarnięcia. Trzeba znać parametry diody fabrycznej i dokładnie taką samą kupić w elektronicznym, grot lutownicą musi być coś w rodzaju szpikulca, i znać polaryzację nowych diód.

[Haszus 0]

Polaryzacja przypadkiem nie jest zaznaczona nacięciem?

[denveco 1]

Nie wszystkie. Sprawdziłem dla pewności chociażby na diodach SMD ulokowanych na taśmach led. One nie mają w żaden sposób oznaczonej polaryzacji. Są dwa sposoby sprawdzenia polaryzacji: miernikiem który z racji zasilania beterią 9V spowoduje zaświecenie się diody lub jeśli nie każdy posiada miernik można zwyczajnie podłączyć diodę do baterii ale nie 9V jak w przypadku miernika ale mniejszej np 1,5V wystarczająco bezpieczne napięcie by dioda się zaświeci nawet lekko. Dlaczego nie większe napięcie np 3V? Bo dla każdego koloru święcenia napięcie zasilania diody jest inne. Błędne podłączenie spowoduje że dioda nie zaświeci.

Edytowane 8 Lutego 2015 przez denveco

[POWER-KRIS 8]

Zależnie od producenta/typu diody od spodu jest strzałka, grot wskazuje "minus". Może to być też litera "T", "minus" jest tam gdzie dół litery. Czasem na plastikowej górnej części diody jest mała kropka, oznacza też "minus".

Więcej (np rysunki) można znaleźć w nocie katalogowej producenta.

[SebaMC 1]

Podłączyć podświetlenie licznika (na wtyczce ofc...) pod 12V i przykładać diody w jakiej pozycji się zaświecą, odłączyć i przylutować itd. Albo tak jak POWER-KRIS napisał, powinny być oznaczenia na diodach.

[denveco 1]

Powinny ale nie zawsze są. Zresztą nie każdy jest zagorzałym elektronikiem by wiedzieć co jakąś tam kropka lub litera znaczy. Może to zwyczajny np kod producenta gdzie pewnie i tak też myśli przeciętny "Kowalski". Po co utrudniać sobie życie jak można zwyczajnie sobie ułatwić je zwyczajnie sprawdzając plus i minus.

[SebaMC 1]

pewnie, lepiej sprawdzić...ma ktoś link do sprawdzonych diód białych do miedzylifta?bo planuję przerobić na biało

[denveco 1]

Szukaj diód o oznaczeniu 5050.

[SebaMC 1]

[KamcioooA4 0]

Ja mam mały problem . czerwona farba była gdzie niegdzoe odkryta a gdzieniegdzie pomalowana białą farbą. I gdy zdarlem farbę zrobił się Armagedon wszystko jest podswietlone i widac miejsca gdzie jest zdarta farba i naogol przeswituje;/

[mlody1206 0]

buuuury jakie masz żaróweczki? U Ciebie świeci to ładnie na biało u mnie niestety lekko jakby kremowo. Mam żarówki 1,2W jak dobrze pamiętam ale zwykłe. Boję się kupować ledy żeby nie świeciły punktowo.

[MiiichalQ 1]

Witam . Panowie mam do was pytanko. Zrobiłem dokładnie jak autor wątku czyli wymazałem tarczki i mam teraz białe pooświetlanie ale chce zmieć na ledy SMD tylko nie wiem jakie i na allegro znalazłem takie ale nie wiem czy się nadadzą

http://allegro.pl/zarowka-led-bx8-4d-t5-r5-w1-2w-w2w-b8-4-smd-zimny-i5102492536.html

[FloYd3R 0]

Jezeli zdejmiemy wkazowki to potem trzeba je kalibrowac w jakis sposob ? Nie beda przeklamywaly ?

Jezeli zdejmiemy wkazowki to potem trzeba je kalibrowac w jakis sposob ? Nie beda przeklamywaly ?

[Hezen 23]

Robisz test wyjść licznika i wskazówki lecą od początku tarczy do końca a potem stawają na srodku.

Wysłane z mojego GT-I9100

[jacek70 102]

Jezeli zdejmiemy wkazowki to potem trzeba je kalibrowac w jakis sposob ? Nie beda przeklamywaly ?Jezeli zdejmiemy wkazowki to potem trzeba je kalibrowac w jakis sposob ? Nie beda przeklamywaly ?

Ja zdejmowałem w b5. Jak odpiąłem licznik z kostek to o dziwo wskazówka prędkościomierza nie stała na 0 tylko na 60 . Obrotomierz też nie stał na 0. Aby trafić w odpowiednie miejsce wskazówkami podpiąłem kostki do licznika ( myślę że wtedy mechanizmy się ustawiły na zero) następnie założyłem wskazówki. Było idealnie, test zegarów też wypadł ok. Powodzenia.

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez jacek70

[FloYd3R 0]

Jak zrobic taki test ? Jak najlepiej wypiac wskazowki zeby nic nie uszkodzic ? W temacie ktos pisal zeby podwarzac lyzeczkami a kto inny, zeby wykrecac w lewo. Jak to jest faktycznie z ta farba na tarczy ? Nie zmarze sie za bardzo ze potem nic nie bedzie ? Przepraszam, ze tyle pytan ale jestem laikiem w audi,cale zycie jezdzilem honda i honde mam w malym palcu, lecz wszystkie rozwiazania sa zupelnie inne w audi niz w hondzie dlatego pytam by nic nie uszkodzic

[Hezen 23]

Musisz mieć kabel vag, połączyć się z licznikiem wchodząc w blok "instruments" a potem w output test, kolejno wciskając next przeprowadzasz po kolei testy.

Do wyciągnięcia wskazówek oba sposoby są dobre i skuteczne.

Żeby nie zmazać farby tam gdzie się nie chce to przyklej taśmę izolacyjną.

Farba daje tylko czerwoną barwę, nic innego nie zmyjesz

Wysłane z mojego GT-I9100