Niskie napięcie ładowania

[arrcio 1]

Problem rozwiązany.

Można go jednak połączyć z tym:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/309918-niskie-napiecie-ladowania-regulator-napiecia-nowy-akumulator/

Był jednak spadek napięcia dostarczanego z samego alternatora. Dołożyłem dodatkowy przewód między alternatorem a skrzynką rozdzielczą na podszybiu i elegancko niezależnie od obciążenia akumulator dostaje napięcie ~ 14.4V

Teraz tylko zobaczymy jak bardzo mogło to zaszkodzić nowemu akumulatorowi...

Możesz wstawić fotki jak ten zabieg wygląda//.. czy przy tych mrozach wszystko ok?

[komoornik 18]

Postaram się wstawić jak znajdę chwilę.

Z napięciem ładowania cały czas ok - ale akumulator znacznie stracił swoją pojemność. Będę go reklamował, ale pewnie zostanie wymiana na własną rękę.

[arrcio 1]

Koledzy co o tym myśleć??

[komoornik 18]

Napięcie ładowania ok.

Akumulator raczej pada, jeśli podładowanie nic nie dało.

[arrcio 1]

Po dzisiejszym ładowaniu

[komoornik 18]

Nie ma tragedii.

[arrcio 1]

Nie ma tragedii.

Ciekawe jak długo wytrzyma przy pełnym na mmi.

[komoornik 18]

100% na MMI ma małe znaczenie.

[arrcio 1]

100% na MMI ma małe znaczenie.

Wiem, ale jak na 3 lata użytkowania to chyba nie ma tragedii??

[domario 2]

Witam ciężko odpala z rana.Akumulator do wymiany ??

http://www.directupload.net/file/d/4594/sk9gcfz3_jpg.htm

[arrcio 1]

    Adres 19: CAN Gateway  (8T0 907 468 T)

12:20:53 Grupa 018: Power Supply (Battery)
  14.400 V  Battery Voltage
  10.5 A  Battery Current
  11.0*C  Battery Temp. (Estimate)
  11.0*C  Battery Temp. (Ambience)

12:20:53 Grupa 019: Power Supply (Battery)
  57.0 %  Battery State of Charge (SOC)
  70.0 %  Battery State (as shown in MMI)
  53.0 %  Battery Aging (derived fr. Load)
  108.0 %  Battery Aging (derived fr. Output)

12:20:53 Grupa 020: Power Supply (Battery)
  4.4 mOhm  Internal Battery Resistance (actual)
  3.0 mOhm  Internal Battery Resistance (stan.)
  21 Ah  Battery Capacity (actual/available)
  12.60 V  Quiescent Voltage

No i minął tydzień od ładowania i taki wynik....

[komoornik 18]

I dalej jest ok.

Masz problemy z odpalaniem?

[arrcio 1]

57.0 %  Battery State of Charge (SOC)  Ale ten parametr spadł w stosunku do tego co było tydzien temu.

Problemów z odpalaniem nie mam.

 

[komoornik 18]

To co jest tam pokazane nie jest wyrocznią.

Pokazuje że ma sensowną pojemność i napięcie spoczynku, jest ok.

Nie jest to akumulator który podlega wymianie.

[krystian.gawin 7]

Ja także miałem problem z odpalaniem auta po 3dniach stania. Napiecie na alternatorze 14.5v a na podszybiu 13v.
Także poprowadzilem bezposrednio przewód z alternatora do podszybia i już nie ma problemu. ten co idzie do rozrusznika zostawilem

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[arrcio 1]

Spoiler

 

No to kolejny pomiar

 

Edytowane 27 Stycznia 2017 przez arrcio

[MariuszK91 0]

Witam, czy ktoś poprowadził ten przewód i może dokładnie powiedzieć jak przeprowadzić tę modyfikację. mam ten sam problem. na podszybiu i na akumulatorze w bagazniku napicie wacha sie miedzy 13,5-13,6. Proszę o informacje. Jeden kolega juz podobno robil modyfikacje. Prośba jak by mogł wstawic zdjecia jak to zrobić - kolega komoorik

[krystian.gawin 7]

Prowadzisz kabel bezposrednio z alternatora do kabli na podszybiu .ten orygunalny co idzie przez rozrusznik zostaw.
Ja u siebie robiłem tak i jest całą ok z porannym odpalaniem. ja także miałem zwiększone obroty 1050 , teraz normalne 850obr

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

[MariuszK91 0]

dnie

16 minut temu, krystian.gawin napisał:

Prowadzisz kabel bezposrednio z alternatora do kabli na podszybiu .ten orygunalny co idzie przez rozrusznik zostaw.
Ja u siebie robiłem tak i jest całą ok z porannym odpalaniem. ja także miałem zwiększone obroty 1050 , teraz normalne 850obr

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

dobrze możesz mi powiedzieć jaki to przewód, gdzie go kupić. i gdzie dokładnie wpiąć w alternator i na podszybiu ( czy stare kable usuwam?). jestem goly w tym temacie... jakieś fotka dużo by by mi ułatwiło. czy muszę demontować alternator w celu poprowadzenia tego przewodu. dodam że akumulator raz mi pokaze na mmi 100% a raz mi spadnie na 20-40% przez pare minut dla mnie to ostro dziwne. ale ładowanie na odpalonym wynosi 13,5 a powinno bylo ponad 14. nie wiem co robic....

[krystian.gawin 7]

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 2 minutes later

Metr kabla ze szrotu .taki gruby jak fabryczny albo grubszy.
Przy alternatorze jest tylko jeden kabel bedziesz widzial i przykrecilem go jak widac u gory po prawej stronie w skrzynce na podszybiu

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka