Obniżenie talerzykami sprężyn od a4 b5

    197 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    To jak koledzy jest z tym dokładnie ? Da się wyjąć amor bez rozkręcenia górnego wahacza ? Bo pewnie znając moje szczęście to będzie zapieczona ta śruba 😊 zawsze jak coś robię w aucie to musi iść najgorzej, więc wolę wiedziec czy to w ogóle realne jest bez odkrrecenia tej śruby 😉

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    podgrzej sobie palnikiem.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Od 18 stycznia w lidlu będzie młot pneumatyczny, polecam do wybijania zapieczonych śrub i sworzni, wychodzą w kilka sekund :) Oczywiście trzeba mieć kompresor, ale wystarczy jakikolwiek :)

    https://youtu.be/p3t6sii8TDA?t=170 , tutaj jest pokazane jak ładnie to pomaga :)

    Edytowane przez byradzio

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Od 18 stycznia w lidlu będzie młot pneumatyczny, polecam do wybijania zapieczonych śrub i sworzni, wychodzą w kilka sekund  Oczywiście trzeba mieć kompresor, ale wystarczy jakikolwiek
     , tutaj jest pokazane jak ładnie to pomaga
    Masz jakiegoś linka do gazetki? Jakiej firmy?

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Link do gazetki
    To nie jest dokładnie takie jak on używa (tamte są droższe), ale ja mam takiego typu sprzęt jak w gazetce i działa tak samo, wiadomo końcówki trochę inne ale dużo lepiej niż młotkiem :)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Godzinę temu, byradzio napisał:

    Link do gazetki
    To nie jest dokładnie takie jak on używa (tamte są droższe), ale ja mam takiego typu sprzęt jak w gazetce i działa tak samo, wiadomo końcówki trochę inne ale dużo lepiej niż młotkiem :)

    ten co używał to ok 400zł. dzięki chyba coś takiego sobie kupie

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Siema włożyłem talerzyki z b5 do mojego b6 .
    Przy wymianie odrazu wymieniłem całe zawieszenie na nowe.
    Jest możliwość że tera z musi się wszystko ulezec ?
    Bo przed wymiana wszystkiego było 64.5 cm a teraz po przejechaniu narazie 10km mam 64 cm jest możliwe że jeszcze usiądzie na 63 cm ?

    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Siema włożyłem talerzyki z b5 do mojego b6 .
    Przy wymianie odrazu wymieniłem całe zawieszenie na nowe.
    Jest możliwość że tera z musi się wszystko ulezec ?
    Bo przed wymiana wszystkiego było 64.5 cm a teraz po przejechaniu narazie 10km mam 64 cm jest możliwe że jeszcze usiądzie na 63 cm ?


    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    ogolnie to powinno usiąść od razu bo tutaj osadzenie talerza jest inne na amorku

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    No właśnie a narazie co zauważyłem to 5mm

    Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Dzisiaj oglądałem amorki Kayaba i nie jestem pewien czy założenie talerzyków od b5 da efekt obniżenia, nad talerzykiem wymiar jest taki sam jak w fabrycznym amorku,  a pod talerzykiem jest on grubszy ( na tym grubszym opiera się talerzyk od kayaby - nie ma wypustki jak w oryginalnych ). Ktoś przerabiał temat z Kyb?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Koledzy czy po założeniu tych talerzyków amortyzator nie dostanie dużo bardziej w kość ? Zakres pracy również się zmieni, tak jak to przy krótszych springach. Wiem, że 15 mm to nie jest wcale dużo. Odboje też powinno sie zmienić czy oryginalne od 1BA mogą pozostać ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    ludziska do ori 1BA zakładają eibach - 30 i jeżdzą, wiadomo trochę w innym zakresie pracuje amorek ale nie przesadzajmy w przypadku talerzyków

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    2 godziny temu, tobias napisał:

    ludziska do ori 1BA zakładają eibach - 30 i jeżdzą, wiadomo trochę w innym zakresie pracuje amorek ale nie przesadzajmy w przypadku talerzyków

    No właśnie, i skoro 30mm jest juz za dużo, to gdzie jest ta bezpieczna granica? Moze jest to tylko 10mm? 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    kolego jak masz mieć takie problemy życiowe to odpuść sobie te talerzyki.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Pojeździsz aż się 1BA rozleci i zmienisz na coś niższego. Komfort nie będzie taki jak na sportowym amorku. 

    Ja odboje i osłony wsadziłem z czerwonych amorków A4B5, są jeszcze trochę krótsze niż te z B7 s-line. 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    W dniu 12.02.2018 o 11:29, tobias napisał:

    kolego jak masz mieć takie problemy życiowe to odpuść sobie te talerzyki.

    kolego relax, talerzyki już zamówione. myślałem, że może ktoś zna dokładną spec. amorków i posiada taką informację.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy