Czyszczenie zaworu EGR i przepustnicy - A4 B8 2.0TDI Common Rail

[QaDo 2]

 

[main 0]

super wątek. wszystko fajnie przedstawione jednak mnie zaciekawił skład Twojej mikstury do czyszczenia nagaru jesli oczywiście możesz zdradzić i nie jest to taką tajemnicą

[ChiPis 2]

Jakie objawy pojawiają się przy uszkodzeniu EGR i zabrudzeniu przepustnicy?

[wiesiok81 1]

temat fajny i bardzo przydatny, fajnie by było gdyby ktos to rozszerzył jeszcze o zdemontowanie i czyszczenie kolektora

[Kooga 21]

Jakie objawy pojawiają się przy uszkodzeniu EGR i zabrudzeniu przepustnicy?

U mnie zaczynala migac lampka od swiec zarowych, po paru godzinach migania wlaczyla sie lampka "check engine" po przeczytaniu bledow okazalo sie, ze to przez egr. Wiec tez zabieram sie za czyszczenie. Pomocny watek

Edytowane 6 Sierpnia 2015 przez Kooga

[lukas309 11]

Jak czyscisz egr wyczysc jeszcze kolektor i wtedy to ma sens

[Kooga 21]

Po wyczyszczeniu zaworu nadal blad sie pojawia, moze to byc cos innego niz EGR? Skoro blad mowi o EGR-erze? Z tego co doczytalem sie, to zabki moga byc polamane, ale sprawdzilem i sa cale. Chyba, ze EGR wyzional ducha? Ktos moze cos wie?

[ChiPis 2]

Ja już u Siebie jestem po wymianie EGRu, czyszczenie nic nie dało. Cały czas pluł błędem. Wymieniłem i jest jak ta lala ;P

[Kooga 21]

To pewnie mnie tez czeka wymiana :<

[QaDo 2]

@Lukas309, nie koniecznie, EGR na szczęście samw sobie zatrzymuje większość syfu, a jako, że w ssącym występuje wyższe ciśnienie to jest dużo czystszy, niekiedy nie ma sensu go czyścić. Oczywiście można, ale korzyści będa nieadekwatne do poświęconego czasu.

@Kooga, jak pokazałem na jednym zdjęciu często zacieka olej więc podejrzewam, że Twój został zalany, czyszczenie elektroniki raczej już nie pomoże. Możliwe też uszkodzenie koła plastikowego, przyciętego przez nagar.

Oczywiście poza kosztowną wymianą zostaje tańsze i dożywotnie usunięcie programowe

[Kooga 21]

@Lukas309, nie koniecznie, EGR na szczęście samw sobie zatrzymuje większość syfu, a jako, że w ssącym występuje wyższe ciśnienie to jest dużo czystszy, niekiedy nie ma sensu go czyścić. Oczywiście można, ale korzyści będa nieadekwatne do poświęconego czasu.

@Kooga, jak pokazałem na jednym zdjęciu często zacieka olej więc podejrzewam, że Twój został zalany, czyszczenie elektroniki raczej już nie pomoże. Możliwe też uszkodzenie koła plastikowego, przyciętego przez nagar.

Oczywiście poza kosztowną wymianą zostaje tańsze i dożywotnie usunięcie programowe

U mnie winna byla przepustnica, do srodka dostalo sie duuzo oleju. Po wymianie wszystko ladnie chodzi

[wojcian 2]

Koledzy ,czy zle działająca przepustnica może być odpowiedzialna za problem z uruchomieniem silnika , (start silnika jak by paliwa brakowało) , oraz dwa razy mi zgasl silnik na biegu jałowym , i nie chciał odpalic , potem laweta i do serwisu ,gdzie auto odpaliło od kopa ,stało sie tak dwa razy. Dodam że zero blędów na kompie.O egr nie pytam bo wymienilem w ASO,zresztą na starym było to samo.

[mgajder 0]

Oczywiście poza kosztowną wymianą zostaje tańsze i dożywotnie usunięcie programowe

Co bedzie jesli sie wyprogramuje EGR, a DPF pozostanie, co wtedy? Szybciej bedzie sie zapelniał?

[Gibons 54]

Koledzy ,czy zle działająca przepustnica może być odpowiedzialna za problem z uruchomieniem silnika , (start silnika jak by paliwa brakowało) , oraz dwa razy mi zgasl silnik na biegu jałowym , i nie chciał odpalic , potem laweta i do serwisu ,gdzie auto odpaliło od kopa ,stało sie tak dwa razy. Dodam że zero blędów na kompie.O egr nie pytam bo wymienilem w ASO,zresztą na starym było to samo.

Tak może być. Rozbierz wyczyść i poskładaj jeszcze raz.

[wojcian 2]

A czy odpiąc akumulator , oraz czy w razie czeego nową przepustnice trzeba jakoś adaptowac.

Edytowane 28 Października 2015 przez wojcian

[Kooga 21]

Nie musisz odpinac akumulatora, nowa przepustnica sama się aadaptuje wystarczy tylko po zamontowaniu nowej przepustnicy włączyć zapłon na 30 sekund

[wojcian 2]

A za co ta przepustnica odpowiada w naszych klekotach, calu czas mnie to nurtuje czy to może mieć coś wspólnego z moim rozruchem silnika ,(nie chciał zaskoczyć jak by nie było paliwa) tak się stalo tylko raz , a za chwile odpalil normalnie.

[Netfcher 2]

Witam,

A dobieral sie ktos do egr'u z cjca? Czy w ogole da sie go wyczyscic? Tak wyglada:

EGR w tym silniku znajduje sie po lewej stronie silnika i posiada dolaczona chlodnice spalin. Trzymaja go 4 sruby. Spedzilem dzisiaj na tym 3 godziny, 3 sruby wykrecilem, ale jedna znajduje sie za metalowa rurka prowadzaca z egru do kolektora wydechowego, z ktorej tez udalo mi sie wykrecic jedynie 3 z 4 srub. Masakra...

Juz wiem czemu mechanik nie chcial sie za to za bardzo zabierac...

[zbigor 7]

A za co ta przepustnica odpowiada w naszych klekotach

Przepustnica to inaczej klapa gasząca. Gdy wyłączasz silnik to przepustnica zamyka dopływ powietrza niezależnie od tego że wtryski przestają podawać paliwo.

Jest to też ostatnia instancja zabezpieczająca silnik przed wybuchem w przypadku choroby szalonych turbin.

Gdy sie wyjsr@ turbo i rzygnie olejem w dolot to ten olej może służyć za paliwo dla silnika nawet jak wyłączysz zapłon. Żeby silnik nagle nie wykręcił tylu obrotów że korba wyjdzie bokiem zabezpiecza go przepustnica. Zamknie dopływ powietrza i zgasi silnik.

[czarek76 13]

Witam,

A dobieral sie ktos do egr'u z cjca? Czy w ogole da sie go wyczyscic? Tak wyglada:

EGR w tym silniku znajduje sie po lewej stronie silnika i posiada dolaczona chlodnice spalin. Trzymaja go 4 sruby. Spedzilem dzisiaj na tym 3 godziny, 3 sruby wykrecilem, ale jedna znajduje sie za metalowa rurka prowadzaca z egru do kolektora wydechowego, z ktorej tez udalo mi sie wykrecic jedynie 3 z 4 srub. Masakra...

Juz wiem czemu mechanik nie chcial sie za to za bardzo zabierac...

U mnie w cjcb jest taki sam, jak kolego rozbierzesz to napisz co i jak bo też chciałem wyczyścić ale bałem sie za to brać.

Edytowane 1 Listopada 2015 przez czarek76