Jaki FMIC do 1.9 TDI

[Sauron94 0]

===> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/28284-projekt-fmic-19-tdi-instalacja-wlasna-podrecznik-dla-kazdego/#entry357297

Jestem posiadaczem Audi a4 b6 1.9 TDI Awx planuję podnieść moc w okolicach 200-210 koni. Słyszałem, że porzebuję nowego turbo Fmica itp. czy mógłby mi ktoś z tuejszych forumowiczów udzielić odpowiedzi co dokladnie muszę zmienić by osiągnąć tę moc? Wyczytałem gdzieś, że turbo od BRD 170koni pasowało by idealnie i tu moje pytanie czy P&P to pasuję po wyjęciu mojej aktualnej z Awx i jaki Fmic? dokładnie chodzi mi o wymiary i czy ten zamontuje P&p czy też muszę coś zmieniać ciąć itp zmieniać orurowanie? Proszę o odpowiedź z góry dzięki.

[Inkognito 1]

na dobrej brd możesz podejść pod 200ps nie wiem jak wtryski a co do Fmica to 550/180/65 trochę rzeźby pod zderzakiem małe podcięcie belki, orurowanie i będzie ok

[Sauron94 0]

Słyszałem ze 550x140x65 wystarczy

[Inkognito 1]

wystarczy ale masz 50 zł różnicy i mały zapas:)

[Sauron94 0]

W sumie masz rację czyli wszystko jasne dzięki.

[rs4wagon 0]

u mnie wyszlo 190nm i 290nm,od wakacji zrobilem 20tys km i jestem zadowolony,deczko pozniej wstaje jak seria,ale w sumie na serii duzo nie jezdzilem wiec do tej latwo sie przyzwyczailem,pasuje p&p na kolektor,u siebie jeszcze wywalilem kata i egr,IC nie wiem jaki mam rozmiar nie pamietam,ale trasa 1600km non stop idzie przez cala droge tak samo wiec chyba zdaje egzamin,zaopatrz sie w nowe nakretki miedziane do kolektora oraz turbiny,duzo latwiej jest wyjac stare turbo z kolektorem,od razu nowe uszczelki tez by nie zaszkodzilo,koszt w servisie zaden a zawsze to skrecisz wsio na nowych,ja w sumie jeszcze ja wyczyscilem przez zalozeniem,kierowniczki w srodku,

co prawda nie a4 ale podobne ;)rozmiaru niestety nie pamietam,ale nie jakis mega duzy,pasuje idealnie i nic nie wysaje

[Maniusiek28 9]

Miałem A4 (B5,B6,B7) i w nich fimic no i passata fl i w nim jest znacznie więcej miejsca na upchnięcie IC centralnego niz w A4, co nie zmienia faktu że w A4 da się.

Edytowane 30 Maja 2015 przez Maniusiek28

[rs4wagon 0]

No wiadomo ze auto deczko mniejsze Od paska ale na forum co drugi ma icka,mysle ze sprawa jest dosc prosta do ogarniecia I najlepiej wziasc I przymierzyc

[silnik 3]

Odgrzeje temat, czy fmic 14 cm wchodzi bez podcinania zderzaka w zwykłym zderzaku?? Jeżeli trzeba podcinac to założę już 18 cm.

P.S. Mam teraz program 170KM ale coś bym jeszcze dodał, turbo niedługo będzie do wymiany to założę już z brd i fmic i troszkę moc podskoczy.

Edytowane 15 Października 2016 przez silnik

[marcin4x4 47]

możesz mieć jedynie problem z kratkami / halogenami, zamiast sylikonów przy IC daj 4F0145709E.

jak kupujesz gotowy zestaw uważaj na chińskie gówniane rury które nie są okrągłe, pod sylikon dostaje się olej i po zabawie.

[DanielMod 266]

Dokladnie tak jak napisał kolega wyżej u mnie ciężko było upchac silikony i po halogenach zostały tylko atrapy tzn same szkła. Ale to nie problem bo z bi-xenonem nie było różnicy czy są zapalone czy nie :-)

[silnik 3]

Nadal nie mam odpowiedzi czy dawać 14 czy 18 cm szerokości żeby nie podcinac belki. Oczywiście w B6 zwykły zderzak.

Jakie rury polecacie, skąd kupować?

[zadzik 5]

Jaki nie włożysz to belkę przyciąć musisz. Ja mam taki http://www.bajpolmotosport.pl/Intercooler-TurboWorks-14-420x160x65mm-p10384 belka delikatnie przycieta ( dół belki nie widać nic) silikony wchodzą bez problemu wszystko na swoim miejscu.

Nie szalej z dużym fimic bo ten z linka wchodzi bez kłopotów i zderzak dobrze siada później.

Co do podcięcia belki to jest kosmetyka nic się przez to nie osłabi. Szlifierka kątowa i jedziesz . Silikony i rury alu masz na alledrogo tylko musisz wiedzieć co chcesz kupić, niestety nie ma gotowych zestawów.

Edytowane 18 Października 2016 przez zadzik

[marcin4x4 47]

przy 14 belki nie ruszasz.

[zadzik 5]

Możliwe to kolega niech już sobie decyzję podejmie sam . W sumie przy mojej 16 delikatnie trzeba było podciąć belkę więc pewnie 14 wejdzie na styk .

[silnik 3]

Mam jeszcze pytanko odnośnie mapsensora , czy w 1,9 AVF tdi trzeba podstawkę wymieniać i jaki tam jest otwór . Ma ktoś może jakieś zdjęcia z montażu fmic ??

[zadzik 5]

Górę możesz zostawić ori po co to ruszać. Zrób dolot do rury, która łączy ori intercoler z plastikową rurą i też będzie.

[silnik 3]

Górę możesz zostawić ori po co to ruszać. Zrób dolot do rury, która łączy ori intercoler z plastikową rurą i też będzie.

Czyli map sensor zostaje ori i nie trzeba żadnych podstawek ?

[zadzik 5]

Jeśli będziesz składał to na silikonach to wychodzisz od turba lecisz di fmic w zderzaku potem wychodzisz z fimic (stary inntercooler wywalasz i w jego miejsce puszczasz silikony i rurki, kolanka alu ) do wyskości lewego światła i łączysz kolankiem alu 90 st w miejscu zaznaczonym na czerwono.

https://zapodaj.net/d80fd92b978bb.jpg.html

Góra czyli wąż, rura plastik w której jest ap sensor zostawiasz jak jest.

Tu jest jakis gotowy zestaw http://fmic.pl/audi-zestawy-dedykowane/46088-bmw-e46-diesel.html jak to wyglada to nie wiem,

Jesli bedziesz budowal na silikonach to bierz cienkie wzmocnione opaski an nie te szerokie bo do bani sa coś takiego http://imged.pl/opaska-obejma-slimakowa-zaciskowa-hi-grip-35-50-1521531.html

Edytowane 21 Października 2016 przez zadzik

[silnik 3]

To mnie zaskoczyles z tymi opaskami. Myślałem że te grubsze są lepsze. A jak połączyć silikony z ori wężami i przy turbinie. Pytam o wszystko ponieważ nie chcę mieć niespodzianek jak będę składał. Chciałbym zrobić to w jeden dzień.