[B5 AWT] Black Bitch by GorylTST LZ9W/Gwint/18''

[GorylTST 0]

MODEL: Audi A4 B5 2000
SILNIK: 1.8T AWT
MOC: 150KM, ośka
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: Gwint MTS-Technik Black&Gold Edition
UKŁAD HAMULCOWY: 288mm -> 312mm przód, tył seria, zaciski pomalowane na czerwono
KOLA: River R6 18x8.5 ET42 Nankang AS-1 205/40 przód, 18x9.5 ET40 Nankang AS-1 215/40 tył
NADWOZIE: seria, ramka grila pomalowana na czarno, homemadowe końcówki wydechu o średnicy 80mm
WNĘTRZE: seria - 4x el.szyby, el.lusterka, klima, półkubełki, kierownica skórzana S, czerwone podświetlanie wnętrza (tzw. burdelówa), gałka zmiany biegów A4 B6 Sport
AUDIO: głośniki seria, radio - Blaupunkt Tokyo 110

PLANY:

• czarna podsufitka
• dekory oklejone folią czarny carbon mat
• progi S4
• zderzak przód S4
• tylna dokładka w kolor nadwozia
• grill S4
• dokładka cupra
• skórzane stołki półkubły lub RECARO
• czarna półka z tyłu
• duże prawe lusterko
• kierownica pogrubiona, spłaszczona u dołu i obszyta na nowo czarną skórą

Cała historia zaczęła się w 2015 roku - przyszedł czas, żeby kupić swoje pierwsze wozidło i przestać jeździć rodzinnym dupowozem. Pomysłów było mnóstwo, od Corrado przez Golfa MK2 aż do Cordoby Coupe. Jedno natomiast było pewne - zakupiony przeze mnie samochód długo nie pobędzie serią. Byłem strasznie najarany na tuningi i na każdy z wymienionych wyżej samochodów już miałem jakiś ogólny plan w głowie. Niestety nie znalazłem nic wartego uwagi w okolicy. Właśnie wtedy nastąpiło olśnienie, znak z nieba, czy coś w tym stylu i narodził się pomysł - kup A4 B5. Kilka dni researchu i ogólnego pogłębiania wiedzy o B5, następnie pierwsze obejrzane auto - 1.6 '99 - który okazał się całkowitym ulepem. Minęło kilka dni i podczas przeglądania ogłoszeń nagle moje serduszko zabiło mocniej - była czarna, poliftowa i z zacnym benzynowym motorem z turbinką o oznaczeniu AWT. Szybki telefon do właściciela i jadę oglądać. Jest! W końcu coś co nie odrzuca na pierwszy rzut oka i wygląda dobrze nawet na żywo. Musiała być moja! Wypłaciłem hajs sprzedającemu i czarnulka zmieniła właściciela. Zaczęło się od ogarnięcia paru parchów, wymiany napinacza łańcuszka rozrządu i oleju (sam rozrząd był wymieniany, co potwierdził znajomy mechanik). Spokojnie przejeździłem zimę i zbierałem flotę na grube tuningi (na które wciąż nie miałem konkretnego pomysłu). Teraz w głowie mam już plan na Sukę i powoli zamierzam go realizować  

Sezon 2k15

Zaraz po zakupie

Wnętrze

Pierwsze mody

Sezon 2k16

Nowa rolka

Przymiarki

Przyszedł gwint

Na fele naciągnięto oponki

Gwint i koła na pokładzie (nie mogłem zejść z tyłem niżej bez dystansów)

Wpadły dystanse 10mm na tył i w końcu mogłem odpowiednio ustawić wysokość

Sezon 2k17

Gałka od A4 B6 Sport

Upgrade przednich hebli z 288mm na 312mm (nowe tarcze i klocki)

Nowe tarcze i klocki tył

Homemadowe końcówki wydechu 80mm

Fejkowe nalypko-dekielki Porsche

Suka gotowa do sezonu 2k17

 

 

Edytowane 30 Czerwca 2017 przez GorylTST

[PiterA4 5]

quatro w budzie fwd???? chce to zobaczyc

[GorylTST 0]

quatro w budzie fwd???? chce to zobaczyc

Zdaję sobie sprawę, że to praktycznie wymiana całego tyłu, zabawa z podłoga itd. ale gdybym włożył już w ten samochód tyle pracy i serca to nie mógłbym się z nim rozstać tylko po to, żeby zaczynać wszystko od nową z budą quattro Tak jak napisałem, to są jeszcze bardzo odległe plany i może ulegną zmianie. Wiem, że gdybym kiedyś chciał się bawić w podnoszenie mocy to nie na tym silniku, który niedługo będzie zagazowany i wtedy albo szedłbym w stronę 2.7BiT albo 1.8T 180KM. Wydaje mi się, że przy 2.7BiT taka moc w FWD mija się zwyczajnie z celem. Przy 1.8T 180KM z lekkimi modami FWD by wystarczyło? Po to też jestem tutaj na forum, żeby ktoś mnie ściągnął na ziemię jeżeli moje pomysły pójdą w stronę marzeń nie do spełnienia

Edytowane 24 Maja 2015 przez GorylTST

[PiterA4 5]

ciezki temat niewiem czy wogole do spelnienia lecz jak to ogarniesz to chyba bedziesz nr1 na forum ale po to sa marzenia zeby je spelniac

[a4mwo 0]

Powodzenia ino życzyć w modzeniu ;-)

[KULARESKO 0]

Ile dałeś jeśli nie tajemnica? krajówka czy od helmuta?

W tym kolorze konret fura

[strzelba 0]

To na pewno 1BE ? U mnie niby jest to zawieszenie, ale jakoś niżej siedzi. Chyba, że to przez koła

[GorylTST 0]

To na pewno 1BE ? U mnie niby jest to zawieszenie, ale jakoś niżej siedzi. Chyba, że to przez koła

Z VIN dekodera i z kropek na sprężynach wynika, że to 1BE. Ty masz 18, a u mnie tylko 16, więc to też robi różnicę

Ile dałeś jeśli nie tajemnica? krajówka czy od helmuta?

W tym kolorze konret fura

Równe 10k dałem. Pod koniec 2013 przyjechała ze Szwajcarii, a ja jestem drugim właścicielem w kraju

Edytowane 5 Czerwca 2015 przez GorylTST

[strzelba 0]

Masz jakieś potwierdzenie, że ściągana ze Szwajcarii? Z tego co wiem, to tam auta są wyposażone bardzo bogato, a tutaj troszkę goło jak na Szwajcara...

[GorylTST 0]

Mam książeczkę serwisową ze wszystkimi wbitymi przeglądami i wizytami w serwisie, która kończy się na 2013 roku, kiedy ją sprowadzili ze Szwajcarii. Mam też wszystkie instrukcje po niemiecku i nawet jakiś paragon zagubiony ze sklepu jakiegoś Na szybie był kawałek naklejki z autostrady też Te papiery wyglądają w porządku ale pewności w 100% nigdy nie ma...

Tutaj kody wyposażenia u mnie:

E0A = Akcja specjalna-brak
7A0 = Bez odtwarzacza cd/instalacji do odtwarzacza płyt cd
4UE = Lewo/prawo
6XD = Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie,
5SL = Lusterko na wysięgniku (konvex) 1f52
5RQ = Lusterko na wysięgniku (konvex) str. prawa
1KD = Hamulce tarczowe tył
J1L = Akumulator
1LB = Faustsattelbremse przod
1AC = System przeciwblokujĄcy -abs-
1BE = zawieszenie sportowe (obniżone o 20 mm w stosunku do 1BA
3FA = Bez wkładu dachu (dach pełny)
5MY = Nakładki ozdobne na tablicy przyrzĄdów i tapicerkach alu,
7X0 = Bez ultradŹwiękowej sygn.przy parkowaniu
4R3 = Elektryczne podnoŚniki szyb
F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung
0L2 = Pedał przyŚpiesz. z modułem elektronicznym
8GL = Alternator
0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu
0YD = Klasy ciezaru-os tylna >> zakres ciezaru:
0JE = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas:
T6V = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,8l 110kw
3NZ = Oparcie tylne dzielone
8JH = Reflektor halogenowy kzl
U1A = Obudowa wskaŹników -zegara i prędkoŚciomierza
X4B = National sales program switzerland
2PV = Kierownica skórz. do poduszki bezp.
8Q0 = Bez regulacji zasięgu Świateł
9Q0 = Bez wskaŹnika wielofunkcyjnego
8Z5 = Chlodnica wody
MW8 = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,8 l litera kodowa
7Q0 = Bez systemu nawigacyjnego
C1L = Felga aluminiowa 7 jx16h2 et45 5/112
7K0 = Bez układu kontroli ciŚnienia w oponach
4X1 = Boczna poduszka bezp.
2K1 = Zderzak wzmocniony
6R2 = Oslona dzwigni zmiany biegow skora
3L3 = Siedzenia normalne przod
3Y0 = Bez rolety przesiwsłonecznej
4K4 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym, sterowaniem wewnętrznym i oddzielnym sterowaniem zamka pokrywy bagażnika.
5D1 = Carrier frequency 433.92 to 434.42 mhz
1SA = Bez osłony dolnej zesp. napedowego
0GG = Instalacja oczyszczania gazow spal. eu4
Q1D = Fot. sport.
4GH = Szkło atermiczne-dookoła, zielony

Edytowane 5 Czerwca 2015 przez GorylTST

[strzelba 0]

Tragedii nie ma, ale jak na szwajcara to jakoś mało ważne, że ładnie utrzymana i zdrowa

[GorylTST 0]

W końcu zaczęło się coś dziać Po dłuższym namyśle zrezygnowałem z zakładania podtlenku LPG Ze spraw mechanicznych wymieniłem napinacz łańcuszka rozrządu, który zaczął dawać o sobie znać i zawór DV, który okazał się dziurawy. Przy okazji znajomy mechanik upewnił się, że poprzedni właściciel mówił prawdę odnośnie wymiany rozrządu i pompy wody Udało mi się też ogarnąć blacharkę - parchy z prawych tylnych drzwi, z bledny bagażnika i z trójkąta koło szyby lewych tylnych drzwi zostały usunięte. Miód na moje serce Jeżeli chodzi o pierdółki to umalowałem zaciski na czerwono:

Ogarnąłem końcówki wydechu

Zainspirowany zdjęciem Passata B5 z czerwonym podświetlaniem w środku postanowiłem wypróbować to u mnie. Efekt mnie zadowala (nastrojowo jak w bajzlu xD):

Oprócz tego ogarnąłem sobie stalóweczki na zimę. Niestety nie zrobiłem fot jak wyglądały przed odszczurzaniem  Mogę tylko powiedzieć, że stalówki z całym przywracaniem do należytego stanu kosztowały mnie jakieś 150 zł

Teraz gdy zagłębiłem się w temat to patrząc na mój pierwszy post jest mi wstyd za to jakie herezje pisałem o przełożeniu quattro i swapie 2.7BiT do ośki xD 1.8T 4ever

Edytowane 30 Czerwca 2017 przez GorylTST

[PiterA4 5]

uczymy sie na bledach kolego

[GorylTST 0]

Z racji, że ramka mojego grilla zaczęła obłazić z chromu, postanowiłem pomalować ją na czarno:

Edytowane 30 Czerwca 2017 przez GorylTST

[GET. 7]

Zrobisz jakąś fotkę, gdy będzie ciemno z czerwonym oświetleniem żarówek? Też się zastanawiam i nie chciałbym, aby wyglądało to jak w zamtuzie

[GorylTST 0]

Lepszego nie uda mi się ustrzelić - marny aparat :/ Wygląda jak w zamtuzie i wiadomo, że jednemu się spodoba, a drugiemu już nie

Edytowane 30 Czerwca 2017 przez GorylTST

[GET. 7]

Źle to nie wygląda w sumie. Dzięki za foto

[j4s2c2vr 2]

to teraz będzie chędożenie na okrągło

[GorylTST 0]

Taką oto fotkę ustrzelił mi kumpel

Edytowane 30 Czerwca 2017 przez GorylTST

[KULARESKO 0]

W końcu zaczęło się coś dziać Po dłuższym namyśle zrezygnowałem z zakładania podtlenku LPG Ze spraw mechanicznych wymieniłem napinacz łańcuszka rozrządu, który zaczął dawać o sobie znać i zawór DV, który okazał się dziurawy. Przy okazji znajomy mechanik upewnił się, że poprzedni właściciel mówił prawdę odnośnie wymiany rozrządu i pompy wody Udało mi się też ogarnąć blacharkę - parchy z prawych tylnych drzwi, z bledny bagażnika i z trójkąta koło szyby lewych tylnych drzwi zostały usunięte. Miód na moje serce Jeżeli chodzi o pierdółki to umalowałem zaciski na czerwono:

Ogarnąłem końcówki wydechu. Docelowo wpadną końcówki Ultera, które będę zamawiał jakoś na dniach (foto przed i po):

Zainspirowany zdjęciem Passata B5 z czerwonym podświetlaniem w środku postanowiłem wypróbować to u mnie. Efekt mnie zadowala (nastrojowo jak w bajzlu xD):

Oprócz tego ogarnąłem sobie stalóweczki na zimę. Niestety nie zrobiłem fot jak wyglądały przed odszczurzaniem :/ Mogę tylko powiedzieć, że stalówki z całym przywracaniem do należytego stanu kosztowały mnie jakieś 150 zł

Tutaj tak humorystycznie

Teraz gdy zagłębiłem się w temat to patrząc na mój pierwszy post jest mi wstyd za to jakie herezje pisałem o przełożeniu quattro i swapie 2.7BiT do ośki xD 1.8T 4ever

Kolego co robiłeś z wydechem ? mój też zapuszczony aż razi i nie wiem jak sie zabrać za to dobrze.

Grill folia czy plastidip?