Montaz walbro w seryjnym koszu

[Tarantula56 0]

Witajcie. Montowal ktos z was juz pompe walbro w seryjnym koszu? Auto to b6 1.8t bex fwd. Idzie to zamontowac tak zeby dzialalo jak ma dzialac? Duzo jest komplikacji? Pozdrawiam

[krzysiekml 19]

ori pompa ma fi 50,koszyk ma fi55 a walbro ma fi40 więc jak widzisz tą różnicę trzeba uzupełnić żeby walbro siedziała ciasno w koszyku

dół koszyka trzeba wyrezać pod sitko z walbro i cała robota przewody pasują

czas pracy około 2 godziny

[Tarantula56 0]

Przewody od zasilania sie lutuje czy sa jakies przejsciowki czy cos w tym stylu w zestawie?

[krzysiekml 19]

jest kostka z kablami i trzeba lutować

[sambo 2]

I jak udało się zamontować?

Jaką pompę montowałeś? gss341 czy gss342 ?

jest kostka z kablami i trzeba lutować

Który jest "+" ? Czarny czy żółty?


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[witek1234 0]

ori pompa ma fi 50,koszyk ma fi55 a walbro ma fi40 więc jak widzisz tą różnicę trzeba uzupełnić żeby walbro siedziała ciasno w koszyku

dół koszyka trzeba wyrezać pod sitko z walbro i cała robota przewody pasują

czas pracy około 2 godziny

masz jakieś foto z tej operacji ,albo moze jest jakaś pompa co podejdzie ?

jak z głośnością tej pompy ?

Edytowane 16 Września 2015 przez witek1234

[krzysiekml 19]

nie mam foto bo operacja rezania trwała ok. 1godz

głośność jak to walbro,troszkę słychać

[sambo 2]

Jestem po zabiegu.. Trochę roboty jest

Kilka fotek:

W sumie po fakcie wpadłem na pomysł ze zamiast ciąć kosz można było zrobić cos takiego: (zdjęcie znalezione w sieci)

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[witek1234 0]

a jak z głośnością ?

[sambo 2]

Jak mailem rozebrany bagażnik to cos było słychać. Po złożeniu wszystkiego do kupy pompę słychać tylko w momencie przykręcenia kluczyka.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[witek1234 0]

ile czasu temu zakładałeś jak z rannym paleniem ?

[sambo 2]

ile czasu temu zakładałeś jak z rannym paleniem ?

Wczoraj zakładałem.

Rano odpalił jak zwykle, czyli dobrze

[krzysiekml 19]

ta ostatnia fota to wielki niewypał,ćwiartka paliwa kilka zakrętów i pompka do wymiany

z reszto u Ciebie też będzie miała krótki żywot ale obym się mylił bo jak zauważyłeś że po wyjęciu koszyka było w nim paliwo a w tym przypadku zwyczajnie na zakrętach w koszyku będzię sucho przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku

[sambo 2]

To jak to zrobiłeś u siebie?? Nie było innej opcji upchać tego kosza od walbro

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[krzysiekml 19]

ja zakładałem z okrągłym sitkiem,jest lepiej uszczelnić dół kosza bo średnica sitka jest taka sama jak średnica koszyka

a masz ogólnie ori wallbro czy podyebka sie trafiła ?

[sambo 2]

To jakie masz walbro ze masz okrągłe sitko? Gss341 i gss342 maja takie jak ja.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[krzysiekml 19]

brałem od tego gościa http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5702996959&reco_id=a63a8d52-6b7c-11e5-9aac-fa163efa8923&ars_rule_id=201,ma orginały

na fotce jest kwadratowe ale u mnie było okrągłe sitko

Edytowane 5 Października 2015 przez krzysiekml

[sambo 2]

Czyli masz gss342 a tam jest tylko takie sitko jak u mnie na zdjęciu. Nie widziałem okrągłego sitka w internecie do gss342. Moze roznieś jakieś mody do tego

Ja ściągałem z usa.

Mam nadzieje ze pochodzi, tym bardziej ze na dniach bede robic gaz.

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Edytowane 5 Października 2015 przez sambo

[marcinbob_89 0]

www.ten20.se/index.php/adapter-for-att-kora-044-branslepump-i-audi-a4-b6.html.

W sumie to można coś takiego samemu zrobić na tokarce:-)

Edytowane 7 Października 2015 przez marcinbob_89

[kupczak90 1]

Siema,

Jako, że pompa paliwa odmówiła pracy, a koszt nowej to ponad 1200zł , sensownym rozwiązaniem było wstawienie Walbro 255 GSS341

Komplet z akcesoriami montażowymi kupiłem na znanym portalu aukcyjnym u tego użytkownika http://allegro.pl/show_user.php?uid=4619134

Montaż zajmuje jakieś 2 godziny łącznie z wyciąganiem pompy z baku i ponownym montażem. Rzeźby jakoś specjalnie dużo nie było.

Średnica oryginalnej pompki to 50mm walbro ma 40mm, średnica kosza to 55mm. Jak widać jest różnica, którą trzeba uzupełnić.

Zdejmujemy filtr. Dół kosza rozwiercamy na tyle żeby dolna część pompki przechodziła na drugą stronę ale, żeby nam nie przeleciała na wylot.

Do pompki dołączona jest pianka wygłuszająca, z której to można sobie zrobić fajną uszczelkę o średnicy zewnętrznej takiej, żeby ciasno wchodziła w kosz.

Przecinamy ją tak, żeby na dole pompki został nam pasek szeroki na ok. 2 cm na który założymy oryginalny oring. Pozostałą część rolujemy do pożądanej średnicy i zakładamy w górnej części pompki.

Od razu zakładamy wąż i zaciskamy opaskę. Można też od razu podłączyć wtyczkę.

Pompkę wkładamy do kosza i zamykamy pokrywę. Jak widać pompka jest o wiele niższa od oryginalnej, ale jak ciasno obsadzimy pompkę to nie powinno się nic przemieszczać. Tym bardziej, że od dołu pompkę trzymać będzie filtr.

Lutujemy wtyczkę zawracając uwagę na polaryzację i montujemy całość w samochodzie.

Pompka funkcjonuje bardzo cicho. Do kabiny praktycznie wg jej nie słychać. Fajna alternatywa za 1/3 ceny dla oryginalnej pompki.

Opis dotyczy pompki w 1.8t FWD

Podziękowania za konsultacje techniczne dla krzysiekml

Edytowane 19 Kwietnia 2016 przez kupczak90