BMW e61 530d LCI - czyli dupowóz

[Flyer 4]

soolek, ale u mnie klapki są poprawione i moim zdaniem podobnie jak z wałkami w 2,5TDi - pewnie to bardzo sporadyczne przypadki. W starszych motorach były inne.

[soolek 4]

OK, ale czytałem sporo galerii, gdzie ludzie wymieniali kolektory w kilkuletnich autach. Profilaktycznie, więc coś jest na rzeczy.

[skovroon 1]

Co kto lubi można by rzec ja przez 5lat i 60kkm nie zauwazylem pogorszenia mocowania klapek. A jak pisałem raz na jakiś czas kolektor jest ściągany i zawsze klapki przy okazji dokladnie oglądane.

Przypuszczam, że właściciel przede mną wymienił na ten poprawiony.

[Flyer 4]

OK, ale czytałem sporo galerii, gdzie ludzie wymieniali kolektory w kilkuletnich autach. Profilaktycznie, więc coś jest na rzeczy.

A ja jestem bardziej niż przekonany, że to sporadyczne przypadki... na tym forum ile było takich spektakularnych awarii 2,5TDi? O żadnej nie słyszałem...

Co do wrazen z wywalenia klapek - auto jedzie znacznie gorzej z dolu, a startujac z miejsca wkreca sie na sporo wyzsze obroty... Wracam do klapek.

[skovroon 1]

Ha ! Potwierdziło się.

[Flyer 4]

Szczególnie odczuwalne podczas przyśpieszania na wyższych biegach Dół prawie nie istnieje.

[skovroon 1]

Czyli jakby turbo później wstawało?

[Flyer 4]

Tak. Rozmawiałem z Witkiem, mówi, że zmienił się po prostu przepływ powietrza w kolektorze, jest go mniej i nie da się z tym nic zrobić, nawet softem. Tylko nowy kolektor lub powrót do starych klapek... ale raczej kupię nowy, bo stare 3 lekko popuszczały już (pociły się).

[skovroon 1]

Te klapki w koncu sterują przepływem powietrza i to jak widać dość znacząco. Wymiana kolektora to będzie najlepsze rozwiązanie. Bez druciarstwa i po Bożemu.

[Flyer 4]

W środę jadę do Poznania i z powrotem, to jeszcze potestuję auto... ale raczej wracam do fabryki.

Aktualnie kolektor w ASO kosztuje jedyne 2700 brutto po rabacie 5%... MA-SA-KRA.

[skovroon 1]

Jak ja się jakiś czas temu orientowalem to kosztował coś ok 2k. Nieźle zdrozal... Pewnie też aktualny kurs euro ma na to wpływ.

[soolek 4]

Flyer, mautoczesci sprawdź - mają dobre ceny na oryginały z ASO.

[Flyer 4]

Zrobilem w tym tygodniu 1100km po Polsce (2 dłuższe trasy) i powiem Wam, że jestem mocno pozytywnie zaskoczony jak ten 275-konny diesel potrafi być ekonomiczny

Wwa - Poznan - Wwa, 4 chłopa na pokładzie, prędkości 140-160 non stop po autostradzie, jazda płynna, kilka razy ogień, jeden-dwa sprinty do 200 - 8.4

Wwa - Kielce - Wwa, ja, żona, dziecko, bagaże - 130-140 cały czas po eskresówkach, 80-120 po pozostałych, jechałem płynnie na maksa, czasami przycisnąłem... 7.2 (!). Jak wracałem to po przejechaniu 260km FIS pokazywał jeszcze 810km do przejechania... szok

[Bieniek 4]

Mała odskocznia od 2.7

[Flyer 4]

Mała odskocznia od 2.7

Yep. Co więcej 2,7 wcale nigdzie nie dojechałbym szybciej, a spalanie x1,5-2

[KmK 0]

Flyer, jak

Mała odskocznia od 2.7

Yep. Co więcej 2,7 wcale nigdzie nie dojechałbym szybciej, a spalanie x1,5-2

Fly, co Ty wiesz o zabijaniu

Trasa Nowy Sącz Bochnia.

Natomiast realnie ciężko to auto zmusić żeby spaliło więcej niż 8

Druga sprawa medalu to jednak też ciężko to auto zmusić, żeby przyspieszało

[skovroon 1]

Flyer nie chwaliłeś się Eczterysześć !

[Binek1.8T 2]

Haha.. szydło wyszło z worka.. zakochał sie w BMW no i e46 to podstawa brakuje tylko emblematu M, dodałoby pare kucy.

[Flyer 4]

Flyer nie chwaliłeś się Eczterysześć !

Haha, widziałem nie raz to auto w Wawie

[skovroon 1]

Swoją drogą kogoś poniosło zdrowo, na żywo od tych dokładek, spojlerów itp. rzygać się chciało.