Quattro B6 2 Posted December 19, 2015 Share Posted December 19, 2015 (edited) Witam, od jakiegoś czasu zauważyłem że na zimnym silniku coś terkocze po stronie kolektora ssącego, objawia się to tak po całkowitym ostygnięciu lub rano jak uruchamiam silnik to po uruchomieniu zaczyna coś terkotać, terkocze tak długo jak są włączone ssanie i zaraz po wyłączeniu ssania cichnie na wolnych ale jak delikatnie po gazuję to jeszcze przez chwilę słychać te terkotanie i cichnie. Na rozgrzanym tego objawu kompletnie nie ma, musi być kompletnie ostudzony zimny ? Obroty nie falują brak żadnych błędów, dodam że mam wyłączoną pompę saj z wtyczki i programowo. Może ktoś miał taki podobny objaw ? Wydaje mi się że terkotanie dobiega z lewej strony bardziej z dołu ? Wrzucam filmik, trochę wiało i mogą dobiegać przy tym dziwne dźwięki A tutaj po 2 min chodzenia .... cisza Edited February 15, 2016 by Quattro B6 Link to post Share on other sites
zen8000 3 Posted December 21, 2015 Share Posted December 21, 2015 Napinacz łańcucha walka rozrządu temat wałkowany milion razy. Link to post Share on other sites
Quattro B6 2 Posted December 22, 2015 Author Share Posted December 22, 2015 Napinacz łańcucha walka rozrządu temat wałkowany milion razy. Kolego to nie napinacz zmiennych faz rozrządu ! Napisałem że hałas dobiega z okolic filtra oleju z dołu ! No chyba że łańcuszek uderza i odgłos idzie w stronę kolektora ssącego ? Bo nasłuchiwałem przy napinaczu i nic nie słychać ? Czy przy takim terkotaniu jeśli byłby to napinacz to nie powinno wywalać błędu ? Link to post Share on other sites
bobasxx 1 Posted December 23, 2015 Share Posted December 23, 2015 Błędu nie musi być. A może to kompresor klimy, pompa wspomagania, alternator ? Zdejmij rano pasek wielorowkowy, odpal i nasłuc**j czy terkocze. Link to post Share on other sites
zen8000 3 Posted December 23, 2015 Share Posted December 23, 2015 Nie zawsze wywali Ci błąd U mnie w tym miejscu co mówisz też coś tak dziwnie terkocze Link to post Share on other sites
Quattro B6 2 Posted December 31, 2015 Author Share Posted December 31, 2015 (edited) Paska nie zrzucałem ale odciągnąłem trochę napinacz i nic się nie zmieniało. Edited February 12, 2016 by Quattro B6 Link to post Share on other sites
Madox123 0 Posted January 2, 2016 Share Posted January 2, 2016 Kolego sprawdź sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora Link to post Share on other sites
Quattro B6 2 Posted February 12, 2016 Author Share Posted February 12, 2016 (edited) Kolego sprawdź sprzęgiełko jednokierunkowe alternatora To nie sprzęgiełko alternatora bo nie dawno je wymieniałem Więc tak przyczyną hałaśliwej pracy z rana tzw terkotania był zapchany smok Polecam każdemu taki zabieg kultura pracy silnika bez porównania i teraz z rana jak odpalam jest totalna cisza i nic nie terkocze i nie brzęczy itp. A tak wyglądał smok ;( Edited February 12, 2016 by Quattro B6 Link to post Share on other sites
Przemox6 0 Posted February 12, 2016 Share Posted February 12, 2016 Miałem to samo i było pełno resztek pokruszonego bagnetu. Link to post Share on other sites
Quattro B6 2 Posted February 13, 2016 Author Share Posted February 13, 2016 dokładnie, zobaczcie jak wyglądał zanim wyciągnąłem z sitka śmieci Link to post Share on other sites
zen8000 3 Posted February 15, 2016 Share Posted February 15, 2016 Jak to ma smarować wydukane na T3 Link to post Share on other sites
Quattro B6 2 Posted February 16, 2016 Author Share Posted February 16, 2016 Lampka od ciśnienia oleju się nie zapalała więc coś tam jeszcze smarowało Nie robię tras może dlatego ? Więc to jest przykład nie czekać tylko zrzucać michę i przeczyścić smok nawet profilaktycznie Takie zapchane smoki to pewnie główną przyczyną jest słynne wydłużone przeglądy long life ? Link to post Share on other sites
zen8000 3 Posted February 16, 2016 Share Posted February 16, 2016 Następna wymiana oleju wylatuje nowa pompa :-D bo ta coś buczy wydukane na T3 Link to post Share on other sites
Quattro B6 2 Posted February 16, 2016 Author Share Posted February 16, 2016 Następna wymiana oleju wylatuje nowa pompa :-D bo ta coś buczy wydukane na T3 u mnie dokładnie też buczało przy wyższych biegach przy małej prędkości, a teraz tego nie ma Ja zanurzyłem na noc całą pompę w ropie Po umyciu wyglądała jak nowa Link to post Share on other sites
Soulfly 1 Posted January 13 Share Posted January 13 Witam. Czy to taki dźwięk było słychać podczas zapalania? Mi się to dzieje tylko na zimnym silniku, czym zimnej tym głośniejsze. Po około 1 min.. czasami 2 całkowicie przestaje i silnik chodzi bardo cicho. Ja miałem wrażenie że dźwięk się wydobywa gdzieś z górnej części rozrządu. Ale rozrząd nowy. A napinacz chyba takiego dzięki by nie wydawał. Poratujcie 🙂 Link to post Share on other sites
przem8 504 Posted January 13 Share Posted January 13 Najpierw słychać napinacz, a potem to raczej pompa SAI ale żeby ją wykluczyć to pasuję ją rozłączyć. Link to post Share on other sites
Soulfly 1 Posted January 13 Share Posted January 13 1 godzinę temu, przem8 napisał: Najpierw słychać napinacz, a potem to raczej pompa SAI ale żeby ją wykluczyć to pasuję ją rozłączyć. Dzięki za odpowiedź. Napewno to sprawdzę. Link to post Share on other sites
Soulfly 1 Posted January 15 Share Posted January 15 (edited) Sai sprawdzone. Wtyczka odłączona. Jednak dzwiek dalej był. Ściągnięta micha i jednak ssak zapitolony. Jak poskładamy wszystko to dam znać. Aktualizacja: czyszczenie smoka pomogło. Już bez tego dźwięku. Został napinacz. Można z tym jeszcze chwilę jeździć? Edited 6 hours ago by Soulfly 1 Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now