Szarpniecie przy ruszaniu/ dodaniu gazu

[kt65c453 0]

Witam, instalacje doprowadziłem prawie że do perfekcji i to prawie mnie denerwuje, mianowicie, najpierw dodam że auto automat wiec jest to troszkę upierdliwe i szkodliwe dla skrzyni (multitronic), jak stoję na np światłach i dodam gazu zadławi go troszkę i dopiero po sekundzie pojedzie i często jest odczuwalne takie szarpniecie , po porządnym rozgrzaniu auta tego nie ma. Co może być przyczyną?
Audi a4 b6 3.0 v6 asn
Kme diego g3
reduktor kme silwer
Wtryski polskie Blade+ WGs 24 niebieskie

.

[sQbaniutki 1]

Ten reduktor to jest FZ6 czy FZ8?

[soul87 62]

jest to kwestia odpowiedniej regulacji instalacji. Zapewne przelewa go gazem dopoki się nie rozgrzje dobrze co w VAGach często sie zdarza.

Edytowane 21 Stycznia 2016 przez soul87

[kt65c453 0]

mam obawy ze FZ6 ale to tylko przypuszczenia, na fakturze jest miedź 8 mm a pod maską 6 mm , ale go niebawem wywalam i daje kme gold gt , bo to reduktor pada bo czasem w tych momentach jest spadek ciś

Problem rozwiązałem, wystarczyła ujemna korekta po obrotach, przedział 500 - 10 a 800 na - 6 i po dlawieniu, więc z zalewaniem trafiłeś

Wysłane za pomocą Commodore C64

[soul87 62]

W Kme nie ma opcji zimny vag?

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[Koucz 1]

Miałem podobny problem, tyle że u mnie jest tiptronic.

Rozwiązaniem problemu było uszczelnienie układu wydechowego później regulacja instalacji. Miałem przedmuch po jednej stronie i tak się właśnie działo.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[kt65c453 0]

W Kme nie ma opcji zimny vag?

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

nie ma , jest tylko zubożenie mazda , teraz nie mam kompletnie efektu zimnego vaga , nawet myślę o zejściu do 20 stopni przełączania choć te 25 będzie zdrowsze dla wtrysków w sumie

Edytowane 18 Lutego 2016 przez kt65c453

[Koucz 1]

W Kme nie ma opcji zimny vag?

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

nie ma , jest tylko zubożenie mazda , teraz nie mam kompletnie efektu zimnego vaga , nawet myślę o zejściu do 20 stopni przełączania choć te 25 będzie zdrowsze dla wtrysków w sumie

Nie myślę tylko wiem. Wymieniłem złącze elastyczne, regulacja i po problemie.

Tak było bynajmniej u mnie.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[kt65c453 0]

No ok, na nikogo nie naskakuje tylko nie wiedziałem że wydech ma z tym coś wspólnego, myślałem że głównie regulacja ale dobrze wiedzieć,

Wysłane za pomocą Commodore C64