Audi A4 B9 1.4 TFSI Sport manual

[liquid8p 37]

Da się schować ten tablet na desce?

Niestety nie, w a3 się da a w a4 nie.

[Blaine 0]

Generalnie to podjedź do ASO. Przy zamkniętych poprawnie drzwiach nawet milimetr nie da się dopchnąć. Generalnie auto jest mega wyciszone i tutaj akurat wygrywa z BMW (subiektywnie, bo z moim), ja jestem zachwycony ciszą

Podjechałem właśnie dziś, umówiłem się na regulacje drzwi, ale jestem sceptycznie nastawiony, boję się, że więcej zepsują niż poprawią Dziś jeszcze zauważyłem, że szyba od kierowcy nieco mniej chowa się w uszczelce niż od pasażera (tak ze 2 mm), ale z tym to raczej nie powalczę zbytnio i nie sądzę, aby to robiło wielką różnicę. Ja jestem strasznie wyczulony, jeśli chodzi o wyciszenia. A4-ka jest fajnie wyciszona od szumu wiatru, toczenia, jechałem ponad 220 km/h i było znośnie, ale gdy siedzę w szczelnie zamkniętym aucie i ktoś stojąc obok coś powie to słychać w środku całkiem wyraźnie. Podobnie jest z przejeżdżającymi samochodami, przechodniami itd.

No ja osobiście jeszcze tak dobrze wyciszonego auta nie posiadałem

Da się schować ten tablet na desce?

Nie da się, ale da się go wyłączyć całkowicie bez wyłączania funkcji jak np nawigacja itd

[liquid8p 37]

A4 B9 jest ładne z zewnątrz, ale w środku mi się nie podoba szczególnie design deski rozdzielczej z tymi nawiewami. Tak samo jest w nowym q7, moim zdaniem B8 lepiej wygląda w środku, ale wiadomo każdy ma swój gust.

[Blaine 0]

w środku mi się nie podoba szczególnie design deski rozdzielczej z tymi nawiewami. Tak samo jest w nowym q7, moim zdaniem B8 lepiej wygląda w środku, ale wiadomo każdy ma swój gust.

Noi właśnie to jest piękne w motoryzacji, ja mam dokładnie odwrotnie uwielbiam nawiew prosto na tzw gębę i swego czasu miałem okazję kupić 2 letnią B8 i temat odpadł przez środek... I jeździ nią sąsiad do dzisiaj

[czaki22 8]

swietne auto gratuluje zakupu . ale powiedz mi co cie skloniło do zakupu silnika 1.4 ? a tak na marginesie ten 1.4 jest na łańcuchu czy juz na rozrządzie ?

[Blaine 0]

swietne auto gratuluje zakupu . ale powiedz mi co cie skloniło do zakupu silnika 1.4 ? a tak na marginesie ten 1.4 jest na łańcuchu czy juz na rozrządzie ?

Dzięki.

Kilka rzeczy mnie skłoniło, cena budżet na zakup nowego auta już był i tak podwojony... Nie chciałem diesela, noi tyle czytam o tzw downsizing i różnych opiniach na ten temat, dlatego chce się na właśnej skórze przekonać jak to się je

Jak narazie mega pozytywnie, z 1.4 przy takiej wadze auta, A4 porusza się zaskakująco żwawo. Mam świadomość, że na podsumowanie przyjdzie czas dopiero za jakiś czas, ale pierwsze spotkanie pozytywne. A co do rozrządu, to przyznaje się bez bicia Nie wiem, jeden z komfortów auta zakupu nowego auta na gwarancji, tak czy siak, narazie kwestia bez znaczenia

[black dragon 5 1]

Bardzo fajne auto. Gratulacje jestem ciekaw ile ci pali ten silnik średnio? Moja lepsza połówka ma ten silnik w Leonie 3 . Średnio cało okresowo z 12 tys km wychodzi spalanie 6.3 litra. Ile ciebie pali ?

Co do wnętrza każdy ma inny gust ,ja nie przepadam za wystającym tabletem . Wole jak jest zabudowany w desce.

Może się już starzeje☺

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Blaine 0]

Bardzo fajne auto. Gratulacje jestem ciekaw ile ci pali ten silnik średnio? Moja lepsza połówka ma ten silnik w Leonie 3 . Średnio cało okresowo z 12 tys km wychodzi spalanie 6.3 litra. Ile ciebie pali ?

Co do wnętrza każdy ma inny gust ,ja nie przepadam za wystającym tabletem . Wole jak jest zabudowany w desce.

Może się już starzeje☺

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Co do tabletów, to od tego się nie ucieknie Wystarczy spojrzeć na producentów "supersamochodów" takich jak np McLaren czy Tesla. Określanie trendów idzie z góry, ale mniejsza o to

Silnik jeszcze się dociera bo przejechaliśmy nim dopiero nieco ponad 800 mil, nie resetowałem licznika od jakiś 800 i średnia wyszła 7.3

[Michał139 0]

muszę przyznać fura , jeżeli mogę zapytać ile ma to koni i niutków z tym silnikiem ?

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez Michał139

[black dragon 5 1]

Silnik 1.4 tfsi ma 150 koni i

250 Nm od 1500 -3500 obrotów.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Blaine

Wiem że się od tabletów nie ucieknie ale wole jak jest w desce wtedy wtedy deska jest wyżej zabudowana . Czuje się bardziej bezpiecznie. Dlatego ja kupiłem do mnie A5 obecny model . Bo widziałem foty szpiegowskie nowej A5. Środek taki sam jak w A4 nowy model.

Zbyt duży jest tam minimalizm chodź jest funkcjonalnie.

Dwie rzeczy w środku zadecydowały że kupiłem obecny model.

1 wystający tablet

2 nawiewy na całej szerokości deski.

Nie mogę się do tego przyzwyczaić.

Ale gusta się zmieniają może z czasem zmienię zdanie.☺

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[Blaine 0]

muszę przyznać fura , jeżeli mogę zapytać ile ma to koni i niutków z tym silnikiem ?

Hej, dzięki za opinie. Kolega Dragon wyczerpał temat

Co do silnika 1.4 w A4 to dla mnie decyzja z cyklu eksperyment w motoryzacji Jak narazie złego zdania nie mogę powiedzieć, rozpędza się autko żwawo.

Silnik 1.4 tfsi ma 150 koni i

250 Nm od 1500 -3500 obrotów.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Blaine

Wiem że się od tabletów nie ucieknie ale wole jak jest w desce wtedy wtedy deska jest wyżej zabudowana . Czuje się bardziej bezpiecznie. Dlatego ja kupiłem do mnie A5 obecny model . Bo widziałem foty szpiegowskie nowej A5. Środek taki sam jak w A4 nowy model.

Zbyt duży jest tam minimalizm chodź jest funkcjonalnie.

Dwie rzeczy w środku zadecydowały że kupiłem obecny model.

1 wystający tablet

2 nawiewy na całej szerokości deski.

Nie mogę się do tego przyzwyczaić.

Ale gusta się zmieniają może z czasem zmienię zdanie.☺

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

No też widziałem fotki i w A5 też to nieuniknione... Jakby nowy model już był dostępny, prawdopodobnie byłby to największy konkurent dla Nas w wyborze, A5 też Nam się podoba.

A dla mnie nawiewy to jeden z ciekawszych elementów deski rozdzielczej, która sama w sobie jest minimalistycznie piękna (moja, subiektywna opinia). Mam frajdę jako Pasażer nawet w tym aucie, poprostu lubię sobie ustawić nawiew na twarz, a tu można sobie zrobić huragan

A co do gustów zmieniają się, kiedyś nie trawiłem żadnego innego typu samochodu niż limuzyna/sedan, a rok temu kupiłem hatchbacka i uważam go za jednego z piękniejszych aut dostępnych aktualnie na rynku

[baraka 4]

1.4 w audi..No nie bardzo.Nawet z 1.6 sie smieją.

[Blaine 0]

1.4 w audi..No nie bardzo.Nawet z 1.6 sie smieją.

Kolega musi pisemny protest napisac do Prezesa grupy VW.

[marcin4x4 47]

rozpędza się autko żwawo.

weź se z nas jaj nie rób

[black dragon 5 1]

Dobrze że nie ma 1.0 tfsi w ofercie. Jak to ma Ford Mondeo 1.0 Ecobus

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

[T-żółw 1]

wieśwagen już wprowadza 1.0 tsi, jest już w up!, chyba już w octavii lub będzie, pewnie w A3 to i w A4 możne być, przecież to podobne auta

[Blaine 0]

rozpędza się autko żwawo.

weź se z nas jaj nie rób

Kolego, no wszystko zależy od punktu odniesienia. Wsiadając do A4B9 z tym silnikiem pierwszy raz, miałem uśmiech na twarzy, wręcz śmiałem się z tak dziwnego i głupiego pomysłu jakim jest ładowanie 1.4 benzyny do takiej kobyły Także z tego punktu widzenia, można się naprawdę miło rozczarować, bo turbina ratuje ten dziwny pomysł

Do szalenia na drodze ten samochód napewno nie jest, ale mam wrażenie, że określenie "żwawo" to jednak nie "sportowo" czy "szybko"

wieśwagen już wprowadza 1.0 tsi, jest już w up!, chyba już w octavii lub będzie, pewnie w A3 to i w A4 możne być, przecież to podobne auta

Ekolodzy mają mokro w majtkach

[casavio 1]

Co ty dużo gadać za kilka lat forumowicze zaczną zmieniać B8 na B9 z 2.0 cr 143ps na 1,4TFSI i wtedy przekonają sie że te smieszne 1,4 jezdzi duuużo lepiej niż 2,0 143ps

Sam przesiadłem sie z B8 2,0cr 170ps na 1,4 i tu oczywiście jest słabiej, ale jezdziłem 143ps i mam porównanie

Spalanie w/g mnie w litrach, podobne jak w cr.

[arek_cccp 4]

Ile waży A4 B9? Gdzieś czytałem ze mialo być lżejsze od b8, więc te 150km powinno już być czuć w osce. Nie zmienia to faktu ze na razie obecne silniki to żadna nowość brak 3.0t czy chociaż fajnej r5 ciąg dalszy.. i.prawda to że w nowej a4 zrezygnowali z torsena?

[BeyerBrown 30]

O zastąpieniu torsena kołem koronowym mówiono od dawna, chyba stosują go już w większych modelach, acz wydaje mi się, że już w poprzedniej generacji A4 był on też montowany.

Lepsze jest wrogiem dobrego, nie ma się co spinać

Ktoś się wyżej śmiał z 1.0 Ecoboost w Fordzie, a prawda taka, że praktyka pokazuje, iż ten silnik w np. Focusie jest subiektywnie żwawszy od jego wolnossącego odpowiednika 1.6 - szczególnie w mieście wyższy moment od dołu się przydaje. Przy okazji pali mniej

Śmianie się z silnika 1.4T w nowym A4 jest wg. mnie oznaką ignorancji praw fizyki, proszę porównać krzywe mocy/momentu z 1.8T 150KM ze starego B6 - w którym miejscu ten silnik jest gorszy?

Bo mniejszy motor dostanie szybciej zadyszki... buahah, jakiej kur... zadyszki! Oznaką dławienia się silnika jest spadek mocy na kołach, skutkiem czego jest gorsza elastyczność. Niech mi ktoś udowodni, że samochód z silnikiem o małej pojemności szybciej traci kondycję/żwawość w porównaniu do pojazdu z silnikem o większej pojemności.

ALE...

Który ma dokładnie tę samą/zbliżoną charakterystykę "mocowo-momentową" w funkcji obrotów! (czytaj: 1.8T 150KM)

Żeby dyskusja nie była jałowa:

Skoda Superb manual z tym motorem ma takie (zmierzone driftboxem!) osiągi:

0-100km/h: 9,1s (Skoda deklaruje 8,6s... Audi deklaruje 8,7s w manualu i 8,5s w automacie S-tronic dla A4B9 )

60-100 (4 bieg): 8,5s

80-120km/h (3 bieg): 6,6s

80-120km/h (4 bieg): 7,9s

80-120km/h (5 bieg): 9,7s

80-120km/h (6 bieg): 12,5s

80-120km/h (dowolny bieg): 6,3s

kierowca testujący miał 100kg (Zachar ), w zbiorniku było ok. 65l paliwa

https://www.youtube.com/watch?v=cFsRAPTv8fc

a teraz czekam za analogicznymi pomiarami zrobionymi zadbanymi ( ) A4B6 1.8T 150KM

Oficjalne dane tech. A4B6 1.8T 150KM:

http://www.audi.de/dam/nemo/customer-area/more-information/predecessor-models/a4/pdf/a4b6/2001_06_a4_b6_18t.pdf

0-100km/h: 8,9s (deklarowane...!)

Pytanie do posiadaczy B9:

Nie macie wrażenia, że klamki są delikatne? W salonie porównywałem je z A5 i w nich to czuć kawał solidnego plastiku w ręce a w nowym A4 mam wrażenie, że jakbym mocniej szarpnął to kalmka zostałaby mi w dłoni...

Chyba, że w konfiguratorze jest opcja do zaznaczenia: "pakiet klamki"... za jedyne 2000zł

Nie zdziwiłoby mnie to...

Nie zmienia to faktu ze na razie obecne silniki to żadna nowość brak 3.0t czy chociaż fajnej r5 ciąg dalszy

1. 3.0T będzie/jest w nowym S4

1. 2.0TFSI 190KM to zupełnie nowa konstrukcja, pracująca w określonych warunkach w cyklu Atkinsona, wg. deklaracji Audi pali coś ok. 4,5l/100km będąc przy tym tak samo żwawy jak ubóstwiany na forum 1.8T BEX

https://www.youtube.com/watch?v=kPnHqz4SuCQ

190KM

300Nm

7,3s do "setki"

Edytowane 26 Sierpnia 2016 przez BeyerBrown