Ślizga sprzęgło

[Patryk41 1]

Mam audi a4 b6 1.9tdi avf po chipie na 163konie i 367 niutonometrów. Chip był robiony koło 3-4 miesięcy temu i do tej pory wszystko było ok. Dziś wyprzedzając samochód na piątym biegu poczułem uślizg sprzęgła, obroty poszły z 2600 na 3000 i muł . Popróbowałem to ślizga tylko w momencie najwyższego momentu czyli okolice 2.5 do 3 tys obrotów i tylko na 4,5 i 6 biegu. Na 1,2 i 3 jest wszystko ok. Dziwne bo sprzęgło, dwumasa wszystko chodziło idealnie. Biegi nie zgrzytają, sprzęgło bierze od dołu i mam ten samochód już drugi rok i żadnych zmian na pedale sprzęgła nie ma. Dwumasa tak samo zero stuków jakiegoś szarpania itp. Co mi poradzicie w tym momencie? Dodam że myłem dzień prędzej silnik w ropie i spłukałem wodą i osuszyłem powietrzem. Czekam na pomoc

[z.i.o.m. 0]

Cóż. Albo sprzęgło przestało ogarniać moment, albo mu "pomogłeś" tą ropą. Rozebrać i wysuszyć, odtłuścić całe sprzęgło, sprawdzić - jeśli problem pozostaje - minimum tarcza do wymiany. mogą się tez pojawić problemy z dwumasą bo tez musi mieć sucho na elementach ciernych. Ogólnie mycie całego silnika ropą czy innymi nie przeznaczonymi do tego środkami to nie najlepszy pomysł.

[quadral20004 11]

tarcza do wymiany,tak to bywa po czipie:)

[Patryk41 1]

A da rade wpsiknąc tam jakiegos odtłuszczacza bez rozbierania ?

[piotrsob1 277]

Jeżeli Twój silnik to AVF , to masz takie samo sprzęgło jak w moim BPW.

Po programie na 163 km i prawie 370 Nm sprzęgło jest blisko swojego maksymalnego mozliwego do przenoszenia momentu obrotowego.

Każde zmniejszenie współczynnika tarcia pomiędzy tarczą sprzęgła a dociskiem i dwumasą skutkuje jego uślizgiem.

Minimalne zabrudzenie paliwem, albo duża wilgotność powietrza do tego wypolerowana tarcza sprzęgłowa przy delikatnej jeździe i sprzęgło się ślizga

Przypalając tarcze powodujemy jej wysuszenie a przypalona powierzchnia jest bardziej chropowata , zwiększa to współczynnik tarcia i problem powinien zniknąć

Trzeba to tylko robić z dużym umiarem nie można przesadzić bo wtedy sprzęgło na prawdę będzie się nadawało tylko do wymiany.

Masz blisko do autostrady , wyskocz na nią najlepiej obciążonym autem i na najwyższym biegu staraj się rozpędzać od prędkości 90 km/h tak aby efekt poślizgu sprzęgła występował prawie cały czas a obroty silnika staraj się utrzymywać około 500-700 wyższe niż jakby sprzęgło się nie ślizgało.

Na początek 10 sekund takiej jazdy powinno wystarczyć do uzyskania właściwego efektu.

Z oceną skuteczności takiego zabiegu musisz poczekać aż sprzęgło ostygnie, a najlepiej zrób próbę następnego dnia .

Jak się wtedy okaże że uślizgiwanie całkiem nie znikło , ale jest duża poprawa, to całą procedurę przypalania powtórz ponownie .

Jak by efektu po pierwszym przypaleniu nie było to przy następnym spróbuj utrzymywać większą różnicę pomiędzy obrotami normalnymi a tymi w uślizgu , rzędu 1000-1200 obr/min , czasu nie zwiększaj

Warto spróbować , w sumie nie masz nic do stracenia , w najgorszym wypadku po prostu wymienisz sprzęgło

A jak tarcza jest jeszcze gruba i zrobisz to według mojej instrukcji to poprawę gwarantuję

Moje BPW też po programie 165/370 też zaczęło ślizgać sprzęgłem , było to z siedem lat temu , kupiłem już komplecik na wyminę ale zanim się do niej zabrałem to sprzęgło przez przypadek przypaliłem wyciągając ciężarówkę z zaśnieżonego parkingu

Następnego dnia eureka , sprzęgło się nie ślizga !

Przez te parę latek przypalankę musiałem powtórzyć kilka razy , zawsze pomaga a nowy komplet sprzęgła rdzewieje w garażu do tej pory

Edytowane 14 Lipca 2016 przez piotrsob1

[quadral20004 11]

jaki wyklad ale popieram:)

[piotrsob1 277]

Siedzę na urlopie i trochę mi się nudzi

[Patryk41 1]

Zrobiłem wszystko według instrukcji użytkownika piotrsob1 i już praktycznie tydzień jeżdże i jest wszystko w porządku. Sprzęgło nic nie ślizga !!! Polecam każdemu ten sposób co ma taki problem jaki ja miałem

Jeszcze raz dzięki za rade piotrsob1

[quadral20004 11]

cuda sie zdarzaja:)

[piotrsob1 277]

To nie cuda , to czysta fizyka

[zakwa 0]

Co prawda mialem podobny problem ale w 1.8t z podniesiona moca , az wkoncu zakupilem lepsze sprzeglo z Luka dedykowane do quattro choc do mnie wedle katalogu bylo o wiele gorszej jakosci z Sachs i teraz jest ok ( u mnie nie ma quattro)

[loker 0]

Witam, u mnie avf i problem ten sam tzn 4,5 i 6 bieg w przedziale 2-3 tys obrotów, ślizganie. Program zrobiony ok. 6 mies temu, ale pytanie czy przy wymianie sprzęgła zmieniać na takie jak w serii czy jest coś mocniejszego? Chodzi mi o to czy po programie stare dostaje większe obciążenie i pada czy nawet nowe tez będzie bardziej narażone na zużycie, taki bonus do wirusa. 

[Marcin shila 0]

Witam wszystkich.

Czy taki zabieg na sprzęgło też mógłbym zrobić w awx?

Sprzęgło ma z 25 tyś. km i też slizga w zakresie 2.5 -3 tyś obrotów na 4 i 5 biegu. Był założony cały zestaw z luk.

 

[quadral20004 11]

Luk z allegro?

[Marcin shila 0]

Nie z intercars niby.

[piotrsob1 277]

10 godzin temu, Marcin shila napisał:

Witam wszystkich.

Czy taki zabieg na sprzęgło też mógłbym zrobić w awx?

Sprzęgło ma z 25 tyś. km i też slizga w zakresie 2.5 -3 tyś obrotów na 4 i 5 biegu. Był założony cały zestaw z luk.

 

Jak jest na gwarancji a wymianę robiłeś u mechanika co z IC współpracuje to próbował bym reklamować zestaw ..

Przypalankę możesz oczywiście zrobić tylko w razie jakbyś przeholował to może być problem z ewentualną reklamacją .

[Marcin shila 0]

9 godzin temu, piotrsob1 napisał:

Jak jest na gwarancji a wymianę robiłeś u mechanika co z IC współpracuje to próbował bym reklamować zestaw ..

Przypalankę możesz oczywiście zrobić tylko w razie jakbyś przeholował to może być problem z ewentualną reklamacją .

Tak też zrobię spróbuje zrobić reklamację... A jeśli nie wypali to spróbuje zrobić przypalanke.

Dzięki za rady?

A myślał ktoś z Was o tarczy obitej kevlarem?

Widziałem że dużo osób ma problem ze sprzeglem po chipie może warto zainwestować w taką tarczę...

Myślicie że wytrzyma dłużej? 

Mój avant ma 165 km i 30tys na luku to trochę słaby wynik tym bardziej że nie jeżdżę jakoś źle i raczej dbam o sprzęgło...

 

[piotrsob1 277]

AWX ma mniejsze sprzęgło niż AVF czy BRD. Można by tu coś pokombinować z przeszczepem .

Chociaż w Twoim przypadku jak masz zestaw prawie nowy to manewr z samą tarczą jest na pewno bardziej ekonomiczny i uzasadniony.

Szczególnie jakbyś miał starą tarczę i zawczasu ją sobie u Radzikowskiego przygotował .

Osobiście nie miałem żadnego kontaktu z jakimkolwiek autem ze sprzęgłem obitym kevlarem, dla tego nie chcę się wypowiadać jak ono działa i jak się sprawuje 

[Arek Gnat 0]

Jak dokładnie przeprowadzić ten proces przypalania? 1.9 tdi avf