Blotniki z allegro - oryginal ?

[trezor4 1]

Hej. Kupilem blotniki przednie do A4 B7 ktore wg sprzedawcy nadawaly sie do zalozenia bez malowania. Wczoraj je rozpakowalem i okazalo sie za maja popuchniety lakier na rantach . Czy to normalne bo u mnie zadnych oznak korozji ( w drugim a4 b5 tez zadnej korozji ) . Podejrzewam ze to jakies zamienniki bo nie maja zadnej naklejki ani znaczka dlatego tak je bierze rdza. Jak mozna poznac oryginalny blotnik ?

[golfagn 18]

Tak, to normalne. Nowe błotniki zaczynają rdzewieć zaraz po wyjęciu z pudełka.

Kupiłeś szmelc więc odeslij jak szybko się tylko da.

[Hugo 389]

Podejrzewam ze to jakies zamienniki bo nie maja zadnej naklejki ani znaczka dlatego tak je bierze rdza.

W oryginalnych też tak się działo. Wada konstrukcyjna Ktoś Cię oszukał sprzedając Ci skorodowane błotniki

[Lorence 1]

błotnik powinien mieć z tego co pamiętam wybite nr seryjne albo przynajmniej naklejka, ile zapłaciłeś za ten błotnik ?? na allegro sprzedają nowe zamienniki, oryginalnych części jest bardzo mało i to najczęściej sprzedają osoby prywatne.

Możesz też sprawdzić jeżeli jest w kolorze, grubość lakieru, oryginał powinien w b7 powinien być w okolicach 100 może być trochę więcej troche mniej. U mnie nie ma nic poniżej na aucie 90 mikronów.

najlepiej daj link do sprzedawcy. Lepiej jest kupić oryginalny błotnik i polakierować niż kupować zamiennik.

[lukaszooo 20]

B6/b7 to rdzewiuchy i ciezko kupic ori blotniki bez rdzy. Zamienniki nie sa takie straszne ostatnio wsadzalem gosciowi zamienniki za cale 79zl za sztuke + malowanie i po montazu nie poznal bys ze to zamiennik. Zardzewiale blotniki chodza po 50zl, po piaskowaniu i ponownym malowaniu ze 4 lata bedzie spokoj.

Na ori blotniku nie ma wybitego numeru, powinna byc naklejka ale po 10latach w blocie przewaznie sama odpada.

[Denis 0]

B6/b7 to rdzewiuchy i ciezko kupic ori blotniki bez rdzy. Zamienniki nie sa takie straszne ostatnio wsadzalem gosciowi zamienniki za cale 79zl za sztuke + malowanie i po montazu nie poznal bys ze to zamiennik. Zardzewiale blotniki chodza po 50zl, po piaskowaniu i ponownym malowaniu ze 4 lata bedzie spokoj.

Na ori blotniku nie ma wybitego numeru, powinna byc naklejka ale po 10latach w blocie przewaznie sama odpada.

a miałeś styczność z tymi już polakierowanymi sprzedawanymi na allegro?

[bulcek 0]

Też jestem zainteresowany kupnem błotnika na allegro ocynkowanego (zamiennik) już pomalowanego. Warto?

[turzol 28]

B6/b7 to rdzewiuchy i ciezko kupic ori blotniki bez rdzy.

Na ori blotniku nie ma wybitego numeru, powinna byc naklejka ale po 10latach w blocie przewaznie sama odpada.

Co do pierwszego się zgadzam, szukałem błotników do B6 prawie rok, w ten czas zamówiłem chyba 4 komplety "igiełek" od sprzedawców, które to błotniki okazywały się niczego nie wartymi ogryzkami. Po cyrkach związanych ze zwrotami i przepychankami z handlarzami udało mi się upolować kupić nowy oryginał w podkładzie za mniej niż 300zł. Jednak w ten sam praktycznie dzień gość wystawił 2 nowe ori błotniki w moim kolorze LZ9W więc bez wahania zakupiłem, tym bardziej że cena była mega dobra. Mam je już prawie 2 lata i nie ma na nich żadnych oznaków rudej, wcześniej jednak wywaliłem sławetne steropiany, które Audi w ramach gwarancji na perforacje też wyrzucała w autach klientów,

[lukaszooo 20]

Przy odpowiednim zabezpieczeniu i zastosowaniu dzisiejszych środków epoksydowych farba bez problemu utrzymuje sie 3-4 lata, każdy następny rok pokazuje jak jest naprawdę. Problem w naszych błotnikach jest w tym że papraki robią naprawy byle jak a lakiernictwo to naprawdę szerokie pojęcie i zawód który wymaga ogromnej wiedzy a u nas Wieśki ze stodół robią ludzi w konia aby tylko zarobić i sie nie narobić. Mam jakieś tam doświadczenie w tej branży, trochę przy tym robiłem, trochę mam tego w domu i na swoje domowe warunki coś tam robie.

Główne motto w byłym już warsztacie w którym dorobiałem "Szpachla Kit i będzie Git, za dwa lata sie widzimy"

Edytowane 20 Września 2016 przez lukaszooo

[mravel 40]

jesli na allegro sprzedawca zapewnial ze blotnik jest gotowy do zalozenia bez malowania to NIE powinien miec purchli. To ze blotniki rdzewieja to w moim odczuciu nie jest wada wszystkich b7 tylko jakiejs partii.

[lukaszooo 20]

Mało widziałeś lub jeździsz tylko po komisach gdzie wszystko jest już zretuszowane.

[kiko79 3]

jesli na allegro sprzedawca zapewnial ze blotnik jest gotowy do zalozenia bez malowania to NIE powinien miec purchli. To ze blotniki rdzewieja to w moim odczuciu nie jest wada wszystkich b7 tylko jakiejs partii.

no niestety...to jest wada wszystkich b6, b7 i jak się okazuje b8. U mnie było długo długo nic, już się cieszyłem że rdzy nie ma aż wyszła w ciągu jednego roku i było po herbacie.

[lukaszooo 20]

B8 świeże auto wiec jeszcze zbytnio tego nie widać.

Wiele zależy też od użytkownika auta, blotnik jest tak zrobiony ze ogromną ilość błota zostaje w zakamarkach i wilgoć cały czas pomaga rudej.

Z 90% a4 po zdjęciu nadkola i progu na ziemi zostaje 2-3 łopaty piachu.

[kiko79 3]

w b8 problemy już są, ludzie naklejają jakieś plastikowe cuda i akcja serwisowa jakaś też chyba była, bo znajomy dostał w ASO jakieś nakładki na błotniki