[TDI PD] Świece żarowe - zasada działania, diagnoza.

[ROBERT 7]

witam wszystkich mam taki problem z moimi swiecami zarowymi ale nie wiem jakie mam dokladnie kupic bo sa ruzne dlugosci jak podam nr vin pomorze ktos a wiec to moj nr vin WAUZZZ8E64A119461 dzieki i pozdrawiam

Tu masz przecież wszystko napisane

Dla [AWX] , [AVB] , [AVF]

Do nr. VIN WAUZZZ8E_2_148697 mamy świece M10x1x25 [ N 101 401 05 ]

Powyżej nr. VIN WAUZZZ8E_2_148698 mamy świece M10x1x27 ( BOSCH ) [ N 105 792 01 ] lub ( można je zamieniać ) M10x1x30 ( BERU ) [ N 105 792 02 ]

[rafael26 0]

czyli mam te powezej nr vin N 105........

[hidden22 7]

WItam moja koncowka vin 352757 czyli mam powysej i swiecej BERU z zielona gumka 97mm dorbrze mowie ? niech ktos potwierdzi

---------- Post dopisany at 02:29 ---------- Poprzedni post napisany at 01:56 ----------

czyli mam te powezej nr vin N 105........

raczej masz do tego nr Vin N 101

---------- Post dopisany at 02:29 ---------- Poprzedni post napisany at 02:29 ----------

czyli mam te powezej nr vin N 105........

raczej masz do tego nr Vin N 101

[ROBERT 7]

Chodzi o 10 cyfrę w kodzie VIN ( która oznacza rok modelowy ) i następne

[holydiver 0]

Polecam NGK, u mnie sprawują się ok

[borryz 1]

Ja wymieniłem na BERU (stare też takie miałem) i zimą nie miałem żadnych problemów.

[Lipekk 0]

Panowie, czy ktoś miał do czynienia ze świecami firmy "Iskra" w TDi? Dwóch niezależnych mechaników (z różnych miast) mówi, że są ok, tylko ponoć te produkowane na Słowacji....jakość podobno nie odbiega od NGK... Ktoś użytkował?

[piotrsob1 277]

Zakładałem Iskry przed zeszłą zimą do Golfa na pompie wtryskowej.

Do tej pory wszystkie sprawne

[bziko86 0]

witam. podepne sie do tematu. mam silnik avf wg vinu 2003 rok. w sklepie mowia mi ze sa dwa rodzaje swiec. 11v i 12v ?jakie powinno sie zalozyc?

[mateusz233 2]

Ważna jest długość bo są dwa rodzaje do TDI. Do avf idą 97mm. Ja mam Boscha i chodzą ładnie. Ustała nierówna praca po odpaleniu.

[bziko86 0]

Tak widzialem wlasnie na stronie ngk ze faktycznie te 97 mm sa 11 v a te krotsze na 12 v. Mechanik wymienil mi dwie świece bo mowil ze tamte dwie sa sprawne. Przed wymiana tych świec przy porannym rozruchu w okolicach swiat jak byly minusowe temp. Silnik telepal przez 4 sekundy zanim bylo dobrze. Teraz po wymianie tych dwoch swiec jest o niebo lepiej ale i tak przez 2 sek delikatnie obroty faluja. Mam nadzieje ze jak wymienie te dwie świece to te falowanie zniknie. Rozmawialem z elektrykiem i mowil ze mechanik powinien wymienic wszytkie swiece bo nawet jak stwierdzil ze dwie stare sa dobre to nie ma pewnosci ze dobrze grzeja.

[Krzychu67 0]

@mateusz233 właśnie dużo słyszałem o tym, że świece żarowe Boscha całkiem dobrze się sprawują i dużo osób mi właśnie mówiło o tym że silnik pracuje lepiej, nie ma tych nierównych obrotów pod odpaleniu, tak jak piszesz, ja w sumie za bardzo na tego typu częściach się nie znam więc zapytam wprost, czy te świece Boscha http://google.plczesc/swieca-zarowa,audi,a4-8e2-b6-2000-11-2004-12,1-9-tdi-101km,5-4731-16261-100152-0-30-0250202022.htmlbędą ok czy brać może coś NGK? długość podana 92 mm wy piszecie tutaj o 97 mm, to znaczy że coś źle znalazłem?

[Chuck1986 0]

Witam serdecznie, mam win WAUZZZ8E23A215666

Czy potrzebuje te dłuższe świece?

[steve69 15]

Witam serdecznie, mam win WAUZZZ8E23A215666

Czy potrzebuje te dłuższe świece?

Tak, dłuższe (np. NGK Y-741U).

--

Pozdrawiam.

Sławek

[BartekDW 0]

Witam, przeczytałem temat, ale chcę się upewnić. Wg. vin mam rok modelowy 2004 (dziesiąta cyfra w vin to 4).

Czy dobrze rozumiem, że posiadam na 100% świece 97mm, N 105 792 01, lub N 105 792 02???

Edytowane 2 Lutego 2015 przez BartekDW

[bziko86 0]

wymienilem swiece na 97 mm takie jak powinny byc i o niebo lepiej auto odpala ale i tak jak stoi 24 h nie odpalane to nawet jak dwa razy podgrzeje swiece to delikatnie zatelepie silnikiem i przez 2 sekundy obroty sa nie rowne. nie mam pojecia co to moze byc.

[CzarekJ 2]

Silnik AWX/AVF w dobrej kondycji, przy temperaturach jakie były w tym roku powinien odpalać za pierwszym razem nawet bez podgrzewania świec. Kompresja do sprawdzenia i prawdopodobnie głowica do naprawy.

[bziko86 0]

A co jesli faktycznie mam zla kompresje?i cos jest nie tak. Czy musze to niezwlocznie naprawic? Czy nic moze sie nie dziac jakis czas. Dodam tylko ze przed wymiana swiec byla tragedia z odpalaniem a po wymianie na nowe w jeden dzien odpali bez problemu a w inny delikatnie szarpnie. Pewnie to nie ma nic wspólnego z kompresja ale dodam ze mialem sprawdzane przelewy i stan wtryskow i pompek i wszystko jest w bardzo dobrym stanie.

A jakby co jaki to koszt naprawy glowicy i co tam ttzeba z nia zrobic?

Dzis mnie tak naszlo ze to odpalanie moze tez byc wina zasyfialego zaworu egr bo znajomy mechanik cos mi o tym kiedys wspomnial

[elmer80 8]

wymienilem swiece na 97 mm takie jak powinny byc i o niebo lepiej auto odpala ale i tak jak stoi 24 h nie odpalane to nawet jak dwa razy podgrzeje swiece to delikatnie zatelepie silnikiem i przez 2 sekundy obroty sa nie rowne. nie mam pojecia co to moze byc.

Nie grzejemy świec dwa razy... Pomimo zgaśnięcia kontrolki świec żarowych one dalej się grzeją. Odpalisz klekota a one dalej grzeją... Jeśli już to poczekać parę sekund po zgaśnięciu kontrolki.

Tylko że przy aktualnych temperaturach powinien palić na tyk.

Ja jak kupiłem swojego to dopiero przy -20 zastanowiłem się nad istnieniem świec :-) bo coś ciężko odpalał

Okazało się że 4 były spalone...

wysłane z Commodore 64

[puczyl1990 4]

Witam chcę kupić świece do A4 B6 1.9 TDI AWX po podanych informacjach wyżej o nr VIN doszedłem że to mają być 97mm N 105 792 01, lub N 105 792 02 i znalazłem aukcję http://allegro.pl/swiece-zarowe-vw-skoda-audi-seat-1-9tdi-beru-97mm-i5059320413.htmli mam pytanie czy to odpowiednia cena jak za te świece patrząc po innych aukcjach są one praktycznie dwa razy droższe.