AVANT CCWA + STRONIC PRZYSPIESZENIE

[marcin4x4 47]

co to za aplikacja ?

[bababa 0]

SpeedUp - z AppStore

Edytowane 31 Stycznia 2017 przez bababa

[olinek2 4]

Marcin obdeleven

[st4yKool 5]

dziwne ze s-tronic nie robi tych 6.3... u mnie w tipie bez LC rzeczywiscie 6.3 nie bylo osiagalne, konwerter praktycznie caly 1szy bieg tnie moment.. ale start z LC robil te okolice przy zalozeniu idealnej nawierzni, na oponach michelin ps4 245 r18...

to auto do najszybszych z miejsa nie nalezy, ale jak juz sie turla to jedzie

 

[marcin4x4 47]

Szkoda napędu na starty z miejsca.

Dnia 28.01.2017 o 20:48, bababa napisał:

Z AppStore

to żeś mnie zaskoczył ;]

19 godzin temu, olinek2 napisał:

Marcin obdeleven

piszą że nie działa z ELM327, prawda to ?

[olinek2 4]

To całkiem inny interfejs od ELMa, swoją drogą na ELMa jest apka co ogarnia odczyt błędów po CAN z praktycznie wszystkich sterowników u nas. W wersji PRO obdeleven nadaje się na szybkie akcje, żeby kompa nie tachać. Cały czas rozwijają, kodowania, adaptacje i błędy wrzucisz momentalnie. Dla mnie często wygodniej na telefonie obczaić niż kompa taszczyć, nawet 10cali mniej wygodne ;). Oczywiście nie ma tyle kodowań opisanych, no ale cena też jest względnie niska. No i fajna opcja że jednym kliknięciem leci na maila wszystko

[marcin4x4 47]

ne ELM'a nie ma nic sensownego, apki nie widza podstawowych rzeczy a jak już coś zobaczą to mocno przekłamują.

[bababa 0]

Takie pytanie nie do tematu:P 

Wycinał ktoś z forumowiczów tylne tłumiki? Brzmi dość dobrze, ciekawe czy w trasach nie męczy. 
 

 

[marcin4x4 47]

odepnij wydech i zobaczysz co to robi ryczy jak bolid (pod butem). Generalnie B8 jest cicha więc rura w tłumiku może wystarczyć, jak będzie za głośno zleć budowę tłumików pod Twoje preferencje ~500-600 zł sztuka.

Edytowane 6 Lutego 2017 przez marcin4x4

[Filek 1]

@bababa ja w serii miałem bardzo podobny wynik, po programie również 306 KM i 635 Nm. Niestety Launch Control nie mam (tak mi powiedział Witek z R-Performance), poza tym trochę szkoda by mi było skrzyni na takie zabawy. Przy okazji polecam Ci wymienić w niej olej (od mechatroniki). Auto idzie jak przecinak i mało jest aut na drodze, które mają coś przy nim do powiedzenia.

Co do zwiększania mocy przy S-Tronic, to słyszałem że już te nasze ~630-650 Nm to jest maks dla tej skrzyni. Jakby ktoś znalazł sposób na jej wzmocnienie, albo innego rodzaju zabezpieczenie to bym chciał zrobić 400+ KM

Panowie z Łodzi z Tc-Performance zrobili ostatnio CCWA na ponad 400 KM i 825 Nm, ale z manualem....

[bababa 0]

Ja za około miesiąc będę robił 350-360km  więcej robić według mnie niema sensu, bo trzeba będzie za dużo modyfikacji wprowadzać. 

Edytowane 26 Lipca 2017 przez bababa

[Filek 1]

Moc na poziomie 360 KM to nie problem, problemem jest moment, który żeby nie rozwalić skrzyni musi pozostać na poziomie tych 650Nm. A to właśnie moment odpowiada za przyspieszenie. Więc nie wiem czy zabawa warta świeczki, jeżeli momentu nie można zwiększać. No ale ciekaw jestem efektów u Ciebie, daj znać.

[bababa 0]

No własnie przy 360KM będzie około 700-750nm. Nigdzie jeszcze nie znalazłem wpisu aby komuś Stronik takiego momentu nie trzymał.  Jak będzie źle to się skrzynie wymieni  

Można też pomyśleć nad założeniem opon o szerokości fabrycznej 225, aby był uślizg przy mocnym ruszaniu. 

[audikrk_ 2]

4 godziny temu, Filek napisał:

Moc na poziomie 360 KM to nie problem, problemem jest moment, który żeby nie rozwalić skrzyni musi pozostać na poziomie tych 650Nm. A to właśnie moment odpowiada za przyspieszenie. Więc nie wiem czy zabawa warta świeczki, jeżeli momentu nie można zwiększać. No ale ciekaw jestem efektów u Ciebie, daj znać.

 

 

Nie moment odpowiada za przyspieszenie tylko moc. Dlatego civic 1.8 o momencie 173 nm i mocy 140 ps przyspiesza szybciej np. do 100 kmh niż golf 2.0 tdi 140 ps 320 nm. Odrazu dodam, że masa jedynie 100 kg większa.

[Filek 1]

błądzisz kolego moc odpowiada za prędkość maksymalną.

[marcin4x4 47]

Godzinę temu, Filek napisał:

błądzisz kolego

nie no tak.. bo ilość koni w magiczny sposób modyfikuje tryby skrzyni.. nanotechnologia!  auto osiąga większy vmax bo ma siłę pokonać opory, nic więcej.

Godzinę temu, Filek napisał:

moc odpowiada za prędkość maksymalną.

bez niuta nie masz mocy... przecież jedno wynika z drugiego.. PODSTAWY !

BTW: Jakby diesel miał 8krpm to byś się niutem nie unosił.

Edytowane 13 Marca 2017 przez marcin4x4

[Filek 1]

Panowie do tego na prawdę nie trzeba kończyć studiów. A wystarczy poczytać czasem coś innego jak komiksy o tematyce motoryzacyjno podobnej typu auto świat. Moment obrotowy odpowiada za to jak samochód przyspiesza, moc jest parametrem wyliczanym na podstawie przebiegu momentu i odpowiada za prędkość maksymalną. Nie porównujcie przyspieszenia samochodu z silnikiem diesla i benzynowym, bo to jak porównywać gruszki do jabłek. Silniki te mają inne charakterystyki zupełnie (przebieg momentu obrotowego, zakres użyteczny obrotów, a co za tym idzie zestopniowanie skrzyń biegów z nimi parowanych).

[Wincek 0]

Nie wiem, czy jest w ogole sens to porownywac, bo mam manual ale u mnie najlepszy wynik zmierzony niestety appka na smartphonie wyniosl 6,8 sek.

Opony 225/50/17 Vredestein Quatrac 5 i przebieg dochodzacy juz pomalu do 4k.

[Filek 1]

Panowie, ile byśmy nie mieli pod nogą, zawsze po jakimś czasie zacznie nam brakować

[audikrk_ 2]

Kolego Filek, bredzisz i to mocno, ale skoro przyspieszasz momentem to gratuluje. Oczywiście, że moc i moment obrotowy idą w parze i to są nierozłączne parametry z których jeden wynika z drugiego i na odwrót.