Różnica temperatury na wyjściu z kratek nawiewu (lewa i prawa) - Rozwiązany !

[vitz 0]

Miałem dzisiaj chwile i sprawdziłem klapy- 3 od pasażera (nie licząc tych od obiegów) działają poprawnie, przy kierowcy znalazłem jedną też sprawną (legendy mówią, że jest jeszcze jedna, ale dzie?;/). Jedyne co odkryłem to, że gdy włączę "szybę" daje naprawdę zimnym pow., np. 1C (mierzone termometrem w kracie). W nagrzewnicy od pasażera jest korek, wyjąłem, sprawdzałem klapę ręcznie i nic....

Sprawdzałem sterownik (partyzantka), jako że nie ma błędów, odpinałem silniki czy to zauważy- błędy się pojawiły, skasowałem, niby ok, a jednak nie...dmucha jak chce, czym chce.

Ktoś, coś?

[turzol 28]

Dzisiaj byłem uzupełnić czynnik w układzie. Brakowało prawie 250g czynnika.

Odczyty bloków VCDS przed nabiciem

Odczyty bloków pod nabiciu czynnika 505g (ref)

Jak widać na powyższym różnica temperatur na wylotach kratek została zniwelowana. 

[aiwer 3]

Kurcze, mam to samo, prawa strona dłużej się "rozkręca" do zadanej temperatury, z lewą stroną OK. Trzeba będzie jechać na mały serwis klimy. Dzieki za wskazówki. Zrobię screeny przed i po.

[gebe14 0]

59 minut temu, aiwer napisał:

Kurcze, mam to samo, prawa strona dłużej się "rozkręca" do zadanej temperatury, z lewą stroną OK. Trzeba będzie jechać na mały serwis klimy. Dzieki za wskazówki. Zrobię screeny przed i po.

nabij klime kolego. miałem dokładnie to samo. brakowało 260 gram czynnika z 500 g.

[aiwer 3]

Jestem po serwisie klimy, z katalogowych 520g miałem 180g  Teraz klima śmiga aż miło.
Co ciekawe, przed napełnieniem, praktycznie nigdy nie miałem plamy pod samochodem podczas uzywania klimy, teraz leje sie jak przez sito

Edytowane 31 Lipca 2017 przez aiwer