Proszę o analizę Logów 1.8 t BFB dynamicznych

[DamianD 0]

Witam,

Jak w temacie proszę o analizę logów dynamicznych, logi wykonywane na PB.

Auto jeździ normalnie nie wyczuwam spadku mocy jednak nie mam porównania  i chciałem sprawdzić czy wszystko jest jak powinno.

http://vaglog.com/log-002_033_ym0x280.html

http://vaglog.com/log-003_020_5d6QVQ9.html

http://vaglog.com/log-115_118_g5FrUuy.html

[cysiek18 55]

Nie jestem znawcą, sam cały czas proszę o porady. Ale na postawie tego co widać w logach stwierdzam: wypadanie zapłonów i przepływomierz trochę za mało. Sprawdź cewki i świece.
Niech bardziej obeznani się wypowiedzą

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[DamianD 0]

Świece wymieniałem przed logami więc pewnie to cewki, generalnie auto nie przerywa nic takiego nie zaobserwowałem, jedynie na jałowym co jakiś czas i nie zawsze np. stojąc na światłach obroty podskoczą na moment do około 950.

Czy to może być spowodowane właśnie wypadaniem zapłonów

[kaman5151 4]

Ty masz spalanie stukowe a nie wypadanie zapłonów. Ale nie jest to jakieś straszne odchylenie (grupa 020). Zalej paliwko 98 i zloguj wtedy a powinno się poprawić. A tak to nie ma tragedii z tym. Ale świece i cewki można sprawdzić dla świętego spokoju. Nie zaszkodzi.

Co do przepływki. Na serie to chyba tak wyglądaja logi. 150 kucy masz tak? Wydaje mi się że z 10g/s mogło by być więcej.

 

Pzdr.

[zwonko 11]

To jest bfb wiec w seri 163km i przepływ kolo 130 powinien być. I prawda że w 020 jest spalanie stukowe a nie wypadanie zaplonow. To dwa różne pojęcia.