Skocz do zawartości
IGNOROWANY

zmiana oleju 15w40 na 10w40


szczerbol

Rekomendowane odpowiedzi

witam ostatnio zakupiłem a4 b5 1.9 tdi 110. czy mogę przejść z oleju 15w40 na 10w40 ? autem jeździł starszy pan więc z silnikiem raczej się nic nie działo 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem lepiej nie zmieniać z 15w40 na 10w40. Odwrotnie czyli z 10w40 na 15w40 jak najbardziej tak, ale niech "fachofcy" się wypowiedzą :wink:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wszystkiego się dowiesz po przeczytaniu pierwszego posta tego tematu:

https://a4-klub.pl/topic/9150-all-tdi-jaki-olej-do-tdi/

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

55 minut temu, szczerbol napisał:

nie chce się wyświetlić ;//

 

Jest tyle postów na ten temat na forum... Zlej ten syf jak najszybciej. Lej 5W 40 np. LM, VALVOLINE lub MOTUL i będziesz Pan zadowolony.

Edytowane przez sebaa692
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

I nie bierz pod uwage postu tego goscia co sie zatrzymal na opinii z prlu

Edytowane przez Mozgu
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przed wymiana zastosuj plukanke LM i zalej tak jak kolega wyżej napisał dobrym syntetykiem. Turbo odetchnie:banan:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zmień jak najszybciej bo 15W40 nie spełnia normy dlatego silnika i szkoda turbo

przynajmniej zapodaj 10W40 z normą 505.00

Edytowane przez wyzyk83
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zmieniaj jak najszybciej na 5W40 z normą VW505 bo zakatujesz silnik tym glutem... Co za gamonie leją 15W40 do TDI ?! 10W40 to ostateczność...

Motul 5W40 X-Cess, Liqui Moly Diesel Synthoil 5W40, Valvoline 5W40 SynPower

Jak wymienisz.. to zrób znowu wymianę oleju po kilku tyś km... niech olej przepłucze.. i zlej ten szlam..

To są właśnie auta po dziadkach :facepalm:

Edytowane przez cabanmat
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

14 godzin temu, paweu1 napisał:

Nie zmieniaj bo silnik pęknie na pół

Jak nie masz nic ciekawego i pomocnego do powiedzenia to nie pisz nic

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 16.06.2017 o 20:25, Mozgu napisał:

I nie bierz pod uwage postu tego goscia co sie zatrzymal na opinii z prlu

:grin:, zapomniał jeszcze dodać że się nagary wypłukają i  cały silnik rozszczelni:facepalm:. Ciekawe jak temu panu to autko na mrozach paliło. Już pomijając fakt, że turbo olej miało nieprędko po odpaleniu to szklany musiały po d...e dostawać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 16.06.2017 o 22:59, paweu1 napisał:

Nie zmieniaj bo silnik pęknie na pół

Ta Tobie chyba mozg pekl na pol:grin:

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 minutę temu, wesz82 napisał:

Ta Tobie chyba mozg pekl na pol:grin:

 

Czy wiecie co to jest ironia?

Chyba nikt nie wziął na poważnie tego co napisałem, że silnik pęknie. Z kilometra widać, że to ironia. To miało dać do zrozumienia autorowi wątku, żeby nie zadawał głupich pytań, tylko wlał syntetyk.

Po za tym pytanie jaki wlać olej, czy mogę przejść z mineralnego na syntetyk ciągle się powtarza. Wątek "jaki olej do tdi" ma już 475 stron, ale nie do wszystkich dociera że tdi ma pracować na syntetyku,  muszą się upewnić i zadać pytanie czy akurat ich silnik ten konkretny egzempalarz ma pracować na syntetyku?

 

Do autora wątku:

Możesz (a nawet musisz) przejść z 15W40 na 5W40 silnik nie pęknie na pół, nie rozszczelni się, będzie pracował normalnie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skad wiesz jaka wiedze ma autor postu??????

Mi 10 lat temu tez zalali do 1,8T 15W bo auto mialo > 200tys km najechane.

Na szczezcie jeden z forumowiczow postawil mnie do pionu i po 5 tys zalalem go normalnym olejem.

Fakt jest duzo stron o oleju a autor moze nie wiedziec tego ze w ogole takowy temat istnieje...

Pyta,to znaczy,ze nie wie lub nie jest pewny,wiec trza doradzic a nie siac zamet :wink:

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

przechodząc z 15W ja bym chyba najpierw zrobił razem z płukanką zmianę na 10W a później tak po 3-5tys przeszedł docelowo na 5W

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

28 minut temu, micgan napisał:

przechodząc z 15W ja bym chyba najpierw zrobił razem z płukanką zmianę na 10W a później tak po 3-5tys przeszedł docelowo na 5W

Jak nie masz co z kasa robic to wyslij ja potrzebujacym:wink:

Na prawde zbedny zabieg.

Plukanka lub zlac po 5 tys i jest ok.

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 minutę temu, wesz82 napisał:

Plukanka lub zlac po 5 tys i jest ok.

lub zlać po 5tyś to dokładnie to samo co ja zaproponowałem tylko że na 10W bedzie taniej niz zlewać 5W :) a taka mała "inwestycja" jest niczym jeśli planujemu pojeździć bezproblemowo jeszcze troche :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jakie 10W ? czy Wy piszecie ?

porządny Full i tyle rozmowy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dev zgadzam się w 100% ale wg mnie skoro i tak motor jeździł na 15W to jak tą chwile pojeździ na 10w to też mu nic nie będzie a zawsze to będzie lepiej przepłukany niż odrazu z 15 przejśc na 5 i czekać pewnie 15tyś zanim autor watku zmieni oliwe

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...