Dobry mechanik, warsztat! - pomocy, drgania

    2 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Witam,
    Niedawno około 4 miesiące jestem posiadaczem Audi A4 B7, 2005 rok, 1.8T BFB 163KM. 
    Przeczytałem masę tematów, żaden nie odpowiada konkretnie. Nie jestem mechanikiem, nie chcę już jeździć po pseudo warsztatach, a znajomy mechanik po prostu się poddaje w tym przypadku (chociaż szczery) i nie chce wymieniać wszystkiego po kolei.

    Mam problem z drganiami na postoju/wolnych obrotach. Czy to jest normalne w tym samochodzie? Wątpię, moja mama w matizie 20 letnim ma mniejsze drgania na fotelu kierowcy.

    Posiadam instalację LPG, na pewno to nie jej wina, jest dopiero od 2 tyg, wcześniej było tak samo. Świece wymienione na nowe przed instalacją LPG, nowy filtr paliwa, powietrza, rozrząd, regenerowana turbina i alternator, czyszczona przepustnica. Poduszki skrzyni i silnika sprawdzane - podobno OK.
    Podczas jazdy i na ssaniu drgań nie ma. Ogólnie gdy silnik jest na wyższych obrotach to jest okej ale gdy np. dojeżdżam do skrzyżowania i wrzucę na luz, wskazówka jest na 900 rpm, nadal zaczynam czuć już drgania podczas toczenia się, powyżej 1200 rpm około drgania ustają.
     Mam wrażenie gdybym czuł pracę silnika trochę nierówną, raz drgania są na zmianę a po około 12km problem trochę się zmniejsza i są mniej odczuwalne. Po włączeniu klimatyzacji oczywiście drgania bardziej odczuwalne. Jedni mówią "może" dwumasa (ale nie ma różnicy gdy się wcisnę sprzęgło lub puszczę i osobiście wątpię), inni cewki, plecionka, poduszka silnika, skrzyni, świece, przepływomierz itd. Nie chcę strzelać i wymieniać wszystkiego po kolei bo nie ma sensu. Samochód podpinany pod komputer - 0 błędów. Gazownik tylko raz wspominał że raz zgubił mu zapłon podczas jazdy testowej, lecz po kolejnej jeździe auto z powrotem jeździło dobrze więc cewki nie wymieniał, gdyż nie spotkał się z takim czymś.
    Logów nie robiłem, bo nie mam czym i nie wiem z czym się to je.

    Dodatkowo co zauważyłem to na drugim biegu gałka od zmiany biegów podczas dodawania gazu przesuwa się do przodu, a podczas szybszej jazdy drga, na 3 minimalnie a na 1, 4, 5 wszystko okej, oraz podczas ruszania zawsze trzeba dodać gazu, a bez dodania gazu samochód można zdusić (no chyba ze tak ten typ ma) może to coś to ma wspólnego.
    Poszukuję jakiegoś mechanika, kogoś, kto zna się na rzeczy, może miał taki przypadek, lub posprawdza mi samochód czy wszystko jest okej.

    Będę wdzięczny za pomoc! :)
    Pozdrawiam.

    Edytowane przez karkoz

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Okej, nie zauważyłem, wybiorę kogoś z tematów "polecane warsztaty". Można zamknąć usunąć, przepraszam za robienie syfu. Pozdrawiam

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy