Passat avf 130 KM dymienie na zimnym

    7 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Witam pacjent 1,9 tdi AVF 130KM . Po wymianie rozrządu zaczęły się dziwne objawy bądź to zbieg okoliczności. Po odpaleniu na zimnym silkinu po około 3 minutach zaczyna kopcic na biało później jasnoniebiesko i śmierdzi jak ze starego jelcza po zagrzaniu się silnika problem znika. nie zauważyłem ubytku w oleju , płynie chłodniczym itd. odpala na zimnym i na ciepłym bardzo dobrze spalanie w granicach 7 . Na biegu jałowym pokazuje 1,0 / 1,1 l/h  wtryski AT .  podmienilem  4x pompowtryski na BE spalanie na jalowym spadlo  do 0,7 ale problem z dymieniem na zimnym pozostał .postanowiłem zaślepić EGR po wykręceniu rury od egr wchodzącej do kolektora wylecialo sporo oleju. Zaślepienie nic nie dało. przed zaslepieniem byly te same objawy .  3 mechanikow obstawia pompowtryski nastepnych 2 obstawia turbo ktore niby puszcza olej . Może ktoś doradzić co robić z tym fantem ???? podsylam linki do logow ktore zrobilem wczoraj moze mi ktos to przetlumaczyc w czym moze byc problem ?


    http://vaglog.pl/log-011_LU78W.html

    http://vaglog.pl/log-018_ie3jEe.html

    http://vaglog.pl/log-013_MSUtk7.html

    http://vaglog.pl/log-001_eKhfZpZ.html

    http://vaglog.pl/log-004_wGxPQA.html

    http://vaglog.pl/log-023_VqVuUQR.html

    http://vaglog.pl/log-003_1dlb1d9.html

    http://vaglog.pl/log-011_cW7qD.html

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Ta ciecz w przewodzie idącym od chłodnicy spalin do EGR-a to na pewno olej , a nie płyn chłodzący ?

    Korekcje na drugiej i czwartej pompce w górnej granicy normy , poza tym ja w logach nic podejrzanego nie widzę:hi:

    Na 100 % to dymienie nie jest winą pompek , podejrzewam nieszczelną chłodnicę spalin, płynu chłodzącego nie ubywa ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    39 minut temu, piotrsob1 napisał:

    Ta ciecz w przewodzie idącym od chłodnicy spalin do EGR-a to na pewno olej , a nie płyn chłodzący ?

    Korekcje na drugiej i czwartej pompce w górnej granicy normy , poza tym ja w logach nic podejrzanego nie widzę:hi:

    Na 100 % to dymienie nie jest winą pompek , podejrzewam nieszczelną chłodnicę spalin, płynu chłodzącego nie ubywa ?

    nie zauważyłem żeby ubywało bo co chwile sprawdzam stan oleju itd. jakby ubywało to minimalnie że nie zauważam tego.  a jak sprawdzic ta chlodnice spalin ? co jesli plyn chlodniczy by uciekał ?  coś poważnego ??  co mam teraz zrobic zeby rozwiazac problem ???

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Ustal najpierw ponad wszelką wątpliwość co to za ciecz w tym przewodzie od chłodnicy spalin do EGR-a, bo od tego zależy co dalej trzeba sprawdzić :hi:

    W każdym bądź razie jak jest wszystko OK, to tam powinno być sucho :decayed:

    Edytowane przez piotrsob1

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    jednak u mnie w aucie nie ma czegos takiego jak chlodnica spalin. wymienilem filtr paliwa i latam na nowych (podmienionych) wtryskach kilka dni nie dymilo albo nie zauwazylem ale od dzis znowu zaczyna po odpaleniu tak przez kilka sekund i spokoj.... dodam ze jak dymi do smierdzi Spalinami autobusowymi.... a jak nie dymi to nic nie smierdzi. juz nie mam pojecia co jest grane... jakies pomysly?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Witam problem nie rozwiązany dalej.... olej zalalem po stan zrobilem 500 km po autobanie bo musialem pojechac w trase po powrocie na nastepny dzien nie zauwazylem ubytku po odpaleniu chmura.... ktos cos pomoze ??? uszczelniacze ? pierscienie ? turbo puszcza ? oringi na pompowtryskach ?

    co jest grane hm?

    Edytowane przez Kowal123

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    siema jeszcze raz problemu nie rozwiazałem dalej ale zauważyłem że np wczoraj na zimnym odpalil od kopa chodzi jak zegarek i nic nie dymi ...  dzis odpalilem rano na zimnym zaczelo poszarpywac delikatnie silnikiem ze czułem to siedząc za kierownicą i w lusterku kłeby dymu do momentu jak sie nie zagrzał. dodam ze nie zawsze tak sie dzieje ale jak juz tak jest to masakra wstyd i nie wiem czy silnik w dupe nie dostaje bo nie znam przyczyny.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy