[AFN] Problem z ogrzewaniem

[Dinson 1]

Witam,

Od jakiegoś roku mam problem z ciepłym/gorącym powietrzem przy ogrzewaniu w Audi A4 B5 1.9 TDI AFN '99 Sedan. Jeśli chcę ogrzać samochód nawet na w pełni dogrzanym silniku to przy ustawieniu mocy nawiewu powyżej 2 kresek zaczyna lecieć coraz chłodniejsze powietrze. Wymieniony został termostat i wymieniłem płyn chłodniczy na nowy. Niestety zbliża się zima, a w aucie podczas dużych mrozów nie czuję się zbyt komfortowo. Moja wstępna diagnoza to jakiś problem z nagrzewnicą, ale z drugiej strony skoro do 2 kresek czy przy dwóch kreskach mocy nawiewu wydobywa się bardzo ciepłe powietrze to już sam nie jestem niczego pewien. Czy któryś z forumowiczów miał taki problem? Bardzo bym prosił o pomoc.

PS. Dodam, że u znajomego w Avancie '98 z tym samym silnikiem już przy niedogrzanym silniku wydobywa się bardzo gorące powietrze w zimie czy przy niskich temperaturach.

Pozdrawiam,

Dinson

[mszark 13]

Ja miałem podobny problem, na szybę leciało letnie, a niżej zimne. Brakowało gąbki na klapach sterowania powietrzem. Po obklejeniu klap można się rozbierać. Oczywiście żeby to sprawdzić trzeba wyjąć deskę.

[SzeFFo 0]

Również stawiam na klapy. Jak już ściągniesz deskę to sprawdź w jakim stanie jest nagrzewnica, jak klęknie za jakiś czas to po co robić to samo dwa razy.

[Dinson 1]

Czyli tak jak się spodziewałem Panowie... nie uniknę ściągania kokpitu. Będę działał w najbliższym czasie. Gdyby ktoś miał coś jeszcze do przekazania to bardzo proszę

[mszark 13]

https://a4-klub.pl/topic/353573-wymiana-nagrzewnicy-a4-b5-film/

Sam korzystałem.

[Hezen 23]

Czyli tak jak się spodziewałem Panowie... nie uniknę ściągania kokpitu. Będę działał w najbliższym czasie. Gdyby ktoś miał coś jeszcze do przekazania to bardzo proszę [emoji4]

Przed rozbieraniem wejdź w kody serwisowe klimatronika.

Może klapa temperatury ma błąd potencjometru lub silniczka, albo się przycina.

Żeby zobaczyć w jakim stanie są klapy wystarczy w klimatroniku ustawić nawiew na kratki środkowe i wtedy rozbierać.

Po odkręceniu tunelu środkowego oraz konsoli można zdjąć całą deskę wraz z poduszką i plastikami nawiewu. Wtedy przez otwartą klapę centralną można ocenić stan klapy regulującej temperaturę.

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

[Dinson 1]

Dzięki śliczne panowie. Rzeczywiście problem był z klapą temperatury. Z powyższym filmikiem - przyjemna robota

[Hezen 23]

Wyciągałeś cały tunel? Jeśli tak to jaka naprawę przeprowadziłeś?

Czy tylko wykręcałeś silniczek od klapy temp. i go regenerowałeś?

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

[^Robert^ 0]

polecam nagrzewnice swag jakby ktos wymienial  bardzo dobrze oddaje ciepło 

[Hezen 23]

U siebie wymieniałem nagrzewnicę, tylko podeszła ori czyli Behr.

Też jestem bardzo zadowolony, po zagrzaniu autka i podkręceniu na HI nie wysiedzi się w aucie.

Nawiew na HI i 3-4 kreski + obieg wewnętrzny, gdy ustawię kratki na twarz to powietrze jest tak gorące jakby skierować na siebie farelkę [emoji3]

 

Wysłane z OP3T

 

 

 

 

[dasiu 0]

Witam podepnę się sie do tematu, bo właśnie jestem w trakcie wymiany nagrzewnicy i tu moje pytanie czy da się ściągnąć deskę bez odkręcania kierownicy? bo śruby od poduszki stają dęba i jedną już ukręciłem.

 

[Hezen 23]

Musisz ściągnąć kierownicę i jej osłonę.
Inaczej dechy nie wytargasz.

Wysłane z OP3T