• Ogłoszenia

6 6
MariuszKoz

Audi a4 b8 - jaki silnik?

    Rekomendowane odpowiedzi

    Koucz    0
    Tylko po co mu 3.0 v6 jak robi niecałe 10 tyś kilometrów rocznie??

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka


    Można robić i 30k rocznie i mieć v6. Kwestia co komu potrzeba.

    A jeśli chodzi o b8, to albo 2.0tfsi i pakiet olejowy albo auto z dobrych rąk. :)

    Wydziergane z ONEPLUS 5

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Dokładnie,na takie przebiegi 2,0 143KM i lata,tylko warunek po 2011 roku i ori przebieg


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    tasior0    0

    Panowie a czy przebieg 200000 tys i skrzynia multitronic to dobry pomysł

    Edytowane przez tasior0

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    knapik    0

    To w końcu jaki A4 B8 jest warte uwadze, z jakim silnikiem? a może jakieś inne auto podobnej klasy?

     

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    leszekmw    1

    tasior to już potencjalna mina,,

    nie wspominam już o tym żeby to sprzedać za kilka lat..nikt tego nie kupi tak jak już i w tej chwili nie kupuje..

    szukam jakiegoś ciekawego audi od ponad 2 miesięcy i multronicki stoją jak zaczarowane tylko im się ceny zmniejszają co niektorym 

    chyba że jesteś baaardzo napalony na audi..

     

    Edytowane przez leszekmw

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    bartek_ccc    0

    Ale Panowie to nie są juz te multitronicki co byly kiedyś. Nie mylmy pojęć. Ktos nam kiedys nagadał,ze te skrzynie są do niczego i nam juz pozostalo takie myslenie. Zobaczcie na zachodzie, tam większość samochodów ma automatyczne skrzynie. W samochodach tej klasy i za takie pieniądze nikt juz nie chce wajchowac gałką biegów. No,ale to tylko moje osobiste zdanie.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Mettenoos    0
    Godzinę temu, bartek_ccc napisał:

     W samochodach tej klasy i za takie pieniądze nikt juz nie chce wajchowac gałką biegów. No,ale to tylko moje osobiste zdanie.

    akurat klasa samochodu nie ma znaczenia, manual jest trwalszy i lepszy od multitronica, automaty są dla leniwych którzy lubią ględzić trzymając w ręku telefon na światłach na skrzyżowaniach  ;-)  A tak na poważnie multitronic z którego roku by nie pochodził to po 200kkm to już potencjalna mina, zresztą DSG czy S-tronic również daleko do wytrzymałości tiptronica, poza tym nie przesadzajmy z tym luksusem w A4. 

    Edytowane przez Mettenoos

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    leszekmw    1

    dsg i stronic to stosunkowo dobre skrzynie  , wymieniać olej regularnie i tyle..

    a że nie sa tak mocne jak stare tiptronici..normalka , teraz wszytko jest słabsze , mniej odporne na zmęczenie ..

    Bartek , gratuluje dobrego samopoczucia z posiadania multi.. , obawiam się jednak że za kilka lat jak będziesz chciał go sprzedać to może być problem..

    no  i oczywiście żeby Ci długo służył bezawaryjnie..

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Mettenoos    0
    4 godziny temu, leszekmw napisał:

    dsg i stronic to stosunkowo dobre skrzynie  , wymieniać olej regularnie i tyle.. 

    koniecznie ale i to często nie chroni przed awariami w okolicach 200kkm

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    marc1n    1

    chyba z górki dobrze było albo pchałeś pól drogi tego 3.0 ASN przy spalaniu 7.7.   Polecę 3.0tdi 239KM lub 245KM . 2.0tfsi nie kupuj maja problemy olejowe w przedlifcie,  polifcie te spalają olej opinie te silniki maja tragiczna 1.8tfsi i 2.0tfsi 

    Edytowane przez marc1n

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    bartek_ccc    0
    5 godzin temu, leszekmw napisał:

    Bartek , gratuluje dobrego samopoczucia z posiadania multi.. , obawiam się jednak że za kilka lat jak będziesz chciał go sprzedać to może być problem..

    no  i oczywiście żeby Ci długo służył bezawaryjnie..

     

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    bartek_ccc    0

    Nie dziękuję zeby nie zapeszać :) (zartuje oczywiście) jak narazie 220tys i zero problemów. Oby jak najdłużej. Pozdrawiam

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    roman_tyk    0
    4 godziny temu, marc1n napisał:

    Polecę 3.0tdi 239KM lub 245KM . 2.0tfsi nie kupuj maja problemy olejowe w przedlifcie,  polifcie te spalają olej opinie te silniki maja tragiczna 1.8tfsi i 2.0tfsi 

    Polecam popatrzec na mobile de ile jest samochodow z uszkodzonym silnikiem 3.0tdi, a ile jest z 2.0TFSI.

    Proponuje popytac mechanikow, ile kosztuje wymiana 6 wtryskow w tdi i pelnego rozrzadu.

     

     

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    tomik77    0
    4 godziny temu, marc1n napisał:

    chyba z górki dobrze było albo pchałeś pól drogi tego 3.0 ASN przy spalaniu 7.7.   Polecę 3.0tdi 239KM lub 245KM . 2.0tfsi nie kupuj maja problemy olejowe w przedlifcie,  polifcie te spalają olej opinie te silniki maja tragiczna 1.8tfsi i 2.0tfsi 

    To chyba do mnie:)

    Było z górki i pod górkę, trasa około 70 km, prędkość około 100km/h, droga krajowa. Sam się dziwię że tak mało spala, podobnie jak 1.8 którego miałem wcześniej. Skrzynia jest lepiej zestopniowana. Podejrzewam że w swojej A6 C7 miałbyś podobny wynik, może litr mniej. No ale masz większą moc i cięższe auto. W mieście dizel będzie ekonomiczniejszy. Też bym pewnie wybrał 3.0 TDI jak bym miał się przesiąść do A4 B8 bo po prostu w tym modelu nie ma specjalnie wyboru. Ale jak kogoś stać to lepiej dołożyć do A6 C7 z silnikiem 3.0 TFSI.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się

    6 6

    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy