1.9tdi AVF - Notlauf podczas logowania 011

[kamil_cabrio 0]

Witam,

Mam taki problem, chciałem sprawdzić czy wszystko jest OK z moim silnikiem bo mam dość mocno zażygany olejem i chyba wynika to z tego że wąż idący do IC ma spore luzy na łączniu z turbo, do tego świszczy cos spod maski (zamówiłem już nowy wąż). Auto wydawało mi się średnio się zbiera, ale wczoraj zacząłem robić logi grupy 011 i po pierwszym przejezdzie NOTLAUF :/ Drugi,trzeci przejazd jakby coś odżyło, ale wciąż tryb awaryjny. Strona vaglog.pl nie działa, jak mogę wrzucić logi? :/

 

[kamil-vag 1358]

Wydaje mi się, że to chwilowa awaria serwera.

Zawsze możesz użyć programów, którymi kiedyś się tam bawiłem i zrobić zrzut: http://chomikuj.pl/xoslox/Programy+do+analizy+log*c3*b3w

Przejrzyj wężyki podciśnienia - możesz zrobić BS 011 i poobserować pracę siłownika gruszki turbo... 

Przydałyby się te logi   to by było widać czy niedoładowanie (nieszczelność na wężach jak piszesz) czy przeładowanie (zacinanie się zmiennej geometrii)

[kamil_cabrio 0]

Węże podciśnień były wymieniane na nowe, więc to raczej nie to...

Edytowane 20 Października 2017 przez kamil_cabrio

[kamil-vag 1358]

Przeładowuje na maxa. Zawór wysterowany też na max zbijanie ciśnienia i nie pomaga... turbo na stół i do sprawdzenia zmienna geometria.

Z turbo nic nie było ruszane, robione ? ? ? Jakaś regulacja sztangi ? 

[kamil_cabrio 0]

W tym aucie akurat jeszcze turbiny nie wyciągnąłem. Więc ma tak od zakupu. Czyli wyczyścić łopatki? Co ewentualnie innego? Jakie logi jeszcze porobić?

[kamil-vag 1358]

Może być N75, lub czujnik ciśnienia jeszcze... Ale ja bym się chyba nie łudził i wytargał turbo

No a jaki masz numer błędu w sterowniku silnika ? ? ?

A masz log 003 ? Powietrza też dmucha na max ? 

[kamil_cabrio 0]

Jak wspominałem wcześniej auto odżyło  pierwszy log i ogień  przeczyściło się turbo ale na drodze.

Tutaj logi Gr. 008

 

[kamil_cabrio 0]

A tutaj 003

Co do błędów to był 17994 i 17965, a po skasowaniu pozostał 17994

[kamil-vag 1358]

No to wyciągaj turbo i do czyszczenia zmienna geometria... Nie ma co się zastanawiać. Takie mocne przeładowania nie są dobre dla osprzętu i silnika...

[kamil_cabrio 0]

Nie znam się jak narazie zupelnie na logach. To pierwszy raz kiedy je robiłem. Co do turbo i jego czyszczenia kiedyś w AFN A3 czyscilem dwa razy i pomagało to na chwilę potem auto sprzedałem więc nie wiem co kto z tym zrobił. Czy tutaj może byc podobnie? Chociaż i tak jest inaczej bo same łopatki musiały sie ruszyć wczoraj po pilowaniu podczas logów a co z grupą 003?