Centralny zamek A4 b6 2004

[yan3k 0]

Witam serdecznie,

Jestem fanem audi i mam dwa samochody tej marki A4 b5 i A4 b6 :-) Jestem wiernym ale też biernym uczestnikiem (raczej czytelnikiem) tego forum od ~ 9lat.

Mając wcześniej B5 z 1996  zawsze radziłem sobie z problemami czytając to forum i dłubiąc na podwórku ( u mechaników bywała sporadycznie ) i tak jest do dziś ( jeździ teraz nią żona)

Teraz w lutym kupiłem w dobrej cenie B6 w Avancie quattro z 2004 roku z silnikiem 1,9TDI ( jak się później- miesiąc po zakupie okazało z przeczepionym silnikiem - org. był 2,5TDI). Jeden oryginalny kluczyk. Samochód woził mnie po Polsce i nie tylko aż do teraz.  Pierwszy raz piszę z prośbą o poradę. W jednej sekundzie wszystko działało a teraz nie mogę otworzyć 4 ech drzwi.

W samochodzie od zakupu nie można było otworzyć go przekręcając kluczykiem w zamku drzwi kierowcy. Dziś od jednego mechanika dowiedziałem się ,że to normalne i że to mógł być celowy zabieg poprzednich właścicieli. Z pilota nie da się odryglować drzwi. Działa otwieranie okien(4) z pilota  i działa otwieranie tylnej klapy oraz klapki wlewu paliwa. Po otwarciu okien nie można otworzyć żadnych drzwi klamką wew. oraz przyciskiem w drzwiach kierowcy. Vag pokazuje w module komfortu 8 błędów,  po 2 na każde drzwi ( że nie może De-safe i że nie może unlock)  i tyle. Dywanik kierowcy jest suchy. Czterech mechaników odprawiło mnie z kwitkiem i trzech speców od awaryjnego otwierania pojazdów. Tak po za tym wszystko działa tylko to wchodzenie przez okno :-/ do własnego samochodu od 3 dni.

 

 

 

Pozdrawiam

 

*Proszę uzupełnić profil.

[chudy92 7]

Błędy da się usunąć ?

Akumulator był odłączany ?

Sprawdź kodowanie modułu.

 

[yan3k 0]

Błędy da się usunąć ale po sekundzie wracają

Akumulator był odłączany - to było pierwsze co zrobiłem.

Kodowanie modułu jest ok.

Po wielu konsultacjach w tej sprawie jest pewna hipoteza: "Przełamany przewód na w wiązce drzwi spowodował zwarcie i spalenie bezpiecznika " ale to tylko hipoteza.

Na razie zależy mi aby możliwie bez strat otworzyć drzwi kierowcy. Będzie to 90 % sukcesu bo wtedy mogę zajrzeć do bezpieczników i dostać się do mod. komfortu

Jakby ktoś wiedział gdzie i w który przewód podać zasilanie aby otworzyć te nieszczęsne drzwi. byłbym wdzięczny

 

 

 

 

 

[yan3k 0]

Udało się. Znalazłem majchra co wiedział gdzie się wpiąć(12v) odginając osłonę progu na zamkniętych drzwiach by dostać się najprawdopodobniej do wiązki idącej od modułu komfortu. W 2 godziny otworzył drzwi i przy okazji naprawił połączenie wkładki z zamkiem.

Pozdrawiam