Przegląd w nowym wydaniu... Kto już był ?

    51 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    8 godzin temu, talib1990 napisał:

    popieram - z tym chińskim gównem które nie ma wyraźnej granicy światło cienia  i emituje światło powyżej 2000 lumenów od razu nokautuje UI - Negatyw . To tak oślepia, że głowa mała .

    z jedną uwagą nie mam chinńskich a niemieckie Osramy dedykowane za H7 i trzeba sieę wykłucać o swoje

    podobno spryski pod xenon są obowiązkowe jeśli moc żarnika przekroczy 32W u mnie mają moc 25W

    jednak dalej nie rozumiem z tymi spalinami mam DPF i rzeczywiscie dotoczyłem sie do stacji w korku wielkim ale zeby przekroczyło 2x normę?

    8 godzin temu, talib1990 napisał:

    o do sprawdzania spalin - w benzynie robimy analizę spalin a w dieslu pomiar zadymienia. Z doświadczenia wiem, że zadymienie wyjdzie kijowo jak auto przed badaniem sporo jeździło w mieście... Jak jest przegonione i motor zdrowy wszystko wychodzi cacy.

    Edytowane przez Karasik2

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    1 godzinę temu, adamFox napisał:

    jak mam to rozumieć?? Auto mi wyszło z fabryki z hakiem a ja przy rejestracji w Pl zapomniałem dodać w starostwie że ma hak i teraz co ??? (jeżdżę bez haka ale chciałbym kiedyś wbić dowodu )

    jedź na badanie dodatkowe HAK na stację - 35 zł. Z zaświadczeniem , Dowodem, Kartą Pojazdu do starostwa o wbicie do dowodu odpowiedniej adnotacji .

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    33 minuty temu, Karasik2 napisał:

    z jedną uwagą nie mam chinńskich a niemieckie Osramy dedykowane za H7 i trzeba sieę wykłucać o swoje

    podobno spryski pod xenon są obowiązkowe jeśli moc żarnika przekroczy 32W u mnie mają moc 25W

    jednak dalej nie rozumiem z tymi spalinami mam DPF i rzeczywiscie dotoczyłem sie do stacji w korku wielkim ale zeby przekroczyło 2x normę?

    Po 1. Twój reflektor jest homologowany do żarówki Halogenowej ( HC, HR itd... ) nie  do źródła LED 

    Po 2.  Źródło LED emituje powyżej 2000 lumenów a wtedy wyposażenie jak do xenonów ( spryski , samopoziom )

    np. VAG w Fabii rozwiązał fajnie ten temat. Siedzi tam xenon D5s który emituje poniżej 2000 lumenów więc ani spryski ani samopoziom nie jest wymagany :) 

     

    Co do urządzeń , wszystko na SKP ma legalizację , ale to nadal jest tylko urządzenie 

    http://www.sunrise-phu.com.pl/forum/projekt/4.pdf tu masz wytłumaczone jak ma być wykonany pomiar.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Rozumiem, że w niemczech prościej nie będzie jeśli chodzi o badanie spalin? Jeśli na benie mam korekty na lambdzie w okolicach 0 ana gazie +25 i błąd, że za ubogo to rozumiem, że nie mam szans przejść badania spalin? :D

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Fajne sprostowanie przez fachowca, który siedzi w temacie. Co do emisji spalin w moim przypadku zależy na jakiego diagnostę się trafi chyba, że jest już obowiązek pomiaru każdego auta? Przez ostatnie 10 lat raz tylko miałem mierzone spaliny i cały czas jadę na tą samą stacje diagnosta w ten dzień był nowy diagnosta bo go nie znałem. Co do tych wszystkich pomiarów Państwo Polskie chce wyeliminować stare samochody z kraju. Niech dadzą zarobić jak w Niemczech każdy nowym S7 będzie jeździł :) po drugie wiele aut na forum jest w lepszym stanie technicznym niż niejeden dwu latek z salonu :)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    23 minuty temu, luki19862121 napisał:

    Fajne sprostowanie przez fachowca, który siedzi w temacie. Co do emisji spalin w moim przypadku zależy na jakiego diagnostę się trafi chyba, że jest już obowiązek pomiaru każdego auta? Przez ostatnie 10 lat raz tylko miałem mierzone spaliny i cały czas jadę na tą samą stacje diagnosta w ten dzień był nowy diagnosta bo go nie znałem. Co do tych wszystkich pomiarów Państwo Polskie chce wyeliminować stare samochody z kraju. Niech dadzą zarobić jak w Niemczech każdy nowym S7 będzie jeździł :) po drugie wiele aut na forum jest w lepszym stanie technicznym niż niejeden dwu latek z salonu :)

    sprawdza się każde auto jak sam widzisz w teorii. Z ciekawości powiem , że mam w kanale takie czujniki CO, że badając hamulce na rolkach potrafi się rozedrzeć kiedy analiza jest w tyle ;) 

    27 minut temu, HatefulEvil napisał:

    Rozumiem, że w niemczech prościej nie będzie jeśli chodzi o badanie spalin? Jeśli na benie mam korekty na lambdzie w okolicach 0 ana gazie +25 i błąd, że za ubogo to rozumiem, że nie mam szans przejść badania spalin? :D

    Szczerze ? Nie wiem jak jest w DE :)  co do wartości które podajesz to pewnie one są w ECU ja znam tylko parametr w analizatorze który powinien oscylować w okolicy 1 . Taka rozbieżność nakłania do wizyty u gazownika ;)

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    1 minutę temu, talib1990 napisał:

    Szczerze ? Nie wiem jak jest w DE :)  co do wartości które podajesz to pewnie one są w ECU ja znam tylko parametr w analizatorze który powinien oscylować w okolicy 1 . Taka rozbieżność nakłania do wizyty u gazownika ;)

    1000km drogi do gazownika zmusza do odłożenia wizyty :D  kusiłoby mnie, żeby to samemu ogarnąć ale mam kabel do sterownika gazu za krótki; i dobrze bo gazownik mi zabronił ruszać map :D

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    moje wg instrukcji Certyfikacja zgodna z przepisami ECE i homologacja IP

    Żarówkami XENON D8S 25W 4200K

     

    image.png

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    2 minuty temu, Karasik2 napisał:

    moje wg instrukcji Certyfikacja zgodna z przepisami ECE i homologacja IP

    Żarówkami XENON D8S 25W 4200K

     

    image.png

    Zacznijmy od początku- jaką masz lampę , jakie miałeś ORYGINALNE źródło światła ?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Zacznijmy od początku- jaką masz lampę , jakie miałeś ORYGINALNE źródło światła ?
    Miałem H7 zwykle najzwyklejsze z poziomowaniem

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Miałem H7 zwykle najzwyklejsze z poziomowaniem

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

    Czyli źródło światła do jakiego został homologowany reflektor to żarówka halogenowa.

    Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Karasik jeśli jeździsz dużo w mieście to może tak wyjść. Po przedmuchaniu wydechu będzie znowu ok. A jak nie to w łatwy sposób można podnieść normę zadymienia w autach do roku  produkcji 2008 na  3.0 a w młodszych do 1.5. Jak mi się będą czepiać to tobie tego myka i diagnosta nie ma prawa się przyczepić ani policja ani nikt inny :banan:
    Dziś byłem raz jeszcze po negatywie
    Opony zmnienione a diagnosta tylko zerknal czy są ok niewjejzdzajac na kanał ...
    Poprosiłem o jeszcze raz przebadanie spalin bo jadąc do niego przegoniłem furmankę obwodnicą 25km.
    Moje zdziwienie jak wynik wyszedł 1.9 potem 2.1 a za trzecim razem ponad 2.3!!
    Mówi że za rok mi na bank nie przejdzie a gazujac tylko czarny dym z wydechów :(
    Podobno DPF mam na pokładzie...

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Kolego raczej DPF dawno na śmietniku, skoro gazując bez obciążenia silnika czarno z tyłu...

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Dziś byłem raz jeszcze po negatywie
    Opony zmnienione a diagnosta tylko zerknal czy są ok niewjejzdzajac na kanał ...
    Poprosiłem o jeszcze raz przebadanie spalin bo jadąc do niego przegoniłem furmankę obwodnicą 25km.
    Moje zdziwienie jak wynik wyszedł 1.9 potem 2.1 a za trzecim razem ponad 2.3!!
    Mówi że za rok mi na bank nie przejdzie a gazujac tylko czarny dym z wydechów
    Podobno DPF mam na pokładzie...

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

    Jeszcze nigdy nie miałem badanych spalin,na jakich obrotach mierzy się zadymienie ?

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Jeszcze nigdy nie miałem badanych spalin,na jakich obrotach mierzy się zadymienie ?

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

    Wyżej jest pdf z instrukcją.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Wyżej jest pdf z instrukcją.
    No dokładnie a mi mierzył 5sek trzymając pedał gazu na ok 3tys obr.

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Kolego raczej DPF dawno na śmietniku, skoro gazując bez obciążenia silnika czarno z tyłu...
    To sprawdzę na kompie bo ostatnio pokazywał zapełnienie prawie 100% a wypala coś się bo czuję co jakieś 200km
    Chyba że wywalili fizycznie a programowo już nie..

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    1 godzinę temu, Karasik2 napisał:

    Dziś byłem raz jeszcze po negatywie
    Opony zmnienione a diagnosta tylko zerknal czy są ok niewjejzdzajac na kanał ...
    Poprosiłem o jeszcze raz przebadanie spalin bo jadąc do niego przegoniłem furmankę obwodnicą 25km.
    Moje zdziwienie jak wynik wyszedł 1.9 potem 2.1 a za trzecim razem ponad 2.3!!
    Mówi że za rok mi na bank nie przejdzie a gazujac tylko czarny dym z wydechów :(
    Podobno DPF mam na pokładzie...

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
     

    Stawiam że leją ci wtryski. U mnie jest 200KM i 400Nm i na postoju jak mu depne do 4.5 tys obr to nawet dymka nie puści . W czasie jazdy jak depne z niskich obrotów to puści małego dymka ale to normalne. DPF mam wycięty a egr zaslepiony. Jak chcesz napisze ci na pw jak zwiększyć emisję spalin z normy 0.5 na 3.0 :decayed:

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Stawiam że leją ci wtryski. U mnie jest 200KM i 400Nm i na postoju jak mu depne do 4.5 tys obr to nawet dymka nie puści . W czasie jazdy jak depne z niskich obrotów to puści małego dymka ale to normalne. DPF mam wycięty a egr zaslepiony. Jak chcesz napisze ci na pw jak zwiększyć emisję spalin z normy 0.5 na 3.0 :decayed:
    Ok napisz proszę ..
    Wtryski książkowe 2 wymianiane na akcji serwisowej 2 również ok

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    15 minut temu, Karasik2 napisał:

    Ok napisz proszę ..
    Wtryski książkowe 2 wymianiane na akcji serwisowej 2 również ok

    Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
     

    Pw poszło tak jak pisze coś masz nie tak skoro u mnie nic nie kopci i zadymienia ok. Do sprawdzenia  Egr, geometria turbosprężarki.... 

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników, przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy