Cieknący Olej.

[Bochen992 0]

Witam forumowiczów!

Wczoraj zabrałem sie za wymianę oleju wraz z filtrami i po zdjęciu dolnej osłony moim oczom ukazał sie taki widok.  Nie wiem czy to duży problem i jak sobie z nim poradzić. Wydaje mi sie ze olej cieknie z pod tej większej gumowej rury, ma ona duże luzy jak spróbowałem ja poruszać. Może ktoś miał podobna sytuacje. Byłbym wdzięczny za pomoc. 

Pozdrawiam Grzegorz. 

[MemberA4 68]

widać że masz dorabiane mocowanie tego węza do turbiny (widoczna opaska skręcana) dla tego prawdopodobnie masz nieszczelność,

Zamontuj "sprawny" przewód to olej nie bedzie wydmuchiwany na zewnątrz

 

Edytowane 7 Stycznia 2018 przez MemberA4

[misiek95 59]

Bez znaczenia jakiego rodzaju jest opaska, o ile jest skręcona. Tego typu połączenie(turbo-redukcja) ma to do siebie, że wąż w gnieździe zaczyna się kiwać, a oring nie uszczelnia tego jak powinien. Możesz ten oring wymienić i pokombinować tak, żeby wąż względem turbiny się nie poruszał ( na przykład dodatkowy oring). Możesz też zastosować Oil Catch Tank, żeby oleju w dolocie się pozbyć. Albo zignoruj ten problem tak jak większość użytkowników 1.9 PD

[Bochen992 0]

Dzięki bardzo za informacje  Postaram sie pozbyć tego wycieku bo jednak lepiej jak pod silnikiem sucho

[BartoszBB 12]

Przerabiałem to u siebie.

Mocowanie węża z opaską jest niekoniecznie dorabiane ! Sam miałem tak u siebie występują węże z ori  redukcją która znajduje się w wężu skręcona na opaskę. U mnie wąż też się kiwał wymiana oringu nic nie dała. Wymieniłem wąż i siedzi jak należy wszystko jest szczelne.

Czy ubywa ci oleju oraz sprawdzałeś jakie turbo ma luzy na wirniku? Dziwnie dużo tego oleju się tam znajduje...

[Bochen992 0]

Wymieniam olej co 10 tys i zawsze cos tam dolewam między wymianami ok 0,5 litra. Sam sie zdziwiłem ze aż tyle tego jest ale może dlatego ze auto było pare dni po trasie 1500 km i dlatego sie tyle nazbierało.