Duzy problem z air bagiem

[Mefi1985 0]

Witam mam duży problem z Air bagiem błąd napinacza pasa pasażera.

Napinacz wymieniony błąd dalej siedzi mechanik mówi że został zapisany w sterowniku i trzeba albo nowy sterownik albo robić crash date.  Air bag mi się cały czas pali A nie może jak np będę chciał przegląd zrobić proszę o pomoc czy faktycznie to czy może coś jeszcze . 

Audi a4b6 2004 

[Marcellus 5]

Posprawdzaj kostki pod fotelem pasażera, też jakiś czas temu świeciła mi się kontrolka airbag, u mnie się okazało że przy pozbyciu się kostki i połączeniu kabelków bezpośrednio błąd airbaga nie powrócił, być może u Ciebie też jest błąd z tego powodu ?

Wysłane z telefonu

[Mefi1985 0]

Mam błąd napinacza pasów ten kabel jest w słupku B A nie pod fotelem .

[golfagn 18]

Podaj kod błędu.

[Mefi1985 0]

00655 - Seat Belt Tensioner Igniter Passenger Side (N154)

001 - upper limited exceteed 

[salamon 18]

Błąd starego napinzcza został zapisany w sterowniku Air bag ,dopuki programowo czyli vagiem niewykasujesz to kontrolka będzie się świecic.

5 min pracy

 

[Mefi1985 0]

No właśnie tylko że nie mogę jej wykasować bo ponoć został na stałe zapisane w module i trza crash date robić 

[salamon 18]

Ja tu niewidzę błędu crash data,masz zwykły błąd jaki wielu się przytrafia .Może masz za słaby program

[Mefi1985 0]

Zaraz pójdę jeszcze raz sprawdzić 

[Mefi1985 0]

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 959 655 J  
  Component and/or Version: Airbag 8.4EP        1002
           Software Coding: 0010602
            Work Shop Code: WSC 63251
1 Błąd Zapis.:
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter: Passenger Side (N154)
        001 - Upper Limit Exceeded
 

 

kasuje go i wraca caly czas  VAG  311.2

Edytowane 17 Lutego 2018 przez Mefi1985

[salamon 18]

Kostka tego napinacza dobrze wpięta

[Mefi1985 0]

No raczej tak Bo był cały napinacz z pasem wymieniany 

[Mefi1985 0]

Mechanik mówił że na tamtym nie było wogule opornosci na tym jest ale że niby stały błąd 

[salamon 18]

Kupiłeś i założyłeś inny napinacz ,ale mnie to wygląda że też jest jakiś wadliwy

[Mefi1985 0]

Już sam nie wiem najlepiej by było wyjąć ten od kierowcy i podpiąć na próbę u pasażera 

[salamon 18]

Mozna tak zrobić wtedy bedziez miał pewnosc

[Mefi1985 0]

Ok sprawdzę to w tygodniu jakoś 

[Mefi1985 0]

Ok pany szybkie pytanie bo właśnie jadę po drugi pas do testów.  Chyba mam źle zaprogramowany fis bo jak otwieram dzwi kierowcy to na fis jest że od pasażera i na odwrót.  Więc czy moze być tak że pokazuje mi uszkodzony pas pasażera w defakto jest kierowcy i cały czas walczę nie po tej stronie auta ?

Edytowane 19 Lutego 2018 przez Mefi1985

[salamon 18]

Masz angielską wersję najpierw zmień kodowanie postem sprawdz.

Kodowanie modułu komfortu

Wybieramy opcję CODING 07 (aby aktywować dane funkcje dodajemy do siebie poniższe wartości i ich sumę zapisujemy jako kodowanie sterownika):

+1 – aktywacja alarmu (wersja dla UK i Irlandii)
+2 – potwierdzenie aktywacji/deaktywacji alarmu przez odpowiednią sygnalizację diody w drzwiach kierowcy
+4 – selektywny centralny zamek (podczas otwierania auta z pilota, jedno naciśnięcie przycisku otworzy tylko drzwi kierowcy, klapkę wlewu paliwa i wyłączy funkcję SAFE - drugie naciśnięcie otworzy pozostałe drzwi oraz odblokuje zamki maski i bagażnika)
+8 – aktywacja alarmu
+16 – blokada zamka klapy bagażnika po przekroczeniu 5km/h (zamek odblokuje się automatycznie po zwolnieniu poniżej 5km/h)
+32 – blokada zamków wszystkich drzwi po przekroczeniu 10km/h (zamki zostają otwarte dopiero po wyjęciu kluczyka z zapłonu, bądź przez manualne otworzenie drzwi przy pomocy przycisków zamka centralnego w tapicerce drzwi kierowcy)
+64 – aktywacja dodatkowych funkcji modułu komfortu (możliwość otwierania/zamykania szyb oraz szyberdachu przy pomocy zamka w drzwiach i pilota)
+128 – pojazd z kierownicą po prawej stronie
+256 – aktywacja czujników zbicia tylnych bocznych szyb (tylko dla nadwozia Avant wyposażonego w fabryczny alarm)
+512 – potwierdzenie udanego zamknięcia wszystkich zamków przy pomocy pilota przez pojedyncze mrugnięcie kierunkowskazami
+1024 – dodatkowe potwierdzenie aktywacji alarmu przez pojedynczy sygnał dźwiękowy z syreny alarmu
+2048 – zasady dot. zasilania podnośników szyb (po wyłączeniu zapłonu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki podnośniki szyb będą zasilane jeszcze przez 10 minut lub do czasu aż nie zostaną otwarte drzwi)
+4096 – dodatkowe funkcje przeciwwłamaniowe W przypadku otwierania auta kluczykiem zostaną odblokowane tylko drzwi kierowcy, pozostałe drzwi i zamki zostaną odblokowane po włączeniu zapłonu. W przypadku gdy auto posiada fabryczny alarm po otwarciu drzwi kierowcy kluczykiem – zapłon musi zostać włączony w ciągu 15 sekund (w przeciwnym przypadku nastąpi wyzwolenie alarmu).
+8192 – wyłączenie funkcji SAFE (tylko dla USA i Kanada – wersje samochodów przeznaczone na ten rynek mają tylko jeden silnik w zamku, pozostałe auta mają dwa – jeden zamyka zamek a drugi aktywuje funkcję SAFE czyli brak możliwości odblokowania auta z wewnątrz - włącznik w tapicerce drzwi kierowcy - po zamknięciu samochodu pilotem lub kluczykiem)
+16384 – informacja dla silników szyb o zamontowanych szybach dwuwarstwowych

Ty od swojego obecnego kodowania musisz odjąć 128 i wynik będzie twoim nowym kodem

 

[Mefi1985 0]

dalej ten sam blad pasazera . modul komfortu zmieniony . 

 

dziwne sa bloki 002