2.0TFSI BUL + hybryda K03/0064 + DP 3" + wydech 2,75" - ile wyciągnę KM, Nm ?
2 2

    25 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Napisano (edytowane)

    Witam, jak tak w tytule, auto stoi w warsztacie, wyjeżdża silnik, wymieniane tłoki, pierścienie, korbowody, panewki, regeneracja głowicy, czyszczenie dolotu we wszystkich zakamarkach, wszystkie oleje, płyny ustrojowe, itp itd;  wpada hybryda K03 ze środkiem z k04-0064, jest DP 3" i wydech custom 2,75". Reszta seria, czyli 2xIC, seria pompa paliwa, seryjne kolektory, TIP. 

     

    Moje pytanie - ile po dotarciu silnika i wyserwisowaniu jestem w stanie z tego wycisnąć soku ? Czy jeszcze coś zmienić ? Turbo ma wystarczyć na 330 KM, chciałbym w tej granicy stanąć. 

     

    Pozdrawiam

    Edytowane przez HOLMATRO

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Witaj Grzegorz, 

    Przy takim setupie dobry stroiciel wyciągnie w okolicach 300 PS/400nm

    Wąskim gardłem jest pompa HPFP (w priv znajdziesz namiar na speca, który Ci pomoże).

    Podobnie warto rozważyć pompę w baku.

    Podobno zdrowe seryjne wtryski dadzą radę do 320-330 PS.

    Z wyżej wymienionymi modyfikacjami + dużym FMIC możesz osiągnąć ok 320-330 PS.

    PS. Słuszna decyzja ze sprężarką ;D

    Pozdrawiam

     

     

     

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    No właśnie, przydałby się chyba do tego ataku na 300KM dobry FMIC.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    19 godzin temu, black4 napisał:

    Wąskim gardłem jest pompa HPFP (w priv znajdziesz namiar na speca, który Ci pomoże).

    Podobnie warto rozważyć pompę w baku.

     

    Maćku do jakiej mocy wystarczy HPFP ? Bak ?

     

    19 godzin temu, black4 napisał:

    Z wyżej wymienionymi modyfikacjami + dużym FMIC możesz osiągnąć ok 320-330 PS.

    PS. Słuszna decyzja ze sprężarką ;D

    Pozdrawiam

    Rozumiem, że FMIC 550x230x65 jest optymalny, nie za mały i nie za duży dla tej sprężarki ?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Do zakładanej mocy nie musisz ruszać HPFP. Zdrowa seryjna pompa ogarnie spokojnie. W Twoim wypadku w pierwszej kolejności wymieniłbym wtryskiwacze i intercooler.

    Dla przykładu - niedawno robiliśmy BGB na hybrydzie K03 ze środkiem od K04, wtryski były od S3, wydech 2,75" z decatem i duży intercooler. Wyszło prawie 330KM/400Nm (moment ograniczony z racji leciwej już skrzyni). Pompa wysokiego ciśnienia była seryjna. Oprócz tego zrobiony był pełny serwis silnika typu oleje, filtry, świece, cewki i wyczyszczony nagar w silniku.

    Intercooler o który pytasz w zupełności wystarczy, do tego orurowanie 2,5", najlepiej alu.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Z której S3 te wtryskiwacze powinny byc ?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Wtryski występowały w silnikach EA113 o oznaczeniach: BYD, BWJ, BHZ, CDL, CRZ w samochodach: Audi S3 8P, VW Golf 6R, Seat Leon Cupra 1P itp.

    Numer części OEM Audi : 06F 906 036 F

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Dzięki ! Szukam


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    @winner4 powiedz mi jeszcze, czy jest sens kucia do tej mocy dołu ? Bo odbyłem teraz kilka rozmów telefonicznych i nie wiem czy jest sens, czy Must Have.. Każdy w inną stronę. Zakładam z góry, że więcej nie będzie kombinowane w przyszłości bo za 2,3 lata chcę się przesiąść na S4 B8, i tam wiążę przyszłość.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    A gdzie tam, po co kuć na takie moce. Seryjny dół w 2.0TFSI, nawet "słabszej" konstrukcji jak BPJ czy BGB ogarnie 400KM. Wszystko kwestia odpowiednio poprowadzonego momentu, ale na takim turbo możecie dmuchać ile tylko wydoli i nic się ni stanie :)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    tak btw wal korbowy w EA113 jest kuty seryjnie , to raczej gora sie trzeba martwic pozniej :P

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    tak btw wal korbowy w EA113 jest kuty seryjnie , to raczej gora sie trzeba martwic pozniej [emoji14]

    Wał tak, ale korby już nie :( tak czy siak ta kwestia mnie nie dotyczy


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Widziałem wykresy z niemiec na 550 NM tak ze nie jest tak źle z wytrzymałością tfsi .

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Hey !

    Jarku te 550 nm to juz na jakimś big turbo Garett GTX czy Borg Warner EFR 6758.

    Same takie turbo pewnie ponad 3 tys. usd...

    Pozdrawiam, 

    Wesołych Świąt :D

    Edytowane przez black4

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Wcale nie 360 KM i 550 NM tak ze k04 tam siedziało. 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Niemcy pompuja ostro tymi turbinami hehe. Wesołych Świąt 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Wcale nie 360 KM i 550 NM tak ze k04 tam siedziało. 
    @black4 360 koni jest nawet do dmuchnięcia z mojej hybrydy, ale to już jej maks totalny i mało bezpieczny. Co do Nm to nie wiem, bardzo dużo, watpię zeby dało radę przeskoczyć 450 Nm. Ale specem nie jestem


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Witajcie,

    Jarek coś za dużo tego niuta (550nm) na ori K04 (może to hybryda z K04?).

    A4 B7 TFSI zmodzone na ori K04-064 i strojone przez Gregor10 wypluwa ok. 355 PS i 467 Nm:

    Pozdrawiam

    Edytowane przez black4

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    To arka audi się zdaje ?


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Tak jest :D

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Wykres był z dynojet  czyli sprzęt porządny i wiarygodny sam byłem zdziwiony ale niemcy się nie strzypia i lądują ile wlezie ,zresztą takich ponad 500NM było kilka na tamtym forum. 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Ja osobiście mam kolo  300KM I 400NM ale szału nie na bo buda ciężka .

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    550Nm na seryjnym silniku ea113 z B7?  :o 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    2 godziny temu, Quattro200HP napisał:

    550Nm na seryjnym silniku ea113 z B7?  :o 

    Napewno kucizna taki moment, seria wyjdzie bokiem na pierwszych światłach ;) 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Znałem kolegę co miał  bodajże ponad 520 NM przez 60 tys km jeździł i sprzedał dalej ,tak w kwestii ciekawości silnik seria. 

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się
    2 2

    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy